F1: Prost vs Senna, Mansell vs Piquet y más: las rivalidades más feroces entre compañeros de equipo de la F1

Cuando Haas anunció que había fichado a Nico Hulkenberg para competir con el equipo en 2023 junto a Kevin Magnussen, muchos fanáticos de la F1 se preguntaron cómo se llevarían los dos pilotos, después de enfrentarse en la pista y al aire libre en 2017.

Ambos pilotos fueron noticia en Hungría esa temporada después de enredarse hacia el final de la carrera, lo que llevó a Magnussen a llamar «desagradable» a su rival alemán.

La pareja también se enfrentó en el paddock de entrevistas posteriores a la carrera cuando el piloto danés lanzó un insulto elegido, pero ahora inmortal, a Hulkenberg. Sin duda, ambos han enterrado el hacha antes de unir fuerzas para el próximo año, mientras que el jefe Guenther Steiner espera que no terminen como esos compañeros de equipo de F1 en guerra…

Alain Prost y Ayrton Senna

¿Por dónde empezar con este? La imagen de dos McLaren sentados al borde de la última chicane en Suzuka personificó una de las rivalidades más feroces en la historia de la F1, pero hubo muchos puntos críticos mucho antes de la decisión por el título de 1989.

Tal vez la mecha se encendió en 1984 después de que al entonces piloto de Toleman, Senna, se le negara una sorprendente victoria en un Gran Premio de Mónaco abortado prematuramente, antes de que la política comenzara a dividir a los compañeros de equipo de McLaren en 1988. La batalla de ese año se redujo al Gran Premio de Japón. , donde Senna derrotó a Prost en un enfrentamiento impresionante.

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La etiqueta de las carreras causó más tensión en 1989 cuando Prost sintió que Senna había incumplido un acuerdo previo a la carrera en San Marino y, efectivamente, la pareja chocó en el Casio Triangle al final de la temporada. El choque sigue siendo la imagen clave de la rivalidad del dúo, pero en realidad Senna fue penalizado por cortar la chicane al unirse al circuito en lugar de este incidente.

No más compañeros de equipo, el dúo aún logró enfrentarse en el Gran Premio de Japón de 1990 y el francés (entonces en Ferrari) llamó a su ex compañero de equipo «repugnante»; Senna llamó a Prost «cobarde» en 1991. En 1993, la pareja compartió el podio por última vez con Prost asegurando su cuarto campeonato.

Nigel Mansell y Nelson Piquet

En 1986, Piquet se unió a Williams como bicampeón, y su estatus como el mejor perro del equipo aparentemente se consolidó cuando Mansell se estrelló mientras perseguía a Senna en la primera vuelta de la primera carrera, en Brasil. Pero Mansell era tan terco y tenaz como su nuevo compañero de equipo. El hombre de Birmingham se recuperó de un comienzo sin victorias en 1986 con una excelente racha que lo preparó para la gloria del título, que solo fue aniquilado por un pinchazo en el final de temporada en Adelaide, donde Prost selló el campeonato.

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Piquet y Mansell continuaron entrenando, y Mansell provocó la ‘manía’ al superar a Piquet en la victoria en casa en 1987. Pero el brasileño aún salió victorioso y se adjudicó su tercer título.

Al año siguiente, el franco Piquet llamó a Mansell «tonto», y también hizo comentarios despectivos sobre la esposa de Nigel, Rosanne; el británico luego calificó esos comentarios de «fuera de lugar» en su autobiografía. Sin embargo, la pareja se reconcilió más tarde… uniéndose para anunciar el Ford Fusion con especificaciones brasileñas, en 2013.

Mark Webber y Sebastián Vettel

Una rivalidad que es mucho más que ‘Multi 21’, esta etapa comenzó en 2009 pero estalló cuando el equipo entregó un auto digno del título en 2010. Durante la clasificación para el GP de Gran Bretaña de ese año, el nuevo alerón delantero de Webber fue entregado a Vettel. . El australiano cerró una lata de Red Bull con frustración en la conferencia de prensa del sábado y luego ganó la carrera para sumar el punto.

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No está mal para un piloto número dos. Y fue después la pareja se estrelló en la lucha por el liderato en el GP de Turquía de 2010. Vettel terminó ganando el título por cuatro puntos y al año siguiente, en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2011, Webber desobedeció las órdenes de quedarse atrás de su compañero de equipo.

Los controles del equipo solo aumentaron un poco, esta vez en Brasil 2012, cuando Webber preguntó descaradamente qué era el interruptor «Multi 12». Por supuesto, no hubo cambios: Multi 12 fue solo una orden de aprobación para Vettel. En Malasia en 2013, el Multi 12 se convirtió en el Multi 21. Esta vez, Vettel desobedeció las órdenes y el director del equipo, Christian Horner, lo llamó «estúpido», mientras que Webber se enfureció cuando el alemán pasó a ganar, camino a su cuarto título.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg

La rivalidad Rosberg-Hamilton se intensificó cuando la era híbrida amaneció en 2014. Bahrein fue una batalla acalorada, pero Mónaco vio a Rosberg bloquearse al final de la clasificación y negar a sus rivales la oportunidad de competir por la pole position, lo que frustró a Hamilton. Los enfrentamientos en Hungría, Bélgica e Italia en 2014 solo aumentaron la tensión, pero Hamilton se impuso.

