En un agitado Gran Premio de Motul de los Países Bajos que vio a Alex Márquez (Bk8 Gresini Racing MotoGP), Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo) defendió la lucha de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) para reclamar su 68th Motogp Victoria por 0.6s. El #93 y el #72 nos trataron a un gran premio fascinante en el frente, ya que Francesco Bagnaia (equipo de Ducati Lenovo) estaba a un par de segundos de la victoria en P3.

Apertura de vueltas

Bagnaia tuvo un comienzo brillante desde la mitad de la fila delantera y agarró el holisco en el giro 1 cuando Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) perdió. El Polesitter se redujo a P4, Alex Márquez era P2 y Marc Márquez era P3, antes de no hacerlo. El #93 se abrió camino junto a su principal rival del título en la curva 1 en la vuelta 2 para sentarse detrás de su compañero de equipo Pecco, y Bezzecchi luego tomó P3 de Alex Márquez al final de la vuelta 2.

El ritmo del Gran Premio del Gran Premio de Quartararo estaba sufriendo. El francés se redujo a P7 detrás de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y Franco Morbidelli (equipo de carreras Pertamina Enduro VR46), ya que Acosta se convirtió en el último piloto en luchar contra Alex Marquez. Eso significaba en la vuelta 5 de 26, Bagnaia lideró desde Marc Márquez y Bezzecchi, con Acosta, Alex Márquez y Morbidelli justo en la caza.

Drama cuando Alex Márquez se estrella

Sin embargo, el líder de la manada no era PECCO al final de la vuelta 5, ya que Marc Márquez abalanzó el interior de su compañero de equipo. Luego, en la vuelta 6, drama. Alex Márquez y Acosta estaban frotando hombros y carenados en la salida de la curva 5 y subiendo por la espalda, Márquez de repente bajó. Una bocanada de humo del neumático delantero de la estrella de Gresini sugirió que algo había sucedido con la palanca del freno delantero, pero en cualquier caso, el Gran Premio de Alex Márquez había terminado, y luego se confirmó que desafortunadamente se había fracturado la mano izquierda.

Más atrás en la manada, el otro piloto de Bk8 Gresini Racing MotoGP, Fermin Aldeguer, se fue fuera de la contienda en la curva 11, y eso dejó a Joan Mir (Honda HRC Castrol) y Quartararo sin ningún lugar para ir. Este último era ancho y bajó a P13, ya que desafortunadamente Mir también se estrelló.

La carrera hacia la bandera

En la parte delantera, Márquez permaneció en la parte delantera, pero en la vuelta 8, Bezzecchi hizo un movimiento en Pecco para pasar a P2. Ahora, Pecco hizo que Acosta subiera en la parte posterior de Pecco y, efectivamente, la estrella de KTM se mudó a P3. Y realmente estaba cerrando en el frente porque Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) y Fabio di Giannantonio (equipo de carreras Pertamina Enduro VR46) se metieron en la imagen del podio.

En la vuelta 13, Marc Márquez estaba bajando el martillo. Un 1: 32.273 fue más de dos décimas más rápido que Bezzecchi, pero en la siguiente vuelta, el italiano respondió con una vuelta más rápida del Gran Premio. Y en esa misma vuelta, Pecco pasó a Acosta para recuperar P3.

Y ahora estaba de vuelta en P3, Pecco estableció la vuelta más rápida. Dos décimas más rápidas que Márquez, menos de media décima más rápida que Bezzecchi. Después de amenazar con romperse, Márquez no parecía que iba a poder hacerlo en esta etapa. Los cazadores fueron encerrados, y eso incluía a Acosta. Y nuevamente, Pecco se estrelló en otra vuelta del Gran Premio, pero perdió 0.3s en la próxima vuelta.

Entonces, ¿dónde estábamos en la vuelta 20? Márquez lideró a Bezzecchi por 0.2s, con Pecco 0.5s detrás de Aprilia y Acosta 0.7S fuera del Ducati. Fue como fuiste dos vueltas más tarde, mientras Bezzecchi continuó etiquetándose en el neumático trasero de Márquez.

Tres para ir. Bezzecchi permaneció a 0.2 y no podía acercarse lo suficiente como para hacer una estadía de manera realista en el #93. Dos para ir. Bezzecchi estaba cavando profundamente, pero Márquez no estaba dejando una rueda fuera de línea, y Pecco estaba ahora a 0.9 de su compatriota. Y la penúltima vuelta fue donde se extendía la brecha a 0.7. ¿Se acabó ese juego?

Parecía así. Bezzecchi no pudo cerrar y Márquez tenía 0.7 para jugar con el sector final. Y impulsando su ducati a través de la chicana final, Márquez aseguró la victoria en Assen para atraer el nivel con la leyenda de MotoGP Giacomo Agostini en 68 MotoGP Wins. Un registro increíble mientras continúa encendiendo el mundo en 2025.

Bezzecchi le da a Aprilia un fin de semana de doble podio en Assen cuando el #72 empuja a Márquez hasta la Catedral, con Bagnaia regresando al podio en P3 después de un resultado decepcionante en el territorio local hace siete días.

Tus anotadores de puntos de GP holandeses

Acosta no tenía suficiente para aferrarse a la pelea de podio, pero fue un gran premio para el español y KTM en P4. Viñales le entregó a la fábrica austriaca un doble top cinco, con Di Giannantonio llevándose a casa P6 y Morbidelli terminando P7 después de recibir una larga penalización por atento a la chicana final mientras lucha contra su compañero de equipo.

El P8 de Raul Fernández (Trackhouse MotoGP) P8 ve al español recoge su tercer top top 10 consecutivo de la temporada, como Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) y Quartarararo completan los 10 mejores de Assen, no el domingo por la tarde, el poleero habría querido.

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Johann Zarco (Castrol Honda LCR), Alex Rins (Monster Energy Yamaha Motogp), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) y Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) afirman los puntos finales, como la primera mano de Motogp.

Gracias, Assen

Fue un fin de semana para recordar, ya que el único Circuit Assen de TT celebró 100 años de carreras, ya que ahora nos dirigimos a la Sachsenring para la Ronda 11.

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