F1: Lo que dijeron los equipos – Día de la carrera en Qatar

toro rojo

Verstappen le dijo a Russell antes de la carrera que estaba entusiasmado después de recibir la penalización en la parrilla que lo hizo caer de la pole a la segunda. Parecía decidido a adelantarse desde el principio, lo cual hizo, manteniendo a raya a Russell y Norris. A partir de ahí logró tres reinicios del Safety Car, entró en boxes bajo el primer Safety Car y fue lo suficientemente inteligente como para vigilar a Norris detrás, diciéndole a su equipo que aumentara la velocidad de Norris bajo las banderas amarillas. El holandés consiguió su novena victoria del año y la primera en seco desde Austria.

LEER MÁS: Verstappen, encantado con la victoria en el GP de Qatar mientras elogia al equipo después de un fin de semana de montaña rusa

Pérez hizo una escapada decente esta vez y estuvo en los puntos durante gran parte de la carrera. Pero perdió impulso en el segundo reinicio del coche de seguridad, giró y se retiró.

Max Verstappen, 1º

“Disfruté bastante la carrera en general, especialmente al principio, cuando Lando y yo nos esforzamos mucho. Estábamos liderando en la curva 1 después de comenzar en P2 y pudimos maximizar y colocar los neumáticos en la ventana correcta. El coche se sintió mucho mejor y lo disfruté mucho hoy. También fue agradable ganar en seco, han pasado bastantes carreras desde que lo logramos. Definitivamente no fue una carrera aburrida y hubo mucho que gestionar con los reinicios y los coches de seguridad, pero aprendimos de eso y pudimos mantenernos al frente. Estoy muy orgulloso de ganar aquí en Qatar y orgulloso del equipo por nuestras actuaciones este fin de semana; es una gran pista y una de mis favoritas en el calendario. Tenemos que asegurarnos de lograr nuestra puesta a punto en Abu Dhabi y, con suerte, terminar la temporada con otra gran carrera”.

Sergio Pérez, DNF

“Las cosas pintaban bien en ese momento para mí, estaba sentado en la quinta posición y estábamos en la lucha por el podio. Luego, mientras estaba calentando el neumático, preparándome para el reinicio, tuve un exceso de entrega enorme cuando estaba acelerando en la curva 12. Con los neumáticos fríos no pude controlarlo, básicamente significó que perdí el auto. y luego perdí el rumbo a partir de ese momento. Es bastante decepcionante terminar así. Hubo algunas señales positivas para mí este fin de semana con el rendimiento y creo que hemos aprendido mucho del coche este fin de semana y hemos encontrado una buena dirección. Creo que la temporada no ha sido muy buena para mí, ha habido muchos altibajos y tenemos algunas cosas que revisar allí. Estamos todos juntos en esto como equipo y estamos tratando de volver a encarrilar nuestra temporada, ojalá Abu Dhabi pueda hacerlo y podamos tener un buen fin de semana”.

Christian Horner, director del equipo

“Esa fue otra clase magistral de Max. Estuvo concentrado y tuvo el control durante toda la carrera, su manejo de los neumáticos en ese primer stint fue excepcional. Creo que el equipo hizo un trabajo maravilloso al dar la vuelta y entregar un auto en el que Max realmente podría poner su sello. Fue una pena perder la pole, pero si algo le dio a Max más determinación y motivación para liderar en la curva 1, fue una actuación increíble de Max y el equipo. Todo el crédito para el personal de ingeniería por tomar algunas decisiones importantes y desbloquear el potencial del auto aquí, lo que significó que Max tuvo a Lando cubierto durante toda la carrera. Fue un poco loco aquí con los pinchazos, pero el equipo reaccionó y se enfrentó a todo lo que se les presentó, el equipo y todos hicieron un gran trabajo”.