Es hora de revisar más jerga que se usa en MotoGP™ en el día a día. Disfruta de la Parte 2 de 3 a continuación:

CUADRÍCULA:
Donde los corredores se alinean y comienzan desde delante de la carrera. La parrilla está formada por tres corredores seguidos, y el orden se decide en la calificación.

ZONA ALTA:
Este es un choque en el que la rueda trasera se desliza hacia afuera, antes de encontrar agarre y retroceder en la dirección opuesta. La acción de azotar, la mayoría de las veces, envía al ciclista por encima de la bicicleta y termina en un choque.

HOLESHOT:
El corredor que lidera la carrera hacia y a través de la primera curva en la primera vuelta.

FRENAR:
Pintado principalmente en dos colores y, a menudo, ocupa un lugar destacado en las esquinas o justo después. Los bordillos marcan los lados de la pista y ayudan a guiar a los ciclistas en la entrada y salida de las curvas.

ÁNGULO DE INCLINACIÓN:
El grado en que los ciclistas inclinan sus bicicletas en las esquinas, con las rodillas, y a veces los codos, rozando el suelo.

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CUEROS:
Otro nombre más común para el traje de carreras que usan los ciclistas para protección y seguridad. Esto es para lo que están equipados los airbags.

LADO BAJO:
Similar a un lado alto, pero en lugar de que la llanta trasera encuentre agarre y retroceda, la llanta trasera continúa deslizándose antes de perder finalmente el agarre, lo que hace que el ciclista se estrelle.

PARQUE CERRADO:
Literalmente significa "parque cerrado" en francés, parc fermé es un área segura donde las bicicletas regresan al final de la calificación y las carreras. Anteriormente, todas las bicicletas volvían al parque cerrado al final de las carreras antes de las inspecciones técnicas. Ahora, el parque cerrado es el área donde se reúnen los tres primeros en la calificación o los tres primeros en una carrera.

PITLANO:
Pitlane es un área adyacente (generalmente a lo largo de la recta de salida y llegada) en una pista de carreras donde se encuentran los garajes de los equipos competidores. Los pilotos dejarán el pitlane para comenzar sus sesiones y entrarán en el pitlane durante las sesiones para cambiar neumáticos, repostar, ajustar la configuración, entre otras cosas. También es donde vienen los ciclistas después de que terminan las sesiones.

POSICIÓN DE POLE:
El primer lugar en una grilla se conoce como pole position. El corredor más rápido en la clasificación saldrá desde la pole position para la carrera.

TIRAR/TIRAR DEL PASADOR:
Este dicho describe cuando un ciclista de repente comienza a intentar su máximo absoluto en un intento de romper con otros ciclistas. A veces, esto sucede al frente de una carrera en la que, por ejemplo, está en juego el ahorro de neumáticos. Entonces, un ciclista puede tirar del pasador y atacar con todo.

DIRECTOR DE CARRERA:
En MotoGP™, este trabajo lo asume Mike Webb. Se asegura de que cada sesión de práctica, clasificación y carrera sea, ante todo, segura, y que todo se siga de acuerdo con las reglas para todos los involucrados.

AUTO SEGURO:
El coche visto en la parte trasera de la parrilla cuando comienza una carrera. Seguirá a los ciclistas durante la primera vuelta de la carrera antes de ingresar al pitlane. Está ahí para poder prestar asistencia médica urgente en caso de incidencia en la primera vuelta. El coche de seguridad también saldrá a inspeccionar las condiciones de la pista cuando sea necesario.

EQUIPO SATÉLITE/JINETE:
Ahora conocidos como equipos independientes o pilotos, estas configuraciones están un paso por debajo del equipo completo de fábrica. Estos equipos arriendan las bicicletas de sus respectivas fábricas para la temporada. Los equipos independientes en MotoGP™ son: Pramac Racing, Gresini Racing MotoGP, VR46 Racing Team, WithU Yamaha RNF MotoGP Team, LCR Honda Castrol/Idemitsu y Tech3 KTM Factory Racing.

• MotoGP™ EXPLICADO: CONSTRUCTORES Y EQUIPOS

VUELTA DE PRUEBA:
Esta es la vuelta en la que los pilotos salen del pitlane y toman su lugar en la parrilla antes de una carrera.

SLICKS:
Otro nombre para los neumáticos secos. Caucho liso, sin ranuras.

DESLIZAMIENTO:
Slipstream es cuando un ciclista sigue de cerca a otro ciclista por una recta. El ciclista que va delante está perforando un agujero en el aire y, con menos resistencia del aire justo detrás, el ciclista que le sigue puede alcanzar una mayor velocidad más rápido. Como resultado, adelantar se vuelve más fácil con la ayuda de estela.

ESPECIFICACIONES:
Abreviatura de especificación. A menudo se usa para referirse al nivel de maquinaria que usa un ciclista. Factory-spec es la mejor motocicleta que produce una fábrica, A-spec y luego B-spec usan componentes un poco más antiguos en la motocicleta.

PARADA:
Detener la bicicleta de manera que la rueda trasera se levante del suelo, lo opuesto a un caballito.

BASCULANTE:
El basculante une la rueda trasera de una bicicleta al cuerpo de la motocicleta.

PARTE 1: https://www.motogp.com/es/noticias/2021/12/27/motogp-slang-explicado-parte-1/403476