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F1: No hay razón para que Ferrari cambie de enfoque en la segunda mitad de 2022, insiste desafiante Binotto

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Ferrari comenzó la temporada con una poderosa declaración de intenciones, con Charles Leclerc logrando la pole, la victoria y la vuelta más rápida en una exhibición dominante en Bahrein para dar inicio a su desafío por el campeonato. Pero desde entonces, los problemas de confiabilidad, los errores de estrategia y los errores de los pilotos le han costado mucho al equipo, ya que se han alejado de Red Bull. Pero el jefe del equipo, Mattia Binotto, insiste en que no hay necesidad de que el equipo cambie su enfoque cuando comience la segunda mitad de la temporada en Bélgica.

La Scuderia está persiguiendo un primer título de pilotos desde que Kimi Raikkonen lo ganó en 2007, con toda una sucesión de grandes pilotos yendo y viniendo desde entonces sin lograr hacerse con el trofeo, incluidos Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

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Pero esta temporada las cosas se veían diferentes: un automóvil realmente rápido y ganador, y dos jóvenes pilotos talentosos en Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Es la cuarta temporada de Binotto a cargo y, a pesar de la creciente presión, exacerbada por una serie de malas decisiones estratégicas y una confiabilidad cuestionable, sigue confiando en que su lado está en el camino correcto.

«No hay nada que cambiar, creo que siempre se trata de confiar, aprender, desarrollar, desarrollar experiencia, desarrollar habilidades», dijo después del Gran Premio de Hungría cuando se le preguntó qué podría pasar para que el equipo aproveche su superioridad. ritmo de carrera

«Pero si miro nuevamente los resultados de la primera mitad de la temporada, no hay razón para que cambiemos. Creo que solo tenemos que entender». [Hungary] y abordar eso y tratar de ser competitivos, como lo hemos sido en 12 carreras hasta ahora. No hay razón para que no estemos [competitive] al siguiente.

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Binotto estaba ansioso por señalar que el decepcionante Gran Premio de Hungría del equipo, donde Sainz quedó cuarto y Leclerc quinto, fue un incidente aislado: la primera vez en esta temporada «no teníamos la velocidad», en lugar de un resultado de la estrategia. llamadas que luego fueron entrevistadas por su conductor principal.

Y hay que decir que el equipo no se vio ayudado por algunos errores de alto perfil de Leclerc, más recientemente en Francia cuando se estrelló en la delantera.

Pero de cara al futuro, solo quedan nueve carreras para que el equipo intente revertir la ventaja de 97 puntos de Red Bull en el campeonato de constructores, mientras que Leclerc está 80 puntos detrás de Max Verstappen en la clasificación de pilotos y corre el riesgo de perder el segundo lugar. lugar a Sergio Pérez.

«Creo que construye para el equipo y para sí mismo y ve cada carrera como una oportunidad única para ganar», continuó Binotto cuando se le preguntó sobre el estado de ánimo de Leclerc antes del próximo exceso de compras.

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“Todos ganamos y perdemos juntos, [Hungary] no fue genial, la última carrera no fue genial, pero creo que había mucho potencial. Creo que primero debemos centrarnos en la razón. [for the lack of speed in Hungary]abordarlo y volver aún más fuerte.

La lucha por el campeonato se reanuda en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps a finales de agosto.



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