El Gran Premio de 2025 de Américas ofreció emoción de principio a fin, con drama previo a la carrera, accidentes y batallas emocionantes, todas agregadas a la acción durante todo el fin de semana. Todos los ojos estaban en Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo) por delante del Gran Premio, pero sería Francesco Bagnaia (equipo de Ducati Lenovo) quien obtendría la victoria después de que el #93 se estrellara. Con muchas historias frescas que emergen de Austin, ¡mira los mejores puntos de conversación a continuación!

«Fue difícil»

Marc Márquez tuvo un domingo muy dramático, convirtiéndose en el primer piloto en hacer el cambio para los neumáticos resbaladizos, una decisión difícil para el #93: «Fue difícil, pero era inteligente y tranquilo. Quiero decir, todavía estoy tranquilo en este momento». Al entrar en más detalles, Marc Márquez explicó su decisión: «Cuando quedaron 8-7 minutos, me di cuenta de que cometimos un error con los neumáticos húmedos. Pero también entendí que la mayoría de los jinetes eligieron los neumáticos húmedos. Entonces, le pregunté a Rigamonti, mi principal mecánico,» ¿está listo la segunda bicicleta? » Me dijo que sí, y luego le dije: 'Ok, tal vez dejaré la red'.

También fue un final temprano para las esperanzas de victoria de Marc Márquez, con el #93 chocando en la vuelta 9: «En la curva 4, estaba demasiado lejos en la acera. Y lo perdí muy rápido. Tal vez lo corté demasiado, y no sé si todavía estaba un poco húmedo o algo así».

«Estaba pensando en eso»

It was a dream result for Francesco Bagnaia, closing the gap in the Championship after securing the maximum 25 points available: «It's an incredible feeling. I'm very happy. It's the first time I've won here at COTA. I know that this win comes because of a crash for Marc. He was faster than us than everybody today. I was just trying to match the pace in the best way possible. As soon as I saw him crash, I was just trying to continue pushing to open the gap to Alex because, En ese momento, todavía estaba muy cerca «.

Hablando sobre el drama en la cuadrícula, el italiano agregó que estaba vigilando de cerca a su compañero de equipo: «Honestamente, cuando vi que estaba empezando a secarse, la red inicial estaba completamente seca y mirar a la primera esquina estaba seca, era una bicicleta seca con neumáticos húmedos porque la situación era así, dije,» Marc no estaba en su bicicleta «, así que estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. Estaba pensando en ella. ir.»

«Tal vez lo intentaré»

Jorge Martin (Aprilia Racing) regresó al paddock, pasando el fin de semana viendo la acción del garaje de Aprilia. El viernes, Martin celebró una conferencia de prensa, aprovechando la oportunidad para discutir su choque de pretemporada con más detalle: «Ya estaba heterosexual cuando toqué la acera exterior. No sé si era la pintura o algo así. Fue un accidente realmente grande, y luego me rompí el pie nuevamente. Cuatro huesos en mi pie y luego tres huesos más en mi mano. Entonces, sí, fue realmente malo».

Sin embargo, mirando hacia la Ronda 4 en Qatar, Martin está comenzando a considerar las posibilidades de tratar de montar: «Parece que sí. ¡Pero no voy a montar en bicicleta hasta ese momento porque no quiero tener lo mismo nuevamente, imagine si voy a entrenar la próxima semana y rompe, no sé, mi cabeza o mi cuello! 100%.

«Usted está loco»

Fue el final de otro impresionante fin de semana para Alex Márquez (Bk8 Gresini Racing MotoGP), con el #73 que ahora lideró el campeonato mundial por un solo punto: «Si me dijiste que en la tercera carrera, estarás liderando el campeonato, te habría dicho:» Estás loco «. Creo que he tenido un comienzo adecuado, siendo realmente constante todo el tiempo. Terminando P2 desde aquí hasta el final.

«Empecé a montar de una manera completamente diferente»

Fabio di Giannantonio (equipo de carreras de Pertamina Enduro VR46) aseguró su primer podio del Gran Premio de 2025, reclamando P3 después de un difícil invierno: «Estoy muy feliz. Pusimos mucho trabajo en ello. Este invierno ha sido tan largo para nosotros. Demasiadas lesiones, demasiadas horas en el Physio. Para volver a donde deberíamos estar desde el principio es un súper sentimiento».

Sin embargo, el italiano tuvo que profundizar, empujando con fuerza en las etapas finales de un Gran Premio muy físico: «Después de la vuelta 7, dije, echemos un vistazo a la tabla de boxes sobre las vueltas restantes, y hubo 11 vueltas. Entonces, yo estaba como, 'Oh, hombre. Eso es un problema'. Mi brazo izquierdo ya estaba completamente exhausto.

«Roma no se construyó en un día»

Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) cruzó la línea como el mejor piloto de Yamaha el domingo, asegurando el lugar final en los cinco primeros: «La bicicleta funcionó bien. Nos pusimos a un comienzo decente, que es la mitad de la batalla aquí. Especialmente esa primera vuelta aquí fue una especie de caótica con todos los parches. Y cuando tienes todos los motos a una fila, no puedes ver lo que viene, solo tienes una cifra, pero solo tienes la cifra. Comience y luego se instaló en mi ritmo «.

Mirando hacia el futuro, Miller continúa analizando cómo Yamaha puede cerrar la brecha a Ducati: «Estamos persiguiendo las bicicletas rojas en este momento. Obviamente, dan un clavo en la cabeza con el paquete del año pasado porque eso es realmente fuerte también. Pero, como usted dice, tenemos pruebas adicionales y todas las cosas para mejorar. Entonces, como dicen, Rome no es construido en un día».

«Totalmente una bicicleta diferente»

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) tuvo un domingo problemático, chocando en la vuelta de avistamiento antes de cruzar la línea en P10: «El potencial estaba allí. Creo que, como dije, fue especialmente un gran desastre con la electrónica, especialmente, eso fue lo que más me perturbó. Y luego, por supuesto, como dije, primero, primero no intenté el Chassis. Fue una bicicleta totalmente diferente.

«He sido muy competitivo»

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) tuvo un fuerte comienzo en su Gran Premio, luchando por P8 antes de un accidente obligó al francés a caer a P17. Sin embargo, Zarco sale el fin de semana con la esperanza de las próximas rondas: «Seguramente decepcionó, pero desde donde comenzamos el sábado cuando tuve sensación de cero, y fui lento, hoy he sido muy competitivo. Así que eso es lo bueno de hoy y una buena señal para la próxima carrera.