F1: La lucha por el título de Verstappen y el regreso de Suzuka: 5 escenarios que nos entusiasman antes del GP de Japón

Después de una carrera dramática en Singapur, es el regreso de otro lugar emocionante ya que la Fórmula 1 se dirige a Japón por primera vez desde 2019. Estos son algunos de los temas que planeamos abordar cuando el paddock se reúna nuevamente en Suzuka…

1. Permutaciones de títulos para Verstappen

No actualice su página, no es la misma funcionalidad que hace una semana, pero esta sección es mucho más relevante ahora que Max Verstappen tiene su segunda oportunidad de terminar el campeonato de pilotos.

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Se podría decir que es su primera oportunidad, ya que había cosas fuera de su control que tenían que suceder para que ganara en Singapur, pero este fin de semana la ecuación es un poco más sencilla para el holandés. .

Verstappen actualmente tiene una ventaja de 104 puntos sobre Charles Leclerc y 106 puntos sobre Sergio Pérez, y quedan 138 en la tabla gracias a cinco carreras restantes (con 25 puntos por victoria, cinco puntos de vuelta rápida disponibles y una oferta). hasta ocho puntos).

Esto significa que Verstappen debe salir de Japón con una ventaja de 112 puntos o más para asegurar el título.

Ganar con la vuelta más rápida le garantizaría el campeonato ya que sumaría al menos ocho puntos por delante de Leclerc, independientemente de dónde acabe el piloto de Ferrari, aparte de eso, por delante de Leclerc por al menos ocho puntos y Pérez d’ al menos seis y el título es el de Verstappen.

Singapur no ha sido un fin de semana tranquilo para el líder del Campeonato, sin embargo, y si tiene un resultado repetido, no logra terminar entre los seis primeros, entonces las celebraciones del título se suspenderán hasta que Austin lo haga antes.

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2. Techo presupuestario

Ha habido algunos intercambios de opiniones bastante sólidos en el paddock de Singapur, ya que se dice que algunos equipos excedieron el límite presupuestario en 2021, lo que provocó fuertes defensas por parte de algunos.

El tema ha saltado a la palestra porque la FIA debía emitir esta semana certificaciones de cumplimiento del reglamento financiero de 2021, que mostrarán qué equipos han logrado cumplir con las nuevas reglas de costos y cuáles pueden no haberlo hecho.

Pero la FIA dijo el miércoles que el proceso se pospuso hasta la próxima semana. Sin entrar en los detalles de un rumor del paddock del fin de semana pasado, es probable que se desarrollen dos escenarios principales una vez que se emitan las certificaciones: habrá equipos enfrentando algún tipo de castigo por exceder los límites durante el primer año de regulaciones, o Es posible que se necesite una disculpa después de señalar con el dedo que tuvo lugar antes de que la FIA publicara algo.

Ahora que no sabremos el resultado hasta el lunes, casi se puede garantizar que se hablará mucho más sobre el tema durante el fin de semana en Japón.

3. Peleas en el mediocampo

Es posible que Singapur haya obtenido un resultado que mantuvo viva la batalla por el campeonato durante al menos otra semana, pero cuando observas las peleas por posiciones que no sean el primer lugar, también genera mucho dramatismo.

Alpine ha sido enormemente impresionante esta temporada anotando puntos consistentemente con ambos autos, pero una racha de siete de ocho carreras de puntos dobles fue seguida por eventos consecutivos sin puntaje con ambos autos retirándose en Marina Bay. Esto abrió la puerta a McLaren, que aprovechó al máximo con Lando Norris cuarto y Daniel Ricciardo quinto para superar a sus rivales en la clasificación de constructores.

Quizás aún más inesperado fue el importante movimiento de Aston Martin en la clasificación, ya que Lance Stroll llegó sexto por delante de Sebastian Vettel en octavo. Esos 12 puntos anotados elevaron al equipo del noveno al séptimo lugar en el Campeonato de Constructores, por delante de Haas y AlphaTauri, y continuaron su tendencia de distinguirse en las carreras y acumular puntos constantemente.

Hay muchos premios en juego dependiendo de dónde termine un equipo en el Campeonato, por lo que con solo cinco rondas restantes, la pelea realmente comienza a calentarse.

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4. Movimiento del mercado de conductores

El mercado de los conductores continúa acaparando los titulares, pero Singapur ha visto pocos movimientos definitivos.

Quizás fue porque Nyck de Vries había quedado un poco fuera del centro de atención después de que Alex Albon regresara al timón de Williams este fin de semana, y es otro piloto de Williams, Logan Sargeant, que se destacó por su presencia en un rol de desarrollo.

El dinero inteligente todavía parece estar en que De Vries se dirija a AlphaTauri para reemplazar a Pierre Gasly, y el francés se unirá a Alpine a su vez, pero por ahora es un juego de espera.

Lo mismo puede decirse de cualquier noticia sobre el futuro de Ricciardo o el segundo asiento de Haas, por lo que queda por ver si se concretarán y anunciarán acuerdos en Japón cuando entremos en los últimos dos meses de la temporada.

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5. Impresionante Suzuka

Al igual que Singapur el fin de semana pasado, Suzuka no se ha visto en el calendario de Fórmula 1 durante dos años debido a la pandemia de COVID-19, y la última visita fue en 2019.

Y lo extrañamos mucho, ya que el icónico circuito es un verdadero favorito tanto para los fanáticos como para los conductores. El ambiente creado por los aficionados japoneses es siempre especial, la grada principal se llena regularmente incluso los jueves para ver a los equipos trabajar en sus garajes. Pero para los conductores, es una de las mejores experiencias de conducción del calendario.

Los cambios de dirección a alta velocidad a través de los eses rápidos al comienzo de la vuelta proporcionan una verdadera prueba de un automóvil de Fórmula 1, la pista relativamente estrecha que requiere precisión y compromiso.

Lo mismo ocurre con las dos curvas Degner a la derecha, mientras que Spoon y 130R también son curvas icónicas en una pista llena de ellas.

Ver la nueva generación de autos de F1 llevados al límite en Suzuka será algo bastante espectacular de ver.

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