2025 es un recuerdo lejano, 2026 es en gran medida el ahora y el presente, pero siempre hay un ojo puesto en el futuro, particularmente en 2027. Con un conjunto completamente nuevo de regulaciones técnicas esperando, podríamos estar frente a las temporadas más locas y tontas y, incluso antes de las pruebas, las conversaciones sobre el contrato ya han sido un tema de conversación para el actual Campeón del Mundo.

En su tercer año a bordo de una Ducati y el segundo en el equipo oficial, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) ya abordó el tema de 2027 y cuando se le preguntó sobre los plazos para tomar una decisión, respondió: «Nadie puede prometer la mejor moto, ya veremos. Tienes que seguir tu instinto y cuál es el mejor proyecto para ti. Algunos pilotos cerrarán [a deal] antes de la primera carrera y es cierto que soy uno de ellos. Tenemos que ver qué es lo mejor para mi vida profesional y personal”.

En su entrevista televisiva desde Madonna di Campiglio, aclaró su intención de permanecer en rojo: «Si revisas mi carrera, si estoy en un equipo donde me siento bien, rápido y todo funciona bien, trato de no moverme. Por supuesto, mi primera opción es intentar estar con Ducati, pero paso a paso. Parece que cada vez los contratos se cierran cada vez antes; estamos en conversaciones, pero necesito evaluar todas las cosas».

Con la excepción de Johann Zarco, todos sus contratos vencen a finales de 2026. Esto, combinado con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor para 2027, bien puede significar que podríamos ver algunos de los cambios más locos que jamás haya visto una temporada tonta. Asegúrate de mantenerte actualizado con todos los acontecimientos de la fraternidad MotoGP.

Sobre si tiene o no todas las cartas en el mercado de pilotos, el #93 no está de acuerdo: «Las decisiones son de los diferentes fabricantes, no es un nombre. Es cierto que somos campeones del mundo, pero cada año es diferente. Me gustaría avanzar más y esperar un poco más y decidir nuestro futuro a mitad de temporada, por ejemplo… Estamos en conversaciones, nos estamos acercando cada vez más a algunos proyectos y tenemos que decidir, pero es cierto que los fabricantes intentan tomar un piloto y construir su proyecto luego».

Sin embargo, una cosa estaba clara; Dondequiera que acabe Márquez, será por dos años: «Si decidimos seguir adelante, será un contrato de dos años».