Inevitable. Fue obligado a trabajar para ello en la primera mitad del Gran Premio, pero al final, Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo) paseó a una séptima victoria consecutiva para continuar su majestuosa carrera invicta de 2025 en el Gran Premio Michelin de Hungría. 4.3S fue el margen ganador del n. ° 93 en el segundo lugar Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), ya que el líder del Gran Premio del primer premio Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) recolectó P3 detrás de las estrellas Ducati y KTM.

Diggia comienza desde Pitlane, contacto entre Bez y Marc

Antes de apagar las luces, Fabio di Giannantonio (equipo de carreras Pertamina Enduro VR46) se vio obligado a comenzar desde Pitlane después de que el italiano sufrió un problema técnico, lo que significa P3 en la cuadrícula y el medallista de plata de sprint de Tissot estaba fuera de la contención de la victoria.

También hubo un drama en abundancia en la vuelta de apertura cuando Marc Márquez y Bezzecchi se pusieron en contacto en la curva 2 después de que el líder de la carrera por el título se extendió en la curva 1. Fue el italiano el que condujo desde el compatriota Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), con Márquez en P3. Luego, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) se deslizó en la curva 12 de P4, antes de que Alex Márquez (Bk8 Gresini Racing MotoGP) también se estrelló en la vuelta de apertura. El #73 volvió a montar pero estaba P19 y a ocho segundos de Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP).

Marc vs Bez se ilumina Balaton

El Gran Premio se estableció. Bezzecchi lideró a Morbidelli por 0.8s al final de la vuelta 3, con Márquez 0.2s detrás del VR46 Ducati. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) hizo un buen comienzo, el #37 estaba en P4 y a 0.8s de la rueda trasera de Márquez.

Dos jinetes más se estrellaron en las primeras etapas cuando Raul Fernández (equipo de trackhouse MotoGP) y Joan Mir (Honda HRC Castrol) golpearon el mazo a la vuelta 5 en incidentes separados, mientras Bezzecchi estiraba las piernas en la parte delantera. Pero Márquez, a la vuelta 9, se abrió paso sobre Morbidelli para subir a P2, con la brecha en 0.7 al final de la vuelta 5.

Con el asfalto húngaro abierto por delante de él, Márquez pudo establecer vueltas consecutivas más rápidas del Gran Premio para tambalearse en Bezzecchi. 1.5s en atrasos, Acosta se abrió paso a Morbidelli a subir a P3 y luego Márquez presionó el botón de batalla en la vuelta 1 en la vuelta 8.

Sin embargo, eso no funcionó, y tampoco un intento similar en la curva 5. Márquez estaba ansioso por adelantarse al italiano aquí, pero no había camino por ahora. En la vuelta 11, Márquez se abalanzó nuevamente en la curva 1 y esta vez, fue un pase que se quedó. Ahora, Marco, ¿cuál fue tu respuesta? En esta etapa, no mucho porque Márquez estableció un 1: 38.343, Bezzecchi estaba en los 1: 39, y el líder creció a 1.1s.

El lidera

Eso pronto se convirtió en 1.4 y el asunto más apremiante para Bezzecchi fue Acosta. Mientras tanto, Fermin Aldeguer (Bk8 Gresini Racing MotoGP) se estrelló en la curva 1 mientras estaba presionando a Morbidelli en P5, que promovió a Jorge Martin (Aprilia Racing) en el quinto.

Un cambio para P2 llegó a la vuelta 16, y fue un movimiento que comenzó tres esquinas antes cuando Bezzecchi corrió ligeramente de par en par a la curva 15. Eso le costó el viaje hasta el inicio/acabado recto y Acosta, fuerte en los anclajes, recogió el bastón P2. ¿La brecha a Márquez? 2.7s.

Y esa es una brecha que no se reduciría con Márquez controlando la situación en el frente. A 1: 37.843, en comparación con el 1: 38.258 de Acosta, fue el golpe de nocaut y con Acosta 2.2s Limpio de Bezzecchi, parecía que los restos de podio se hicieron. Sin embargo, Martin no había terminado. El n. ° 1 degradó a Morbidelli a P5 y ahora, el rey de MotoGP de 2024 se sentó 2.6s detrás de su compañero de equipo Bezzecchi.

Al final, Márquez era simplemente intocable en Balaton. La 22ª canción diferente, el #93 ha reclamado la victoria, y una que ve su marcha dominante hacia un séptimo título de MotoGP continúa. Siete victorias dobles consecutivas, una ventaja de 175 puntos y otro fin de semana bastante perfecto. Juego limpio.

Acosta confirmará una calificación complicada, pero P2 es su segundo podio en las últimas tres carreras, y continúa la elegante racha de forma de Bezzecchi, eso es cuatro podios en los últimos cinco grandes Prix, y el italiano está cazando Francesco Bagnaia (equipo de Ducati Lenovo) para P3 en la clasificación.

Tus anotadores de puntos en Hungría

Chapeau a Martin en P4. Ese es el mejor resultado de Aprilia del campeón actual y también lo hizo desde P16 en la red. Qué impulso es para Martin y su lado de la caja, y lo mismo puede decirse de Luca Marini (Honda HRC Castrol) a medida que el italiano obtiene lo mejor de Morbidelli, que tuvo que dejar una posición para cortar la chicana a la vuelta 9, en las etapas finales para entregarse a sí mismo y a HRC un doble superior en Balaton.

Morbidelli era P6, con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech3) que le dio a KTM un triple top siete. Este último disfrutó de una buena pelea con Bagnaia y después de un error en la última vuelta, el #63 perdió una posición al #44 para recolectar P9 en Hungría.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha Motogp) completó el top 10 después de que el francés tuvo que recibir una penalización de vuelta larga por su error de Sprint. El 11 fue para Ai Ogura (Trackhouse MotoGp Team), 12º fue Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP), mientras que Rins, Alex Márquez y Di Giannantonio completaron los puntos un domingo para olvidar para el último dúo.

La carrera continúa. MM93 tiene una mano y cuatro dedos en el trofeo y luego, un regreso al territorio familiar y doméstico. ¿Qué tiene en la tienda Barcelona? Lo descubriremos en menos de dos semanas.

¡Resultados de GP húngaros de MotoGP!