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F1: ‘Te prometo que nueve equipos más lo están intentando’ – Permane sobre el controvertido nuevo alerón trasero de Aston Martin

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Aston Martin llamó la atención y provocó un montón de comentarios en el paddock con el nuevo diseño del alerón trasero con el que compitieron en el Gran Premio de Hungría antes de las vacaciones de verano. Y aunque hubo incluso interrogantes sobre la legalidad del alerón según las nuevas reglas de la F1 para 2022, un director deportivo rival dice que es un camino que todos los demás equipos también considerarán.

Como era el primer año de las nuevas regulaciones de Fórmula 1, todavía se esperaban muchos diseños innovadores esta temporada, ya que los ingenieros y aerodinámicos de los equipos superaron los límites en busca de más velocidad. Y el nuevo alerón trasero de Aston Martin ha generado mucho debate sobre si cumple con las reglas, ya que algunos han sugerido que es más difícil para un automóvil seguirlo. Pero después de que la FIA dictaminara que el trabajo de Aston Martin era legal, se le pidió al director deportivo de Alpine, Alan Permane, que diera su opinión sobre el diseño.

“Te prometo que hay otros nueve equipos compitiendo con CFD en este momento y si es más rápido verás nueve más, me imagino”, dijo Permane. “No veo por qué no sucedería si es completamente legal. Entiendo su punto sobre la intención de las regulaciones, pero solo queremos ir rápido y ser confiables, por lo que realmente depende de la FIA y la Fórmula 1 estar de acuerdo.

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«Si han eludido la intención y dudo que se pueda hacer algo al respecto este año, tal vez para el próximo, pero estoy muy seguro de que si es más rápido, entonces verás más muy pronto».

El director del equipo, Mike Krack, quien aplaudió el trabajo de su equipo, también comentó sobre el nuevo alerón trasero de Aston Martin. El luxemburgués cree que su nuevo alerón trasero era una señal de que el equipo con sede en Silverstone tenía la capacidad de «robar un paso» a sus rivales.

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«El nuevo alerón trasero que trajimos al Gran Premio de Hungría subrayó nuestra capacidad para innovar y acaparar la atención de la competencia al generar ideas que nuestros rivales no tienen», dijo Krack.

«Mucha gente piensa que es fácil simplemente diseñar un alerón nuevo, construirlo y colocarlo en el auto. Pero si miras el alerón, o cualquiera de las mejoras que le estamos haciendo al auto, verás cómo están diseñadas». , optimizado y producido es una forma de arte.

«Además, no puedes construir solo uno, tienes que construir tres o cuatro de la misma especificación para tener suficiente para autos y repuestos».



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