MotoGP: Premio BMW M: el ganador récord Marc Márquez regresa con fuerza

El ganador del BMW M Award 2025 en MotoGP es Marc Márquez (Ducati Lenovo Team). El poseedor del récord en esta competición especial ha vuelto a reclamar el codiciado premio al clasificado más rápido de la temporada, por octava vez. El español ya había hecho historia al ganar el BMW M Award siete años seguidos entre 2013 y 2019. Ahora Márquez ha vuelto a lo más alto. Su premio de este año es el nuevo BMW M2 CS* en Velvet Blue Metallic.

La presentación del coche ganador tuvo lugar el sábado después de la última sesión de clasificación de la temporada en Valencia, España, donde Carmelo Ezpeleta, director general de Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP, y Axel Mittler, director de marketing de BMW M GmbH, entregaron las llaves.

Después de varios años desafiantes, Márquez hizo un regreso impresionante en 2025. Dominó la temporada y consiguió el título del campeonato mundial en Japón en la ronda 17 de 22. En la clasificación del BMW M Award, Márquez acumuló tantos puntos (a pesar de que solo quedaban un máximo de 25 en oferta por fin de semana en comparación con los 37 puntos por una victoria en Sprint y GP) que con ocho poles y cinco salidas adicionales desde la primera fila ya no podía ser alcanzado, a pesar de que se perdió las últimas cuatro rondas de la temporada debido a una lesión. Márquez ganó el Premio BMW M 2025 con 351 puntos, terminando ocho puntos por delante de su hermano Alex Márquez en segundo lugar.

Marc Márquez: «Me tomó algunos años, pero estoy muy feliz de ver mi nombre nuevamente en la lista de ganadores del BMW M Award. Esta temporada ha sido un sueño para mí, aunque obviamente no me imaginaba que terminaría con una lesión en el hombro que me hizo perderme las últimas carreras. Pero es genial estar aquí en Valencia y ser reconocido una vez más como el clasificado más rápido – ¡por octava vez! De hecho, descubrí que había ganado mientras estaba comprando fruta; mi hermano Álex no logró el resultado. «Es necesario en la penúltima clasificación en Portimão para mantener la competencia abierta, ¡pero le prometí que él también conducirá el auto! Para nosotros, siempre es algo especial cuando nuestras actuaciones en la pista son reconocidas de esta manera. Ahora es el momento de las vacaciones de invierno, y mi objetivo para 2026 es claro: ¡ganar el campeonato mundial y este premio, otra vez!».

El coche del ganador de 2025, el BMW M2 CS, es el último modelo especial exclusivo de BMW M GmbH en el segmento de coches deportivos compactos premium de altas prestaciones. Convence por su extraordinaria agilidad, sus prestaciones notablemente mejoradas, su extraordinario dinamismo y sus características de diseño especialmente deportivas. El motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo y características de altas revoluciones entrega unos impresionantes 390 kW/530 CV. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de la transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic de serie. El BMW M2 CS acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. Gracias al uso extensivo de componentes de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) tanto en el exterior como en el interior, el BMW M2 CS es también el M2 más ligero de la generación actual.

Como parte de sus amplias actividades como “Coche Oficial de MotoGP”, BMW M GmbH entrega el Premio BMW M al final de cada temporada al mejor clasificado. Antes de que Márquez ampliara su palmarés en 2025 con su octava victoria, Francesco Bagnaia había ganado el codiciado premio durante los últimos tres años. La lista de ganadores desde la introducción del premio en 2003 también incluye a Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau y Nicky Hayden.

Para obtener más información sobre BMW M GmbH, su asociación con Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP desde 1999, y su participación como ‘Coche oficial de MotoGP’, consulte: www.bmw-m.com

* Consumo combinado de combustible: 10,0 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂: 226 g/km según WLTP, clase de CO₂: G. El consumo de combustible, las cifras de emisiones de CO2 y el consumo de energía y la autonomía se midieron utilizando los métodos requeridos según el Reglamento VO (CE) 2007/715 modificado. Se refieren a vehículos del mercado automovilístico alemán. Para las gamas, las cifras NEDC tienen en cuenta las diferencias en el tamaño de rueda y neumático seleccionado, mientras que las cifras WLTP tienen en cuenta los efectos de cualquier equipo opcional.

Todas las cifras ya se han calculado basándose en el nuevo ciclo de pruebas WLTP. Las cifras NEDC enumeradas se han ajustado al método de medición NEDC cuando corresponde. Los valores WLTP se utilizan como base para la evaluación de impuestos y otros derechos relacionados con los vehículos que (también) se basan en las emisiones de CO2 y, cuando corresponda, a efectos de subvenciones específicas para vehículos. Más información está disponible en www.bmw.de/wltp y en www.dat.de/co2/.