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MotoGP: La tensión está encendida: ¿podrá Bagnaia devolver el golpe a Buriram?


Fue una victoria de Márquez, pero una ventaja para Martin en la cima en Australia. Con una diferencia de 20 puntos y el tiempo corriendo, el calor está en marcha para cambiar el rumbo en el Gran Premio PT de Tailandia

El último triplete de la temporada de MotoGP está ahora a todo vapor mientras el paddock se dirige al norte para el Gran Premio PT de Tailandia. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) lidera Francesco Bagnaia (Equipo Ducati Lenovo) por 20 puntos, Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) se mantuvo en la pelea en Australia y Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) está aguantando mientras nos preparamos para luchar en Buriram, con mucho en juego ya que se ofrecen otros 37 puntos.

Martin se sentirá confiado de cara al inicio, después de haber hecho el doblete en Buriram el año pasado y de haber ampliado su ventaja en Phillip Island este año, incluso si fue superado en la carrera del Gran Premio. Si Bagnaia ganara todos los sprints y carreras restantes y Martin le siguiera a casa, eso sólo aumentaría la ventaja del español en sólo cuatro puntos. No es una mala posición en absoluto, y además sabe tan bien como nosotros que todo puede cambiar en un abrir y cerrar de ojos.

Bagnaia también lo sabe y puede verlo como una ventaja para él como piloto en la persecución. También sabe que tal vez tenga que correr algunos riesgos para ponerse al día, lo que podría ser un acto de equilibrio mental más fácil. Pero también necesita hacer que esos riesgos se traduzcan en recompensas. El año pasado aquí probó su adelantamiento dos por uno por el exterior que luego implementó en Jerez esta temporada, por lo que si estaba dispuesto, probablemente lo siga siendo ahora.

Luego está Márquez. Después de regresar de un comienzo de pesadilla para enfrentarse a Martin al frente en Phillip Island, también tendrá confianza. Y aquí ya ha ganado dos veces. Tampoco necesita mirar la clasificación, ya que sabe que es una posibilidad remota y aparentemente se contenta con simplemente disparar y ver dónde aterriza. En Phillip Island aterrizó en el escalón más alto y justo entre el dúo en la cima de la pelea por el título. Podría jugar un papel importante en lo que queda de 2024, aunque su nombre no aparezca en el trofeo en Valencia. ¿Ya se han quitado los guantes o hay más por venir?

Mientras tanto, Bastianini está a punto de que las matemáticas lo eliminen de la pelea, y su lealtad, en el papel, debería ser hacia su compañero de equipo. Pero «sobre el papel» no tiene en cuenta las decisiones tomadas en fracciones de segundo a 350 km/h, ni el hecho de que todavía es un piloto que podría llevarse la victoria. ¿Podrá mejorar su forma anterior de Buriram y poner un gato entre las palomas al frente?

El año pasado en Buriram, fue Brad Binder (Red Bull KTM Factory) haciendo eso, y con una agenda 100% propia ya que el sudafricano se escapaba con Martin y Bagnaia. Los límites de la pista le afectaron en la última vuelta, pero cruzó la meta segundo, tras quedar segundo en el Tissot Sprint. Dado su comienzo en Phillip Island, ¿podrá volver a la batalla? pedro acosta (Red Bull GASGAS Tech3) tendrá que pasar en forma si quiere lograrlo también, después de que un problema el sábado lo dejara fuera del domingo en Down Under.

A pesar del incidente también en el Sprint, Maverick Viñales (Aprilia Racing) tomó el relevo justo detrás de Binder tras las Ducati el domingo. ¿Podrá seguir llamando a la puerta de estar entre los cinco primeros y más? Y puede ser compañero de equipo Aleix Espargaró ¿En casa en esta época? Raúl Fernández (Trackhouse Racing) sacó más provecho de Australia con un top diez el domingo, más cerca de Viñales, por lo que querrá repetir eso también. Probablemente seguirá teniendo Lorenzo Savadori en el otro lado de la caja como miguel olivaira también permanece marginado.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), mientras tanto, no podría haber obtenido mucho más de Australia: regresó a casa no muy lejos del actual campeón, también conocido como el podio. Querrá eso o más en Tailandia cuando haga su última aparición del año antes de la cirugía de hombro. Al otro lado de la caja y la moneda, compañero de equipo. Marco Bezzecchi se fue con menos velocidad de la prometida, por lo que buscará corregir eso. también lo hará Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP), que tuvo un duro GP de Australia mientras su carrera busca un cambio de forma y suerte.

franco morbidellimientras tanto, tuvo una pelea sólida, pero no ha estado en esa pelea al frente durante algunas rondas. Apuntará a ello después de conseguir un podio en Sprint en Misano y luego perder un poco de fuelle. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) también busca más, y Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) algunos puntos también.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), mientras tanto, sigue destacando mientras Yamaha trabaja para seguir adelante. La novena posición en la Isla fue otro final sólido y, de nuevo, por delante de algunas máquinas notables a su alrededor. También tuvo que recuperarse de una clasificación de pesadilla para lograrlo. compañero de equipo Alex Rins Tuve el fin de semana opuesto en términos de clasificación (hice algo de magia para estar entre los diez primeros) y obtuve algunos puntos sólidos en P13. Tailandia será un escenario interesante en otra pista diferente y en condiciones tremendamente diferentes.

En Honda, también hubo mucho que destacar a medida que continúan avanzando. Juan Zarco (CASTROL Honda LCR) lideró la carga para regresar a casa justo al lado de Miller, y luca marini (Repsol Honda Team) ha tenido su mejor fin de semana en Honda hasta el momento en términos de resultados. El décimo lugar en el sprint estuvo apenas por debajo de los puntos y el décimo cuarto en el GP fueron algunos puntos más, y fue su mejor clasificación hasta el momento con la fábrica. compañero de equipo Joan Mir estaba en el código postal antes de estrellarse, y las tornas cambiaron ligeramente como está ahora Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) buscan contraatacar en su batalla y en el contexto más amplio del campeonato después de un GP de Australia más duro.

111 puntos parece mucho, pero son sólo tres fines de semana los que los compensarán. Los próximos 37 se disputarán este fin de semana en el Gran Premio PT de Tailandia, y podrían establecer un punto de partido en Malasia. Tune in Buriram se prepara para darle la bienvenida al deporte más emocionante del mundo en uno de sus rincones finales más tentadores, ¡con todo en juego!

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