El GP de Malasia de 2025 supuso otra destacada victoria para Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que realizó una carrera impresionante. El #73 consiguió la victoria, aventajando a 2.676s a Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), y la estrella española continuó su impulso en la segunda mitad de la temporada. Joan Mir obtuvo un brillante tercer puesto para completar con estilo su etapa de fuga. Con muchas sorpresas y grandes cambios en todo el campo, consulte los últimos temas de conversación desde Sepang.

«Ha sido una carrera casi perfecta»

Alex Márquez disfrutó de un fin de semana que nunca olvidaría, terminando en segunda posición en el Sprint del sábado antes de realizar una actuación dominante el domingo: conseguir la victoria. El #73 anotó 34 puntos durante el fin de semana, consolidando su lugar en los libros de historia como subcampeón esta temporada, convirtiéndolo en un doblete de Márquez en la clasificación. A pesar de la victoria del domingo, el español admitió que ha sido un fin de semana más difícil de lo que pensaba inicialmente.

Álex Márquez: «Es cierto que cometí un error este fin de semana, al esperar que las cosas fueran demasiado fáciles. Luego, cuando empezaste el fin de semana con una caída en la FP1, y nuevamente una caída en los entrenamientos, llegamos a la Q2 en noveno lugar, lo cual fue un poco al límite, fue bastante complicado. Las condiciones y especialmente las sensaciones de la moto cambiaron mucho en comparación con febrero aquí. El asfalto y las condiciones en la pista eran realmente diferentes. Así que, paso a paso durante el fin de semana, hemos ido cambiando las cosas. alrededor.

«Mejoramos un poco las sensaciones en el Warm Up y, más tarde, fui inteligente con mi plan de atacar a Pedro en la primera vuelta y luego a Pecco en la segunda. Luego intenté controlar los neumáticos hasta el final. Así que fue una carrera casi perfecta y estoy muy feliz por eso».

«La gestión de los neumáticos es bastante complicada»

Pedro Acosta tuvo otra actuación impresionante este fin de semana, terminando en el podio de Sprint en tercer lugar antes de conseguir un impresionante segundo lugar el domingo. Fue otra clase magistral del astro español, que continúa la búsqueda de su primera victoria en la categoría reina. Reflexionando sobre el fin de semana, Acosta admitió que llegó a Malasia esperando una carrera difícil debido al consumo de neumáticos.

acosta: «Sabemos que la gestión de neumáticos es bastante difícil para nosotros. Pero el plan era más o menos el mismo que ayer, hacer una buena salida e intentar estar lo más cerca posible de delante para seguir a estos muchachos. Es cierto que Alex tenía un poco más de ritmo que Pecco y yo al principio. Pero también es cierto que luego pude igualar más o menos sus tiempos de vuelta. Soñaba con alcanzarlo, pero él ya estaba bastante por delante, así que dije: ‘Está bien, ahora es el momento de ser seguro.'»

«Una de las carreras más duras de mi vida»

Joan Mir consiguió otro podio el domingo en Malasia, igualando su mejor resultado de la temporada con la tercera posición. El ritmo de Mir fue impresionante en todo momento, mostrando signos de velocidad en el sprint antes de que una caída lo dejara fuera de competencia el sábado. Pero el domingo, el Campeón del Mundo de 2020 desterró esos demonios después de lo que describió como una de las carreras más duras de su vida.

Mir: «Probablemente ha sido una de las carreras más difíciles de mi vida en términos de gestión. Hemos tenido suerte con el problema de Pecco, pero este tipo de suerte se tiene cuando se lucha por ello. Creo que todo fue complicado porque cuando sigues a alguien, la temperatura del neumático delantero aumenta. Luego te cuesta parar, giras más con el trasero, el consumo de neumáticos aumenta y luego llegas a la última parte de la carrera sin neumáticos».

«Me voy de aquí con la idea más clara»

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sufrió otro fin de semana mixto, comenzando fuerte su GP de Malasia después de una pole position que le dio confianza en la clasificación. Este ritmo se vio respaldado en el Tissot Sprint, con el italiano consiguiendo la victoria en el Sprint por 2.259s sobre Alex Márquez. Sin embargo, Bagnaia no pudo mantener este ritmo el domingo, ya que un pinchazo en el neumático trasero lo dejó fuera de competencia.

Bagnaia: «Es algo que puede pasar en un fin de semana de carreras. Sinceramente, no ahora, no este fin de semana, pero empecé a perder rendimiento de una vuelta a otra. Vimos en los datos que tuve un pinchazo en la vuelta 12, y luego di 5 vueltas más, y sin saber por qué, comencé a girar más, sin controlar más la frenada, me iba amplio muchas veces, y era extraño.

«Aunque los puntos sean menos que en Motegi, me voy de aquí con una idea más clara ahora mismo. Esperemos hasta Portimao, pero aquí trabajamos bien después de un viernes no tan bueno. En Motegi, estaba súper seguro de que todo estaba bien, porque finalmente me sentía fantástico sobre mi moto. Y fue extraño porque nadie sabe por qué. Así que estamos avisando al equipo, y están trabajando en ello para dárnoslo para el año que viene».

«He estado luchando mucho»

Ha sido un fin de semana complicado para Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), que ha finalizado el fin de semana con sólo nueve puntos. Bezzecchi se clasificó en la posición 14 el sábado, abriéndose camino hasta la 6ª posición en el Sprint antes de terminar el fin de semana con un puesto 11 el domingo. Aunque no fue el resultado que él o Aprilia esperaban, Bezzecchi admitió que las sensaciones fueron mejores que en el test de febrero.

bezzecchi: «La carrera del domingo no ayudó a mejorar nuestro fin de semana porque hoy he estado luchando mucho. Creo que no elegimos la mejor opción de neumáticos. Quizás no fue la mejor opción elegir el neumático delantero medio, pero pensamos que la temperatura podría ayudarnos.

«Sabíamos que venir aquí iba a ser un poco más difícil en comparación con Phillip Island. Además, digamos que antes de Phillip Island, no sabíamos qué podíamos esperar de Phillip Island. Pero al venir aquí, después de haber hecho el test en febrero, sabíamos que la moto funcionaba de manera diferente, digamos, y demostramos que me sentía mucho mejor que en el test».