Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo, Marc Márquez y Joan Mir fueron todos los nombres que se anunciaron por esta época el año pasado como posibles candidatos al Campeonato del Mundo de MotoGP™. Muy pocos se atreverían siquiera a sugerir que un piloto de 32 años sin haber ganado nunca un Gran Premio montando una moto que nunca ha ganado una carrera de MotoGP™ estaría en la contienda. Pero Aleix Espargaró demostró que los escépticos estaban equivocados al estar en la pelea por el título hasta la penúltima ronda del año.

La victoria en el Gran Premio de Argentina fue, por supuesto, el momento más destacado, ya que Espargaró se sentó en la cima de un Campeonato del Mundo de MotoGP™ por primera vez en su carrera. Pero la excelente consistencia a lo largo de la primera mitad de la temporada lo vio encadenar cuatro podios consecutivos y aplicar una gran presión a los favoritos al título.

Ahora, mientras hablaba con la revista alemana Motorsport Magazinel español está tramando otro intento por el título de MotoGP™ y una vez más se ve impulsado por aquellos que dicen que 2022 fue algo único: «En 2021 estuvimos en el podio por primera vez cuando nadie creía en nosotros. En 2022 ganamos nuestra primera carrera cuando nadie creía en nosotros, ahora nadie cree que podamos repetirla en 2023, pero yo creo en ello.

“Entiendo que tengo que seguir probándome después de 15 años sin pelear por un título. Aquí nadie duda de Fabio, por ejemplo, porque él siempre ha estado en la lucha por el Campeonato Mundial durante las últimas tres temporadas. Si puedo volver a hacerlo este año, entonces habrá menos escépticos en 2024″.

Por primera vez en la historia de MotoGP™, la fábrica de Noale presentará cuatro motos en 2023 cuando Miguel Oliveira y Raúl Fernández se unan al nuevo equipo satélite de Aprilia, el RNF MotoGP™ Team. El evidente aumento de datos valiosos es una de las principales razones por las que Espargaró confía tanto en dar otro gran paso adelante la próxima temporada.

“Estoy 100% convencido de que esta nueva situación me ayudará”, dice el número 41. “Seguro que Maverick hará grandes actuaciones en su segundo año completo en Aprilia porque es un piloto con mucho talento. Eso me va a impulsar, por seguro. También vamos a tener un equipo de clientes y eso es especialmente importante para nuestros ingenieros. Ducati ha tenido una gran ventaja en ese sentido últimamente. Pudieron probar cinco cosas diferentes en una sesión debido al hecho de que tienen tantos pilotos en la parrilla. Eso era imposible para nosotros. Si usamos bien el equipo satélite, será muy valioso para nosotros».

En el brutal mundo de MotoGP™, el piloto de 33 años admite que es una excepción a la norma. A medida que jóvenes ciclistas como Remy Gardner e Iker Lecuona son expulsados ​​de la categoría reina después de no cumplir con los altos estándares que se esperaban de ellos en una o dos temporadas, a Espargaró se le ha dado tiempo para llegar a la cima.

"Realmente no es normal que tarde tanto en llegar a la cima aquí. Soy un caso extraño. Pero, por supuesto, siempre hay que evaluar a cada piloto junto con su paquete. Aprilia como equipo y RS- GP como motocicleta simplemente no ha estado en años pasados ​​al nivel que hemos alcanzado en 2022. Es una locura que un fabricante y un piloto de 33 años que no ha ganado una carrera antes lleguen a un nivel tan alto. nivel.

“Ahora mismo no me veo en MotoGP más allá de 2024. Lo que hizo Valentino es genial, pero no creo que tenga fuerzas para hacerlo. A ver cómo me siento en 2024”.

A medida que el reloj comienza a correr en la carrera de Gran Premio de Espargaró, ¿puede el hombre más viejo en la parrilla de MotoGP™ demostrar que los perros viejos pueden aprender trucos nuevos? Descárgalo bajo tu propio riesgo, ya que tanto Aprilia como Aleix parecen estar listos para aprovechar el gran progreso del año pasado.