En 2015, China y Japón proporcionaron otros puntos calientes, pero Hamilton ganó el título en Austin. Aquí es donde el británico arrojó la gorra del piloto finalista a Rosberg en la sala de refrigeración después de la carrera, solo para descubrir que se la devolvieron. Rosberg ganó las últimas tres carreras de esa temporada.

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Max Verstappen ganó en su debut con Red Bull cuando la pareja de Mercedes se enfrentó en España en 2016, mientras que Mónaco vio a Rosberg obedecer las órdenes del equipo de dejar pasar a Hamilton. En Austria, superaron los límites y lucharon en la última vuelta, antes de que la batalla por el título se redujera a Abu Dhabi, la carrera decisiva, donde Rosberg necesitaba P3 para sellar el título. Hamilton hizo una exhibición sombría al ganar, pero intentó ralentizar el campo para dejar vulnerable a Rosberg, pero no había nada que hacer; ganó la carrera pero no pudo cambiar el resultado.

El sorpresivo retiro de Rosberg al final de la temporada nos ha dejado con ganas de más de esta rivalidad.

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Gilles Villeneuve y Didier Pironi

El piloto canadiense Villeneuve fue contratado por Ferrari al final de la temporada de 1977 y el francés Pironi se unió al equipo en 1981. Villeneuve ya había demostrado su inquebrantable voluntad de ganar, incluso luchando con Rene Arnoux por el P2 en el Gran Premio de Francia de 1979. , y en Pironi encontró otro oponente valioso.

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De cara al GP de San Marino de 1982 en Imola, Prost lideraba la clasificación y Ferrari estaba desesperado por la victoria en el circuito italiano. De hecho, cuando los Renault se retiraron, la Scuderia estaba a la cabeza.

Se ordenó a los conductores de Ferrari que fueran lentos cerca del tablero de boxes, una señal que Villeneuve interpretó como «estación de espera». En cambio, en la última vuelta, Pironi pasó al canadiense, dejando a Villeneuve furioso y prometiendo no volver a hablar con su compañero de equipo.

Era una promesa que mantendría en las circunstancias más trágicas.

Imola sería la última carrera de Villeneuve; en la siguiente vuelta en Zolder murió tras chocar en la clasificación.

fernando alonso y lewis hamilton

El epítome de la rivalidad entre el campeón y el recién llegado a la F1. En 2007, el bicampeón defensor Alonso se unió a McLaren como nuevo empleador del novato de F1 Hamilton, quien tuvo un impacto instantáneo al adelantar a Alonso en la curva 1 en Australia, su primer Gran Premio después de dejar la GP2.

La pole et la victoire d’Alonso à Monaco ont conduit Hamilton à laisser entendre qu’il avait reçu l’ordre de s’abstenir d’attaquer son coéquipier, mais au Canada, Alonso a vu son jeune coéquipier remporter sa première victoire en Grand Premio. Y en los Estados Unidos, Alonso dejó en claro sus sentimientos después, durante la carrera, desviarse hacia la pared de boxes para señalar su frustración con un Hamilton aparentemente inquebrantable.

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Fue en Hungría donde las tensiones realmente estallaron, con Hamilton negándose a ceder la posición en la pista a Alonso en la calificación; Alonso se detuvo en el área de boxes para evitar que Hamilton completara una vuelta final de Q3 en represalia (ver video a continuación).

Le scandale du ‘Spygate’ n’a fait qu’ajouter au chaos et, en Belgique, le duo s’est lancé roue contre roue jusqu’au Raidillon – avec le patron de l’équipe Ron Dennis étonné par les scènes qui se déroulaient en la pista. Alonso dejó McLaren al final de la temporada y continuó compitiendo para Renault en 2008, el año en que Hamilton ganó su primer título.

Alan Jones y Carlos Reuteman

Puede que sea el último de nuestra lista, pero Jones v Reutemann podría ser una de las rivalidades más feroces de la F1.

Jones fue campeón en 1980, pero al año siguiente los ánimos no estallaron hasta la segunda carrera de la temporada en Brasil: Reutemann fue llevado a los boxes y se le dijo que se moviera por Jones, pero Reutemann se mantuvo adelante y enfureció al australiano. Estalló una guerra de palabras, Jones llamó a su compañero de equipo «miope», y se abrió una brecha dentro de Williams.

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La pareja chocó en Imola, dejando a Jones aún más frustrado, y llegaría al final de temporada en Las Vegas sin reclamar el título. El piloto australiano aclaró que «no estaba para ayudar» [Reutemann]y, en Sin City, las esperanzas de campeonato de Reutemann se descarrilaron.

Piquet ganó el título, contra todo pronóstico. Jones tenía poca simpatía y se retiró al final de la temporada, mientras que Reutemann duró dos carreras en 1982 antes de dedicarse a la política.