F1: Pérez explica las razones detrás de su trompo en el GP de Qatar, ya que un comienzo prometedor terminó en un retiro

Los problemas de Sergio Pérez continuaron en Qatar, donde el piloto de Red Bull no pudo ver la bandera a cuadros por cuarta vez esta temporada. Fue un final desafortunado para lo que parecía un Gran Premio más prometedor, con el mexicano clasificándose entre los 10 primeros.

Su puesto P9 en la parrilla se convirtió en séptimo mientras ganaba lugares desde la línea, y Pérez buscaba una buena cantidad de puntos cuando entró en boxes bajo el segundo Safety Car y volvió a estar entre los 10 primeros.

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Pero cuando sus neumáticos duros se enfriaron detrás del coche de seguridad, hizo un trompo en la reanudación. Pérez inmediatamente llamó por radio para decir que había “perdido el impulso” y se vio obligado a retirarse de la carrera.

“Mientras estaba calentando el neumático, tuve un enorme exceso de potencia del motor y con los neumáticos fríos no pude controlar el coche y terminé perdiendo impulso a partir de ese momento”, fue su explicación del incidente.