Después de un fin de semana récord al otro lado del charco en Austin, Bezzecchi y Aprilia Racing aterrizan en suelo español volando alto en la cima de MotoGP. Cinco victorias seguidas. Lideró 121 vueltas consecutivas. Dominación. La combinación italiana, al menos los domingos, ha sido imparable en lo que va de 2026, mientras Bez busca alargar esa racha más allá de las líneas enemigas. ¿Y los sábados? Sigue leyendo…

¿Por qué líneas enemigas? Bezzecchi es un ganador popular, pero los más de 100.000 fieles españoles lo animarán solos, y uno viste los mismos colores que Bezzecchi. El regreso de Jorge Martín a la forma ha sido una de las historias de la temporada hasta el momento, y después de conseguir una medalla de oro en Tissot Sprint además de otro podio el domingo en Texas, el Campeón del Mundo 2024 llega a Jerez lleno de confianza. Puede que Bezzecchi haya ganado los tres Grandes Premios de esta temporada, pero el #89 está a sólo cuatro puntos del campeonato. La batalla entre equipos entre las estrellas de la fábrica Aprilia se reavivará en Andalucía, y son esos dos los que aterrizarán en la catedral española de MotoGP con objetivos en la espalda.

En la parte americana de Aprilia, la angustia fue el nombre del juego el domingo por la tarde también para Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team). El piloto japonés parecía estar logrando ese primer podio de MotoGP antes de que surgiera un problema técnico, por lo que el Campeón del Mundo de Moto2 2024 intentará producir la misma velocidad en Jerez. Al otro lado del box, Raúl Fernández busca volver al podio en su propio terreno después de un fin de semana tranquilo pero consistente en COTA.

Jefe de los perseguidores: Acosta y KTM

Puede que Brasil no haya obtenido ningún punto que acapare los titulares, pero Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) volvió a su mejor nivel en Austin. Sí, la espera por una victoria del domingo continúa, pero Acosta fue el mejor del resto el domingo detrás de las Aprilia, y el #37 habría estado celebrando un doble podio si no fuera por una penalización por presión de neumáticos post-Sprint. 21 puntos es la diferencia con Bezzecchi, y anhelará un primer podio de MotoGP el domingo en Jerez.

¿El lado positivo de la penalización por presión de neumáticos de Acosta para KTM? Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) fue la piloto ascendida al bronce. ‘La Bestia’ estuvo en el podio en Austin, entonces, ¿podrá continuar esa forma en Jerez? Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), mientras tanto, fue P12 en los EE. UU., por lo que el sudafricano espera que un regreso a Europa pueda ser un punto de inflexión que lo lleve nuevamente al frente. Desafortunadamente, ahora sabemos que Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) no volverá a la pelea todavía, con Le Mans como el nuevo objetivo después de que fue marginado en Austin literalmente con un tornillo suelto por su lesión en el hombro de 2025. Tech3 alineará solo a Bastianini después de que una lesión en la mano también haya dejado fuera al piloto sustituto Pol Espargaró.

Buscando una respuesta: Marc Márquez y Ducati

Habría probabilidades desfavorables de que Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) aterrizara en el Gran Premio de su casa con dos medallas Tissot Sprint y cero podios el domingo a su nombre. Sin embargo, esa es la situación en la que se encuentra el #93. 36 puntos es el déficit de Bezzecchi antes de la Ronda 4, y después de un dramático GP de EE. UU., el siete veces campeón del mundo de MotoGP pone su mirada en una primera victoria del domingo de 2026. 2019 fue la última vez que Marc Márquez ganó en el GP de España, entonces, ¿podrán él y Ducati cambiar el rumbo y poner en marcha su defensa del título?

Ponerse en marcha tampoco es el nombre del juego al otro lado del cuadro rojo. A pesar de obtener una medalla de plata el sábado en EE. UU., Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sufrió en el Gran Premio del domingo para ver al italiano ocupar el noveno puesto en la clasificación de cara a un circuito en el que ganó en 2022, 2023 y 2024. Una repetición sería un placer. Un podio será el objetivo.

Al frente de la flota Ducati en Jerez está Fabio Di Giannanantonio del Pertamina Enduro VR46 Racing Team. El ganador de poles consecutivas no ha terminado fuera de los seis primeros el domingo de esta temporada y ahora ha terminado como el mejor Ducati en los dos últimos Grandes Premios. Continuar con ese récord será difícil en Jerez considerando la destreza de Marc Márquez, la historia de Bagnaia y que Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) fue el ganador del año pasado en el Circuito, pero tampoco sería una sorpresa. Diggia está en racha.

El mencionado Alex Márquez ocupa la octava posición en la clasificación antes de regresar a la escena de su debut soñado en MotoGP. Sin estar entre los tres primeros en los sprints y GP en lo que va de 2026, el #73 busca un resurgimiento en España, al igual que Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) después de la P14 del italiano en Austin.

El parón de tres fines de semana llegó en un buen momento para algunos, entre ellos Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Una octava posición en Brasil y una undécima posición en Austin marcaron un regreso muy sólido a la acción para el Novato del Año 2025, y Aldeguer llegará al Gran Premio de su casa peleando más en forma mientras continúa recuperándose de una fractura de fémur sufrida en invierno.

Señales prometedoras, pero más buscadas en HRC

Un podio en Sprint estuvo terriblemente cerca para Joan Mir (Honda HRC Castrol) en Austin, y también lo estuvo una gran cosecha de puntos el domingo. Al final, sin embargo, fue un fin de semana de cero puntos para el Campeón del Mundo de 2020. Su compañero de equipo Luca Marini consiguió una buena cantidad de puntos para HRC, sobre todo el Tissot Sprint P5, con un progreso claramente visible antes de que comience la gira europea. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) también anotó puntos en el Sprint en Austin antes de su abandono del domingo, mientras que el novato Diogo Moreira (Pro Honda LCR) obtuvo una tercera P13 consecutiva para continuar su racha de 100% de puntos el domingo. En Jerez les espera un desafío diferente, y HRC espera que los lleve nuevamente a la ecuación del podio.

El trabajo duro continúa en Yamaha

¿Lo positivo de Austin? Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) se sitúa por primera vez en el marcador en MotoGP. Un P15 no es donde los impresionantes turcos o Yamaha quieren terminar, pero es un buen paso ya que continúan intentando convertir la YZR-M1 con motor V4 en una motocicleta más competitiva.

Mientras tanto, competitivo es exactamente lo que fue Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) en el GP de España del año pasado. El ganador de la pole y segundo clasificado el domingo en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto en 2025 te arrancará la mano para repetir esta vez, pero quién sabe, aunque en una pista que se adapta casi perfectamente a él, tal vez se pueda hacer algo de magia. El Diablo, el finalista del podio del GP de España de 2019, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), y el ganador de la carrera de Jerez de 2021, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), no lograron sumar puntos en COTA, por lo que el trío experimentado luchará para cambiar eso en España.

El territorio enemigo para algunos es su propio territorio para otros. Jerez, sin embargo, es un clásico puro para todos nosotros. Las laderas estarán llenas de vida con el sonido de MotoGP cuando el deporte regrese a una de sus sedes más emblemáticas, así que prepárate para este fin de semana: la espera valdrá la pena.