F1: ANÁLISIS: cómo fue la tonta temporada del director del equipo en Ferrari, Alfa Romeo y McLaren

Un jefe de equipo, cuyo nombre no diré, me dijo hace muy poco: “En la F1, todos los días puede pasar algo, nunca es aburrido”. Y no ha sido aburrido durante las últimas 24 horas. El corresponsal de F1, Lawrence Barretto, se sumerge en un período salvaje para la F1 que ha visto cambios al mando de cuatro de los equipos 10. No tiene precedentes.

Últimamente, la Fórmula 1 se parece más a la Premier League de fútbol, ​​ya que ha habido cambios frecuentes de administración. Ferrari y Mattia Binotto se separaron por primera vez. Luego Williams se despidió de Jost Capito. Luego, Alfa Romeo saludó a Fred Vasseur, con destino a Ferrari. Y finalmente McLaren vio a Andreas Seidl regresar a Sauber, con el equipo británico promocionando desde adentro con Andrea Stella.

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Ferrari activa el tiovivo

Cuando la gerencia de Ferrari Group decidió reemplazar a Mattia Binotto como director del equipo, una llamada realizada ya en 2021, según me dijeron, hablaron con varios candidatos potenciales.

Algunos fueron capaces de resistir el atractivo de Ferrari, más bien felices de quedarse con sus proyectos actuales. Teníamos los ojos fijos en otro destino. Uno estaba muy, muy tentado. Este último fue Vasseur.

Después de que se llegó a un acuerdo con Audi para hacer de Sauber su equipo de fábrica para 2026, asegurando así el futuro a corto y mediano plazo de la operación suiza, Vasseur comenzó a sopesar seriamente la oferta de Ferrari.

El francés, que tiene experiencia en la gestión del equipo Renault F1, así como un gran éxito como director de equipo en fórmulas junior, se dio cuenta de que si el propietario Finn Rausing lo respaldaba, Audi probablemente querría poner su sello en el equipo cuando finalmente tomen el control. .

Vasseur creía que aún era posible permanecer en el cargo a mediano plazo, dijeron las fuentes, pero sabía que era un riesgo a largo plazo. Entonces, después de algunas semanas de pensar en la idea, decidió hacerlo. Se separó en buenos términos de Sauber y Rausing y fichó por Ferrari.

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Es un operador inteligente y consciente del equipaje que conlleva conducir Ferraris. Pero también tiene un historial que le da la confianza de que puede tener una gran influencia en el equipo.

Curiosamente, el título de Vasseur es Director de equipo y Gerente general, un cambio del rol de Binotto como Director de equipo y Director general. Es una distinción pequeña pero importante y sugiere que el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, bien podría desempeñar un papel más importante e influyente en la rama de la F1 del negocio.

Alfa Romeo reacciona rápidamente a la marcha de Vasseur

La estrecha relación que Vasseur tenía con Rausing y el Grupo Sauber hizo que fuera muy transparente con ellos cuando llegó la oferta de Ferrari.

Sauber agradeció este enfoque, ya que significaba que podían actuar rápidamente. Si bien Rausing quería que Vasseur se quedara, sabía, me dijeron, que no podía interponerse en el camino de una oportunidad tan grande. También sabía que Audi tenía sus propias ideas.

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Los recuerdos son largos en la Fórmula 1. Quién sabe qué pasará en el futuro. Algún día podrían estar juntos, por lo que lo mejor para ellos era separarse en buenos términos.

Tal separación demuestra cuánto se respetan y el trabajo que han hecho cada uno para llevar a Alfa Romeo al sexto lugar en el campeonato de constructores esta temporada -su mejor resultado en una década- y asegurar el futuro del equipo con el acuerdo de Audi.

Una vez que Audi anunció su regreso, comenzaron las conversaciones con Seidl sobre una reunión con el Grupo Volkswagen: el alemán trabajaba para la marca hermana de Audi, Porsche, donde ganó las famosas 24 Horas del Hombre tres veces.

Cuando Vasseur les informó del interés de Ferrari, esas conversaciones con Seidl se aceleraron y se llegó a un acuerdo para nombrarlo director ejecutivo del Grupo Sauber, ciertamente antes de lo esperado.

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Fue un movimiento inteligente, dado su historial de transformación de McLaren, y que fue respaldado por Audi. Su primera tarea es encontrar un director de equipo que le informe.

Algunos nombres se han asociado con el papel, incluido René Rosin, que dirige a Prema en F2 y F3, que está altamente calificado y tiene un historial impresionante en el automovilismo.

McLaren impulsa desde dentro

McLaren no se sorprendió por la partida de Seidl porque, al igual que Vasseur con Sauber, Seidl fue transparente con el CEO de McLaren, Zak Brown, sobre el interés de Suiza.

Sin embargo, lo inesperado, y un poco frustrante para Brown, fue el momento.

Las fuentes dicen que el plan colectivo de McLaren y Seidl era que terminara su contrato, que se extiende hasta fines de 2025, y luego se mudara a Audi para liderar su proyecto de F1.

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Seidl estaba ansioso por regresar a Europa continental por motivos personales, por lo que ambas partes aceptaron tal movimiento.

Pero cuando Ferrari y Binotto lo llamaron, Vasseur se fue para reemplazar a Binotto antes de lo esperado y Sauber pidió traer a Seidl temprano.

Brown acordó liberar a Seidl antes, ya que la junta ya había decidido que tenía los mejores candidatos para reemplazarlo en Stella.

Stella era, según las fuentes, la elección número uno de McLaren. Es un miembro popular de la operación y muy respetado tanto internamente como en todo el paddock.

Es mérito de Seidl que dejó una estructura revisada que puso en marcha que puede hacer frente a tal cambio, pero también mérito de Stella por demostrarlo una y otra vez.

Ascender a gerente de equipo es un gran paso para Stella, y podría ser de dos maneras.

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Hemos visto a Ross Brawn hacer una transición exitosa de jefe técnico de Ferrari a liderar su propio equipo (y ganar ambos campeonatos en 2009) y dirigir la operación de Mercedes.

Pero también hemos visto lo difícil que puede ser el ascenso de Binotto a través del lado técnico de Ferrari hasta el puesto más alto, aunque es cierto que es el más presionado de todos los deportes.

Siempre que Stella obtenga el apoyo, lo que Brown ha demostrado, McLaren debería estar en buena forma para continuar su trayectoria ascendente.