F1: Mercedes ‘regresó a la realidad’, dice Russell después de terminar P7 en Bahrein

George Russell insiste en que Mercedes debe «volver a la mesa de dibujo» después de terminar P7 en la apertura de la temporada en Bahrein, y el piloto británico se pregunta si el equipo ha sido «demasiado» conservador con su auto 2023, el W14.

Russell alineó el P6 en la parrilla, pero perdió un lugar frente a su compañero de equipo Lewis Hamilton, que terminó quinto el domingo, en la salida, aunque pudo adelantar al Aston Martin de Fernando Alonso en la entrada de la curva cinco, dejándolo atrás. al sexto.

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Sin embargo, Alonso pasó a Russell en la vuelta 13, cuando los neumáticos blandos del piloto de Mercedes comenzaron a degradarse, antes de perder también ante el compañero Aston Martin de Lance Stroll en la salida de boxes después de la segunda vuelta de paradas en boxes, dejándolo caer. en octavo.

Hablando después de tomar la bandera a cuadros en séptimo lugar, habiendo ganado una posición gracias al retiro de Charles Leclerc, Russell dijo: «Creo que después de ayer pensamos que teníamos la oportunidad de pelear contra Ferrari y Aston Martins y claramente ese no fue el caso».

«La cuestión es que no tuvimos suficiente rendimiento en el auto, creo que ayer superó nuestras expectativas, hoy probablemente volvimos a la realidad y solo tenemos que volver a la mesa de dibujo y seguir trabajando».

Añadió: «Cuando tienes un coche de carreras rápido, todo se vuelve más fácil, la estrategia es mejor, la gestión de los neumáticos es mejor, los inicios de carrera son un poco mejores porque tienes más agarre y apoyo. Y hoy simplemente no estaba donde lo necesitábamos». así que sí, algo de trabajo por hacer.

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A menos de dos semanas del GP de Arabia Saudita, se le preguntó a Russell a dónde van él y su equipo a partir de aquí, a lo que respondió: “No estoy seguro de estar siendo honesto. Sin duda, es demasiado pronto para decir que sabes, [but] aprendimos mucho durante estas dos semanas.

«Tal vez hemos sido un poco demasiado conservadores con el diseño y nos ha faltado demasiada carga aerodinámica en términos de rendimiento. Con todos estos cambios que hemos hecho para tratar de mejorar la marsopa… probablemente parecemos el equipo que [now] tiene la menor cantidad de rebotes.

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Concluyó: “Pasamos del equipo que más tiene al equipo que menos tiene. Y tal vez con los cambios que hizo la FIA durante el invierno, eso resolvió muchos problemas y tal vez fuimos demasiado lejos.

«Pero no soy ingeniero, no soy aerodinámico, así que realmente no sé, no sé, nos encontraremos [on Monday].”