F1: «Realmente lo necesitaba», dice Leclerc, después de su primera victoria en tres meses en el Gran Premio de Austria.

Charles Leclerc tuvo que jugar un papel secundario detrás de Max Verstappen en el F1 Sprint del sábado en el Red Bull Ring. Pero el monegasco cambió las cosas en el Gran Premio de Austria, mostrando una velocidad suprema y sobreviviendo a un susto técnico en su Ferrari F1-75, para reclamar su primera victoria desde el Gran Premio de Australia en abril.

Leclerc comenzó P2 en Verstappen, la parrilla establecida por el resultado del Sprint de ayer, pero desde el principio parecía tener un ritmo claramente superior al de su rival holandés. Significaba que pudo pasar al piloto de Red Bull no una, ni dos, sino tres veces en la pista, Ferrari pudo ser audaz con su estrategia cuando Leclerc obtuvo la quinta victoria de su carrera, y la primera de Melbourne, después de una serie. de retiradas y traspiés estratégicos para el monegasco.

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«¡Realmente necesitaba este!» dijo Leclerc. «Quiero decir, las últimas cinco carreras han sido increíblemente difíciles para mí, pero también para el equipo, obviamente, y finalmente demostrar que tenemos el ritmo en el auto y que podemos hacerlo es increíble, así que tenemos que esforzarnos hasta el final». [of the year].

“Fue una muy buena carrera. El ritmo estuvo ahí al principio y tuvimos buenas peleas con Max.

Sin embargo, no todo fue viento en popa, ya que momentos después de que su compañero de equipo Carlos Sainz se retirara de las etapas finales de la carrera con llamas lamiendo los pontones de su Ferrari, Leclerc informó un problema de aceleración en su propio auto de F1 -75- que obligó a él para lidiar con el problema antes de barrer la línea para su tercera victoria del año.

«El final fue increíblemente difícil», dijo Leclerc. «Tuve este problema con el acelerador y se atascaba al 20% o 30% del acelerador a bajas velocidades, así que fue muy complicado, pero logramos mantenerlo hasta el final y estoy muy, muy feliz».

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“Curiosamente, fue más o menos al mismo tiempo [as Sainz retired] así que por supuesto que lo tenía en mente. Sabía que no era un problema con el motor porque realmente era el pedal el que se sentía raro, primero al arrancar y luego al final no volvía a cero. Pero, afortunadamente [the car] fue al final de la carrera.

La guinda del pastel para Leclerc fue que, con Sergio Pérez de Red Bull retirándose de la carrera después del contacto con el Mercedes de George Russell en la primera vuelta, los 32 puntos de Leclerc del fin de semana, en comparación con los cuatro de Pérez, lo devuelven a P2 en la clasificación. , 38 puntos por detrás de Verstappen.