MotoGP: Bagnaia asegura sublime Double, Marc Márquez toma la Séptima Corona de MotoGP histórica

Francesco Bagnaia (equipo de Ducati Lenovo) tomó los honores del Gran Premio el domingo en el Gran Premio de Motul de Japón, preparado bajo presión cuando volvió al negocio de ganar en MotoGP, a pesar de la tensión en el Pitbox como pequeñas bocanadas de humo aumentaron el drama.

En el segundo lugar, Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo) se mantuvo igualmente genial para tomar un increíble Séptimo Campeonato Mundial MotoGP con el segundo lugar, completando el mayor regreso en la historia deportiva, 2184 días después de la última vez que gobernó el deporte más emocionante en la Tierra.

En tercer lugar, los titulares seguían llegando: Joan Mir (Honda HRC Castrol) volvió al podio por primera vez desde 2021, y le dio a Honda un podio doméstico para celebrar un día para los libros de historia en Motegi.

Pero de vuelta a donde comenzó. Y así, después de un fin de semana de anticipación, era hora de hacer que la pelota rodara en el Gran Premio de MotoGP para ver si Marc Márquez aseguraría su séptimo título de MotoGP. Al apagar las luces, Bagnaia obtuvo un lanzamiento encantador nuevamente para agarrar el holisco antes de un Pedro Acosta de aceleración rápida (Red Bull KTM Factory Racing), mientras Marc Márquez guardaba P3 en la vuelta inicial. Alex Márquez fue P7, un lugar detrás de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).

El liderazgo de Pecco al comienzo de la vuelta 2 fue de 0.7s sobre Acosta, ya que Mir volvió a P4 después de caer a P6 en la vuelta de apertura desde la fila delantera. Y en la siguiente vuelta, un 1: 44.412 vio a Pecco liderado por 1.2s, con Marc Márquez escondido justo detrás de su compatriota en P3.

Hubo un retiro temprano para Luca Marini (Honda HRC Castrol) que encontró un problema en su RC213V para terminar otro fin de semana positivo prematuramente. Eso significaba que las únicas esperanzas de podio de HRC cayeron en el regazo de Mir, y el campeón mundial de 2020 estaba a menos de medio segundo de la llanta trasera de Marc Márquez.

Al final de la vuelta 6, el liderazgo de Pecco se arrastró más allá de la marca de dos segundos, mientras que fue como estabas en la pelea de podio, pero Mir ganó algo de tiempo en el #93 después de que el campeón electo cometió un pequeño error en la curva 5. Luego, en la vuelta 9 de 24, otro ligero error llegó a la vuelta 10. No le costó a Marc Marquez demasiado tiempo, pero esto no era tan suave, ya que podría haber sido hasta donde él y él y él y Mir en el recién inicio de Reel.

En la vuelta 11, el ritmo de Acosta comenzaba a sufrir y en la curva 3, Marc Márquez se dirigió junto al KTM e hizo un movimiento para P2 Stick. Y de inmediato, Márquez pudo comenzar a lamer un ritmo muy similar a su compañero de equipo Pecco, que estaba a 3.7 años al comienzo de la vuelta 13. Mientras tanto, Márquez, había puesto un espacio para respirar entre él y Acosta, un segundo para ser exacto, ya que el #37 comenzó a tener mucha presión de Mir de Mir, con Bezzecchi snifting una posibilidad de Podium en P4.

Luego, la presión contó cuando Mir hizo un giro elegante 7 moviéndose por el interior de Acosta para saltar a P3, cuando vimos humo saliendo de su ducati. ¿Cuál fue el problema? ¿Fue el final de la carrera? No por ahora, y tampoco perdía tiempo, pero esto era una preocupación para Bagnaia y Ducati, que lideraba por 4.1s.

La brecha volvió a subir por una décima en la vuelta 16, por lo que por el momento, no fue un problema completo. Mientras tanto, las esperanzas de podio de Acosta se desvanecían rápidamente cuando Bezzecchi y luego Franco Morbidelli (el equipo de carreras de Pertamina Enduro VR46) lo superó.

Con siete vueltas, Marc Márquez estaba en una posición ganadora del título. Y tan cómodo como podría estar en su posición P2, con Mir lentamente rompiendo la brecha entre los antiguos compañeros de equipo del HRC en P3. Mir, mientras tanto, estaba libre de Bezzecchi cuando el #36 y el HRC comenzaron a soñar con un retorno fenomenal al podio.

Las seis esperanzas principales de Acosta terminaron con una escorrentía de la curva 1, ya que vimos más humo saliendo del Ducati de Bagnaia. Las caras pensativas y preocupadas estaban enlucidas a través de la caja y pitbox Ducati de fábrica, y a través de millones de caras en todo el mundo, pero Pecco continuó su camino por ahora. La brecha estaba bajando; Ahora quedaban 2.8s con cuatro vueltas, pero Pecco ni siquiera estaba mirando hacia abajo o notar que algo podría ir mal. Estango.

Con dos vueltas para el final, Pecco lideró a Marc Márquez por dos segundos. Mientras estaban las cosas, Marc Márquez solo necesitaba guiar su casa de Ducati para que el mejor regreso se completara. Mir estaba cómodo y ahora, un P3 muy solitario.

Último tiempo de vuelta. Y la historia hizo señas. Una larga mirada sobre el hombro llegó a la salida de la curva 2, y era espacio vacío. No estás bajo la amenaza detrás de Marc, ese séptimo título de MotoGP estaba a un minuto y medio de distancia. Bagnaia cruzó la línea para tomar su primer doble de la temporada, muy de vuelta en los negocios, ya que justo detrás, se hizo más historia.

Cuatro cirugías. Cuatro años de sangre, sudor, sudor y lágrimas. Pero finalmente, por primera vez desde 2019, Marc Márquez se encuentra en la cima del mundo con un séptimo campeonato mundial de MotoGP: la espera más larga que un piloto haya tenido entre las coronas de clase principal.

Mir, después de acercarse el sábado, completa el podio después de su propio viaje de mala suerte y una carrera difícil, el campeón de 2020 entregando los productos para Honda en Turf Home.

Cuarto fue a Bezzecchi mientras avanzaba mucho, solo reteniendo a Morbidelli por la bandera. Alex Márquez toma P6 después de un fin de semana más difícil para el único rival restante de MM93 en el camino. Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Johann Zarco (Castrol Honda LCR) y Fermin Aldeguer (Bk8 Gresini Gracing Motogp) Completando el top Ten.

Historia hecha. De vuelta en el negocio. Regreso completo. ¿La mejor hazaña en el deporte? Creemos que sí. Pero hay aún más por venir como Motogp Heads para el médico de cabecera indonesio en Lombok, ¡nos vemos allí!

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