MotoGP: Resumen de test en Jerez: Aprilia lidera a Ducati el lunes

Después de un GP de España memorable, el lunes volvió a la rutina para MotoGP, con el campo preparándose para una prueba de un día en el mismo Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Había mucho que ver en Ducati mientras la fábrica de Borgo Panigale buscaba fortalecer su lucha contra Aprilia, pero hubo algunas cosas en juego en el pitlane. Y había una Aprilia 1-2-3 arriba.

Al final de la acción, Ai Ogura era el más rápido con un 1’35.944 para liderar el 1-2 del equipo Trackhouse MotoGP después de superar a su compañero de equipo Raúl Fernández por sólo 0.005s. El líder del Campeonato del Mundo, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), fue tercero por delante de Marc Márquez, de vuelta a la pista con el equipo Ducati Lenovo después de su accidente del domingo, después de que el actual Campeón del Mundo fuera arrastrado de regreso por cortesía de la última vuelta de la estrella japonesa.

Aprilia Racing, equipo Trackhouse MotoGP

Fernández hizo su mejor esfuerzo bastante tarde para encabezar la tabla de tiempos, pero Ogura tuvo un último rápido en el casillero para poner el 1-2 para el equipo con Fernández segundo. Antes del día de pruebas, ambos habían manifestado la necesidad de trabajar a un ritmo de una vuelta y con la gran actuación que pusieron, la prueba estaba en el pudín. Positivo al final del partido pero manteniendo los pies en el suelo, es una buena forma de despedirse de Jerez, cuya nueva velocidad se confirmará en Le Mans.

En el equipo oficial Aprilia Racing, Bezzecchi superó a Marc Márquez por 0,005 s para ocupar el tercer puesto general y un bloqueo de Aprilia entre los tres primeros, aunque el #72 también sufrió una rápida caída en la curva 11, con el piloto OK. Se exhibió un nuevo carenado frontal para la fábrica de Noale, así como algunas cosas que el jefe del equipo, Paolo Bonora, dijo que no eran «visibles». Del lado del box de Jorge Martín, la configuración y la ergonomía fueron el foco principal; Terminó la prueba en P10 y estaba radiante por el progreso realizado.

Equipo Ducati Lenovo, BK8 Gresini Racing MotoGP, Equipo Pertamina Enduro VR46 Racing

En Ducati, había una nueva aerodinámica delantera, un carenado aerodinámico lateral que ya probaron en pretemporada, una cubierta del basculante y un chasis modificado. Marc Márquez, que acabó el test cuarto, dijo que estaba trabajando en el chasis, con algunas modificaciones ahí, y algunas “cosas interesantes”. La atención se centró en intentar recuperar la sensación delantera, el desafío clave en 2026. La aerodinámica también fue citada como útil en “algunas áreas”. Vago como siempre al realizar pruebas, ¡pero aun así es un paso adelante! Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ocupó la sexta posición, siendo el ganador del GP el único piloto que no mejoró su tiempo por la tarde.

Fabio Di Giannanantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) obtuvo la P8, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) P10, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) P18 – terminó su día temprano después de un intenso fin de semana de acción de Gran Premio que pareció pasarle factura a su fémur en recuperación – y Franky Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) P19 y también se sintió un poco cansado al final. todos.

Red Bull KTM Factory Racing, Red Bull KTM Tech3

Pedro Acosta lideró el camino para Red Bull KTM Factory Racing en P5 en términos de posiciones y tenía algo de aerodinámica para probar. En cuanto a las cosas nuevas que probar, el piloto de pruebas y miembro del Salón de la Fama de MotoGP, Dani Pedrosa, también estuvo dando vueltas en un día ajetreado. En Red Bull KTM Tech3, Enea Bastianini también estuvo probando nuevas piezas para la fábrica austriaca mientras volaba solo para el equipo francés y terminó el día en P12. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) estaba P16 al final del juego.

Honda HRC Castrol, Castrol Honda LCR, Pro Honda LCR
Honda tuvo un día discreto en la tabla de tiempos, centrándose en otros aspectos y, exteriormente, en su paquete actual. El mejor Honda fue el veterano Johann Zarco (Castrol Honda LCR) en P9 después de un buen fin de semana, con su compañero de equipo novato Diogo Moreira (Pro Honda LCR) en P13, alentador después de un fin de semana más difícil para él. Moreira fue el primer caído de la prueba durante la mañana pero se encontraba todo bien. Luca Marini (Honda HRC Castrol) estaba justo detrás de Moreira en P14, 0.018 más atrás, con su compañero de equipo Joan Mir a sólo 0.081 s detrás en lo que era un trío apretado.

Monster Energy Yamaha MotoGP, Prima Pramac Yamaha MotoGP

En azul Yamaha, se continuó trabajando en el desarrollo del paquete con motor V4, así como en otras pequeñas actualizaciones. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) consiguió instantáneamente una vuelta más rápida que la vuelta rápida de su Gran Premio por la mañana antes de rebajar tres décimas su mejor marca del fin de semana por la tarde. Al frente de Yamaha y en séptima posición, Quartararo puede dejar Jerez con una nota positiva antes de su Gran Premio de casa en Le Mans dentro de dos fines de semana. Al otro lado del box, Alex Rins estuvo a un segundo del tiempo de su compañero de equipo y terminó en P22, eligiendo terminar temprano.

También hubo mucho trabajo en el equipo Prima Pramac Yamaha MotoGP, ya que Jack Miller dejó Jerez con ventaja en ese campamento. Trabajó para intentar mejorar la sensación delantera de su máquina y también tenía algunos pequeños elementos que probar. Su compañero de equipo Toprak Razgatlioglu tuvo una caída en la curva 3 por la mañana, pero por lo demás se encontraba bien mientras seguía intentando adaptar su estilo de conducción. El trabajo electrónico para mejorar el freno motor estaba en su agenda, mientras que ambas motos fueron vistas con la aerodinámica trasera que sus homólogas Monster Energy utilizaron durante el fin de semana. 17^th para Miller, 21 años^calle Para Razgatlioglu, Le Mans es su próximo destino. A pesar de estar en la lista inicial de inscritos, el piloto probador Augusto Fernández no salió.

¡Resultados completos del test de MotoGP en Jerez!

¡Ya está! ¡Es hora de descansar y recuperar energías para lo que será un Le Mans loco! El deporte más apasionante del planeta llega a Europa y esto no ha hecho más que empezar.