El doble en Doha – ¿Quién lo hubiera pensado? Algunos podrían, pero no Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo). Sin embargo, así es como se desarrolló para el #93 como una frenética batalla de MotoGP en un Gran Premio de Qatar de Qatar que vio a Maverick Viñales asegurar un primer podio en colores Red Bull KTM Tech3, más o menos pensamos. Francesco Bagnaia (equipo de Ducati Lenovo) se recuperó a P3 en la línea después de un sábado insatisfactorio, ya que se desarrolló el drama para Alex Márquez (Bk8 Gresini Racing MotoGP), quien se vio obligado a conformarse con P7, que entonces era P6.

¿Por qué? Porque después de una penalización por presión de neumáticos para Viñales después de la carrera, la mayoría de los anotadores de puntos fueron promovidos una posición. Vio a Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) elevado a P3, y, por supuesto, Bagnaia a P2. Esos +16S degradaron a Viñales a P14.

Una apertura frenética

Marc Márquez fue el piloto que ganó el HoleShot en la curva 1, pero a medida que el campo salió de la esquina de apertura, se hizo contacto entre el #93 y Alex Márquez, con un trozo de carrocería que hace que la parte trasera de la parte trasera de la máquina roja. Esto permitió a Morbidelli llevar la delantera a la curva 2 cuando Viñales hizo la vida más difícil para Alex Márquez. Top Gun fue P3 a través de la curva rápida 3, pero un juego limpio para Márquez, se mordió para respaldar a su hermano mayor una vez más.

La ventaja de Morbidelli fue de hasta 0.8s al comienzo de la vuelta 3, ya que Bagnaia tuvo un comienzo decente. ¡El ganador del GP de las Américas fue hasta el sexto antes del contacto! Alex Márquez estaba tratando de regresar a Fabio di Giannantonio (el equipo de carreras Pertamina Enduro VR46) en la curva 12, pero lo juzgó mal. Ambos se fueron con Márquez cayendo a P7 y el afortunado Di Giannantonio fue obligado a regresar a P21. Y por el incidente, Alex Márquez recibió una penalización de vuelta larga.

Mientras tanto, Bagnaia estaba en movimiento. En los anclajes que se dirigen a la vuelta 1 en la vuelta 5, Bagnaia pasó a Marc Márquez para subir al segundo lugar. Eso significaba que el líder del campeonato era el tercero, Viñales fue cuarto, Johann Zarco (LCR Honda Castrol) estaba funcionando en P5 con Fermin Aldeguer y Bk8 Gresini Racing Motogp Mitogp Márquez en P6 y P7.

En la vuelta 6, Márquez completó su larga penalización de la vuelta. El #73 fue de P6 a P12, a 4.9s de Morbidelli. En la parte delantera, Marc Márquez forzó su camino de regreso a Bagnaia para P2 con 16 vueltas restantes, y justo detrás de ellos, Viñales estableció la vuelta más rápida de la carrera mientras el liderazgo de Morbidelli continuaba encogiéndose. ¿Qué estábamos diciendo sobre Viñales? Al final de la vuelta 7, el #12 pasó Bagnaia para P3 y luego puso la vista en Márquez.

Viñales dirige, respuesta de las tramas de Márquez

Y con 13 vueltas para el final, Viñales superó su segunda fábrica Ducati. Esto fue impresionante de la estrella de Tech3, y una vuelta más tarde, lideró. Mismo lugar, mismo resultado. Morbidelli perdió la ventaja por primera vez, y Márquez también pasó al italiano. Bagnaia estaba desesperada por pasar Morbidelli cuando el dúo de la Academia VR46 cambió de posiciones cinco veces en la vuelta 11 de 22, pero le costó a la pareja crucial. Sobre la línea, Bagnaia estaba a 0.9s detrás de Márquez.

Zarco fue el próximo piloto en superar a Morbidelli cuando el francés agarró P4, y el italiano comenzó a perder terreno de inmediato. Con ocho vueltas para el final, Viñales todavía sostenía a Márquez a raya, con Pecco 0.8s detrás de los dos primeros. Entonces, un error. Viñales fue ligeramente amplio en la vuelta 6 y eso abrió la puerta para que Márquez tomara el liderazgo de la carrera con siete vueltas, entonces, ¿qué podrían hacer Viñales y Pecco ahora?

Pin Tire – Estilo Marc Márquez

La respuesta, por ahora, no fue mucho. Márquez fue el más rápido del trío, pero solo por una décima sobre Bagnaia. Sin embargo, Viñales fue de 0.3s más lento que Márquez en la vuelta 17, entonces ¿fue este el comienzo de KTM comenzando a quedarse sin agarre y vapor? No lo fue, era Márquez Finding Pace. La vuelta más rápida de la carrera fue desembarcada por el seis veces campeón mundial de MotoGP: fue dos décimas más rápida que Viñales y siete décimas más rápidas que PECCO.

Tres para ir. Otra vuelta más rápida de la carrera para Márquez vio el #93 estirarse a un segundo, ya que Bagnaia cayó 1.4s detrás de Viñales. Y dirigiéndose a la última vuelta, fue como estabas. Márquez lideró a Viñales por 1,5, Bagnaia estaba en un tercio cómodo y, efectivamente, mientras la bandera a cuadros agitaba, Marc Márquez se recuperó de su decepción de Austin con una explosión de todopoderoso. Por primera vez desde 2014, Márquez reclamó la victoria y con ella fortaleció su posición de campeonato antes de una cita con Jerez.

El resultado P2 de Viñales es un gran impulso para KTM, qué viaje de Top Gun en Doha. Bagnaia se decepcionará perder terreno en la persecución del título, pero después de un sábado por debajo del par, un viaje de regreso a P3 fue un trabajo bien hecho por el italiano.

Tus puntos anotadores en Qatar

Morbidelli luchó al final para ganar P4 en la línea, pero como se mencionó, ahora es P3 ya que Zarco retuvo los esfuerzos de Aldeguer para ganar el mejor resultado de Honda de su carrera en P4, mientras que este último obtuvo su mejor gran premio como resultado en Motogp con un P5. La recuperación de Alex Márquez terminó con un P6, un trabajo principal para regresar allí desde el español, pero esa es la carrera de P2 y podios.

Comenzando desde la primera fila por primera vez desde 2023, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) bolsas P7 por delante de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) y Luca Marini (Honda HRC Castrol) – El italiano completó el Top 10.

Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) afirmó que P11, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) se lleva a casa un P12 como Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Viñales después de su penalización y Ai Ogura (equipo de Trackhouse MotoGP) recogió los últimos puntos.

Desafortunadamente, el regreso del domingo del Gran Premio de Jorge Martin (Aprilia Racing) el domingo terminó prematuramente después de que el campeón mundial sufrió un accidente. El #1 fue llevado al Centro Médico para un chequeo, y una actualización de Aprilia dijo:

«Jorge Martin sufrió un trauma en el cofre, el jinete es consciente sin problemas con las extremidades. Contusión de costillas en el tórax derecho con neumotórax. Será llevado al hospital para realizar una TC para una investigación profunda».

Los dedos cruzados, no es nada serio para el campeón reinante y lo vemos de nuevo en la pista en su gran premio de casa la próxima vez.

Siguiente: Jerez

Siete victorias de ocho. Y ahora, un viaje a casa llama. Marc Márquez lidera el Campeonato Mundial MotoGP antes del GP español y podemos prometer absolutamente una atmósfera de fiesta en Jerez. La pregunta es, ¿alguien puede detener el impulso del #93?

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