Se ha calmado el polvo de un brillante fin de semana en Motegi, en el que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) logró un impresionante doblete y redujo la diferencia con Jorge Martín (Prima Pramac Racing) a sólo 10 puntos a falta de cuatro pruebas. No faltó drama, entusiasmo y emoción en el GP de Japón, y estos son algunos de los temas de conversación más importantes del fin de semana.

“Marc, Vale, Lorenzo y Dovizioso… ¡el Campeonato avanza en esa dirección ahora!”

Después de la carrera, Bagnaia y Martin compartieron un momento en la sala de recuperación, con el italiano desafiando a su rival por el título a llegar a la ronda final de la campaña en igualdad de condiciones, ¡algo que Martin aceptó con gusto! En la conferencia de prensa del domingo, Bagnaia señaló cómo las batallas por el campeonato han cambiado a lo largo de los años y cómo esta temporada es similar a algunas peleas clásicas que hemos visto, con la aparición de múltiples contendientes a lo largo de la campaña.

Bagnaia: “Cuando estabas viendo las carreras de 2010, 2011, 2012, 20213, 2014, Marc [Marquez] valle [Rossi], [Jorge] lorenzo y [Andrea] Dovizioso estaba peleando. Siempre estuvieron entre los cuatro primeros, o antes con Casey. [Stoner]. Fue algo diferente comparado con el Campeonato de hoy. Creo que el campeonato está regresando en esa dirección en este momento. Los más fuertes siempre están arriba. A tres o cuatro carreras del inicio del Campeonato empezamos a ver que Jorge y yo estábamos siempre arriba, y Marc recortaba distancias, Enea [Bastianini] cerró la brecha. Siempre estamos nosotros en las cuatro primeras posiciones. Si también miras la brecha de hoy, volvimos a marcar la diferencia.

“Este es el momento más triste de mi carrera”

Resultó ser un fin de semana increíblemente frustrante para Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) en Japón, con el novato maravilla consiguiendo su primera pole position, pero incapaz de convertirla en medalla de plata, cayendo tanto en el Tissot Sprint como en la carrera principal mientras se encontraba en un prometedor posición. A pesar de la angustia, ha notado los aspectos positivos, aunque su frustración es evidente.

“Sin duda, este fue mi fin de semana más competitivo, así que aprendimos y vimos la diferencia. El fin de semana más triste también. Estábamos más cerca de las Ducati y más cómodos así que por esto… bueno, sabemos que no estamos al nivel de las Ducati en este momento pero vimos que no es imposible llegar a este nivel y ellas no son intocables. Necesitamos entender que todo tiene un proceso. Necesitamos estar un poco más tranquilos pero seguir presionando.

“Sin duda este es el momento más triste de mi carrera. Por otro lado, fue un fin de semana en el que tuve mejores sensaciones. Es doloroso decirlo”.

“En menos de tres años estará peleando con nosotros en MotoGP”

Fuera de la categoría reina, David Alonso (CFMoto Aspar Moto3) hizo historia al convertirse en el primer Campeón del Mundo de Colombia. El recién coronado campeón de Moto3 entregó el título con estilo y sus actuaciones han llamado la atención de los mejores pilotos de este deporte.

Bagnaia: “Creo que ganó 10 carreras en una sola temporada en una categoría de Moto3 donde es como una jungla durante las carreras. Es el dueño de las últimas vueltas. Creo que es mucho más fuerte que cualquier otra persona en esa categoría. Estoy feliz por él. Estoy contento por el equipo, porque es el mismo que estaba en Moto3. Los mismos técnicos, mismos mecánicos. Entonces, feliz por ellos. Hicieron un gran trabajo. Se merecen todo lo que tuvieron porque creo que ganar en Moto3 a falta de cuatro carreras es algo que no todo el mundo puede hacer”.

Martín: “El sábado lo vi en el ascensor yendo al cuarto a dormir y todavía me preguntaba cómo hacerlo. No necesitaba ningún consejo. Él ya conocía su estrategia. Realmente, es bastante inteligente y creo que es muy maduro para su edad. Creo que en menos de tres años estará luchando con nosotros en MotoGP”.

Márquez: “Amo a David. Especialmente porque es el tipo de persona que es rápido, súper talentoso, pero con los pies en la tierra y tiene carisma. Puede ser, y creo que lo será si necesito apostar, un gran Campeón. Ya es Campeón, pero será un mejor Campeón en el futuro. Pero ahora es el momento de simplemente disfrutar del niño. El año que viene cometeremos algunos errores con Moto2. Pero no le presiones mucho porque es súper joven. Espero y deseo que llegue al máximo nivel, me refiero a MotoGP”.

