F1: Insight: Cómo los proveedores de neumáticos Pirelli hacen que las ruedas de F1 dan vueltas en las pruebas de pretemporada y más allá

Los equipos de F1 han realizado un cambio masivo durante el invierno a cada uno preparar dos autos nuevos para la próxima temporada, pero estos no podrían ir a ningún lado sin cuatro círculos de caucho avanzado proporcionado por el proveedor de neumáticos Pirelli. Mientras los conductores se preparan para llegar a la pista nuevamente en la prueba Bahrein de esta semana, F1.com escucha al ingeniero jefe del fabricante italiano, Simone Berra, para obtener más información sobre el trabajo diligente realizado por sus ingenieros en la pista y en la fábrica, y el Objetivos que tienen como objetivo llegar a la campaña que se avecina …

«¡Eso es correcto!» Berra se ríe, cuando F1.com le dice que su carrera ha girado hasta ahora en torno a generar niveles extremos de agarre de agarre y detención: el ex ingeniero de diseño del especialista de Brake Brembo ahora dirige las operaciones de pista de Pirelli.

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Alrededor de 50 ingenieros, fits de neumáticos y personal asociado conforman el equipo de viaje de Berra para las sesiones de prueba oficiales y los fines de semana del Gran Premio, con el primer gran trabajo en su lista de 2025, después de pruebas de menor escala en Paul Ricard y Barcelona, ​​llegando a Bahrein esta semana.

Tres días de valiosa carrera de pretemporada se presentan en el exigente circuito internacional de Bahrein, dando a los conductores y equipos la oportunidad de comprender las características de sus últimos retadores, y Pirelli la oportunidad de analizar sus últimos desarrollos de neumáticos.