Un accidente tardío para Joan Mir (Honda HRC Castrol) en Q2 en Austin sacó las banderas amarillas en los sectores 3 y 4, lo que significa que las vueltas se cancelaron para todos los jinetes que se dirigían a través de esa zona de bandera amarilla. Las vueltas se cancelan automáticamente para los ciclistas que pasan una bandera amarilla.

Sin embargo, una vuelta se puede restablecer si los administradores FIM MotoGP consideran que era imposible que un jinete haya visto la bandera amarilla a tiempo para reaccionar y reducir la velocidad. Ese fue el caso en Cota para Fabio di Giannantonio (equipo de carreras de Pertamina Enduro VR46), que estaba a solo dos bicicletas detrás de Mir cuando ocurrió el incidente del jinete de Honda.

Como puede ver a continuación, el puesto de Marshal reacciona rápidamente al accidente de Mir para mostrar la bandera amarilla, pero no antes de que Diggia ya haya llegado al poste y ya estará mirando mucho más allá del vértice de esa esquina.

Los mayordomos consideraron que no podía ver la bandera amarilla a tiempo para saber que necesitaba disminuir y, por lo tanto, restablecieron esta vuelta. Buenas noticias para el #49, ya que es una vuelta que lo pone en segundo lugar en la red detrás de solo ocho veces el ocho veces Pufesitter de Cota Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo).