F1: TECH WEEKLY: Dentro del diseño de frenos exclusivo de McLaren que ayudó a Norris a vencer a Leclerc en México

Una parte clave del exitoso desafío de Lando Norris por el segundo lugar de Charles Leclerc en México fue el marcado contraste en el control de la temperatura de los frenos entre McLaren y Ferrari.

El aire enrarecido de México tiene alrededor de un 25% menos de potencia de refrigeración para los frenos que una pista al nivel del mar y mantener el control de las temperaturas tanto de los discos como de las pinzas es muy a menudo el factor más influyente en el ritmo de carrera.