El domingo, en el GP Red Bull de Estados Unidos, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) estableció un nuevo récord de la era moderna en su camino hacia su quinta victoria consecutiva en un Gran Premio. En la vuelta 4, se había convertido en el piloto que había liderado la mayor cantidad de vueltas consecutivas en MotoGP en la era moderna, rompiendo el récord de Jorge Lorenzo de 103 de 2015. Al final de la carrera, el nuevo techo eran las 121 vueltas de Bezzecchi.

La carrera comenzó en Portimao en el GP de Portugal de 2025. Continuó en Valencia hasta el tercer puesto en la clasificación general, sólo por detrás del campeón Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) y Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). En Buriram para comenzar 2026, Bezzecchi consiguió una pole récord de vuelta… y luego la desperdició en el Tissot Sprint. Después del ritmo mostrado y el récord de la pole position, la presión estaba para recuperarse el domingo, y así lo hizo. Los domingos desde entonces no ha sido superado y no ha tenido ni un solo piloto por delante cruzándose en ninguna vuelta de un Gran Premio.

A medida que avanzan las estadísticas, liderar vueltas consecutivas es fuerte, pero también geek. Hay más. Es el tercer piloto de la era moderna (junto con Valentino Rossi y Marc Márquez) en ganar cinco Grandes Premios seguidos, y apenas el octavo piloto de MotoGP en lograrlo, junto a Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Marc Márquez, Mike Hailwood, John Surtees, Mick Doohan y Geoff Duke.

Una gran advertencia para sus rivales en 2026 es que también es el primer piloto en ganar las tres primeras carreras de la temporada desde que Marc Márquez lo hizo en 2014, y el primer italiano en hacerlo desde Valentino Rossi en 2001. Así que Bezzecchi lidera el Campeonato (puede que estés pensando «por supuesto»), pero en realidad está por solo cuatro puntos.

En lo que va de 2026, la grieta en su armadura ha sido el Sprint. En Buriram se estrelló y en Brasil terminó fuera del podio del sábado cuando Marc Márquez se batió en duelo con Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) al frente y Jorge Martín, compañero de equipo de Bezzechi, sacó lo mejor de él. El sábado en COTA, fue una mezcla de ambos: Martin se llevó la victoria y Bezzecchi se estrelló. ¿Podrá solucionar esos déficits del sábado para empezar a aumentar esa ventaja?

Jerez será interesante a medida que el campo regrese a un césped aún más familiar. Buriram vio la prueba de campo antes. Brasil era completamente nuevo. COTA es un desafío único. La próxima serie de sedes son algunas de las más clásicas, y Bezzecchi y Aprilia intentarán mantener su racha histórica. El récord absoluto es 10 seguidos (el inicio de la temporada 2014 de Marc Márquez), aunque es poco probable que ese sea el objetivo. Sabemos que es pronto, pero una carrera seria en el Campeonato parece ahora un objetivo realista tanto para el #72 como para Aprilia… ¡así que estad atentos para ver cómo se desarrollan los clásicos europeos!