“Increíble, loco lo que pasó”

Joan Mir (Repsol Honda Team) sufrió otro doble abandono en Japón, pero poco pudo hacer respecto a su accidente del domingo, después de que su RC213V se enredara con la Gresini Ducati de Alex Márquez en un extraño accidente. El Campeón del Mundo de 2020 quedó increíblemente frustrado por el incidente.

“En la curva 11, aproveché la oportunidad para adelantar a Alex Márquez y luego, cuando cambiamos de dirección, estaba en mitad de la curva 12, me golpeó, pero con fuerza en la espalda y su bicicleta se quedó atrapada entre mi asiento y mi basculante. Fui directo a la grava: increíble, una locura lo que pasó.

“Estoy esperando noticias de Dirección de Carrera, probablemente estén durmiendo o comiendo o algo, no sé qué hacen y luego una disculpa. Creo que necesito que, cuando destruyas la raza de alguien, tengas que pedir perdón si realmente lo sientes. Es normal que esté enfadada, y no es la primera vez que le pasa esto. La acción similar a la de Aragón y lo ocurrido con Pecco. No es exactamente lo mismo porque yo estaba claramente delante y Pecco intentaba adelantarme pero su moto se queda atascada en el mismo lugar. ¡Loco, loco, loco!

“Parecemos un poco estúpidos otra vez”

En Yamaha, sus pilotos poco hicieron para ocultar su decepción por sus actuaciones en Motegi. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) volvió a quedarse sin combustible hacia el final de la carrera, mientras que Alex Rins y el comodín Remy Gardner sufrieron todo tipo de problemas de agarre.

Quarta: “Otra vez combustible, la estrategia…”

“Así que sí, parece que volvemos a parecer un poco estúpidos. Dos veces en tres carreras, creo que es demasiado.

“Es sólo que todavía no están bien con la electrónica. Quizás quieran probar algunas cosas, pero no las intentan de buena manera. Y creo que la estrategia [with the fuel] que estamos intentando claramente no funciona.

“Me refiero también a las luces del tablero. Este es el principal problema. Las luces del tablero no funcionan como esperábamos. Por eso es que aparece la luz cuando estaba sin combustible. ¡Es demasiado tarde!

“No sé qué decir. No diré exactamente lo que pienso. Creo que fue un fin de semana realmente duro. Pero sentí que estaba con un neumático usado desde la primera vuelta. Quiero decir, no sentí ningún agarre desde el principio y esto es algo que no podemos entender. que nuestra bicicleta [grip] Depende demasiado de la pista y no de la moto.

enjuagues: “No sé qué decir. Estoy destrozado, haciendo todas las vueltas a 190 pulsaciones, dando mi máximo para esto, fue muy difícil.

“Empezamos la carrera con la puesta a punto de Austria para ver si podíamos mejorar en la frenada. Si pudiéramos tener más contacto trasero. Más o menos fue un poquito mejor. Pude sentir un poco mejor la moto. Pero luego, y hasta el final, en cuanto el neumático bajaba, era casi imposible controlar el derrape.

“No sé qué decir. Necesitamos encontrar algo porque seguro que no es el camino. No es el camino. No estoy contento con el trabajo que estamos haciendo”.

jardinero: “Sinceramente el mayor problema en estos momentos; agarre trasero.»

“Tengo una cita importante para entender cómo está mi condición”

Fabio Di Giannanantonio disfrutó de otro buen fin de semana, quedando sexto en el sprint y octavo en la carrera del domingo, a pesar de seguir luchando con un problema de clavícula. El italiano no descarta operarse antes de final de temporada, y podría tomar una decisión tras una cita con el médico esta semana.

Di Giannantonio: “El miércoles tengo una cita importante para entender cómo está mi condición para ahora y para el próximo año. Entonces después de eso lo entenderemos todo. Seguramente, como digo muchas veces, mi objetivo es hacer tantas carreras como sea posible y terminar la temporada bien pero también lo importante es llegar al primer test al 100% así que tenemos muchas cosas que considerar. «

«Triste y emocionado, por supuesto. Es mi último médico de cabecera en casa»

El fin de semana también permitió a Takaaki Nakagami despedirse de sus aficionados locales cuando dejará la parrilla de MotoGP a tiempo completo al final de la temporada. Antes de que comenzara el fin de semana, el #30 dijo que sería un fin de semana triste y emotivo para él, ¡y así fue! ¡Podéis seguir su fin de semana de despedida en Motegi a continuación!