MotoGP: ¿Declaración hecha? Marc Márquez Tops Día 1 por medio segundo

Marc Márquez (El equipo de Ducati Lenovo) no puede ser acusado de sacudir a Sandbing en Buriram. O si lo es, la música Low Jaws aún no es lo suficientemente fuerte. 0.465 claro en la parte superior, es la primera vez que ha sido P1 en un día de prueba desde Jerez 2020. El siguiente fue otro Ducati: Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), que probablemente puede tomar aún más de eso en un lugar que es no Sepang, que es uno de los mejores. Tercero es una triple amenaza de Ducati con Franco Morbidelli (Equipo de carreras Pertamina Enduro VR46). Pero hay mucho que suceder.

En Ducati, la elección del motor para 2025, aún más vital ya que eso también está congelado para 2026, se enciende. Parece que tampoco había muchas nuevas en la máquina en la que estaban trabajando. Está principalmente en manos de Francesco Bagnaia (Equipo de Ducati Lenovo) y Marc Márquez, o los comentarios que dan, pero hay ese pequeño detalle de que el Ducati del año pasado estaba posiblemente tan por delante de todos modos … todavía pueden probarlo. Bagnaia fue octavo en el día 1 con una 1:30 baja, algo de espacio fuera de su propio récord de regazo aquí.

Novato Fermin aldeguer (Gresini Racing MotoGP), el jinete final en un Ducati en la prueba, hizo un 1: 30.373 para tomar P14 reabrir el duelo de los debutantes como Ai ogura (El equipo de Trackhouse MotoGP) estaba solo 0.080.

Hablando de Aprilia, fue un día prometedor para la fábrica de Noale. Después del alto drama de la prueba de Sepang y la ausencia continua del actual campeón Jorge Martin, se ha reducido mucho a Marco bezzecchi Y el italiano puso su máquina de carreras de Aprilia en cuarto lugar en general, al menos un gran paso por las hojas de tiempo. También suena bastante positivo al respecto, y está compartiendo la caja con el jinete de prueba Lorenzo Savadori. Compañero de equipo de Ogura Raul Fernández También se remonta al equipo de Trackhouse MotoGP después de ser declarado adecuado, y logró hacer unas pocas vueltas y entró en los años 1: 30 a pesar de estar en el camino hacia la recuperación.

En KTM, Pedro Acosta Lideró el camino, quinto en general y en los 1: 29s. Su simulación de sprint también parecía positiva, con un lapeo promedio de alrededor de cuatro décimas más rápida que el compañero de equipo de Red Bull KTM Factory Racing Carpeta de brad En el GP en 2024. En la prueba, Binder fue novena en general, negó la entrada al club 1:29 por centésimas. En Red Bull KTM Tech3, Enea Bastianini y Maverick Viñales continuó buscando adaptarse mejor, en P16 y P18 respectivamente al final del juego. Entre los dos, Miguel Oliveira (Prima pramac yamaha motogp) ranuras en, otra adaptación.

Su compañero de equipo Jack Miller estaba más arriba en las hojas de tiempo en P10 y en realidad fue la mejor Yamaha el día 1. Alex RINS y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) fueron P12 y P13 respectivamente. ¿Cuánto más veremos el día 2? Su motor

Mientras tanto, Honda tuvo una actuación realmente positiva en las hojas de tiempo. Luca Marini (Honda HRC Castrol) tomó P6 y Johann Zarco (Castrol Honda LCR) P7 – Los jinetes finales en el soporte 1:29. Más rápido que Honda he estado aquí antes en un día en el que eso no era cierto para los demás, los signos positivos continuaron. Joan Mir (Honda HRC Castrol) fue P11 y novato Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) continuó atacando sus mejoras un poco más abajo en el orden mientras se prepara para su debut MotoGP en Turf Home.

Ese 0.465 parece un guante arrojado el día 1. Pero también es una mano que se muestra: ¿el resto tiene una respuesta? Lo descubriremos mañana cuando concluya el último día de pruebas. ¡Únete a nosotros y luego para más!