F1: ANÁLISIS: ¿Qué sigue para Mick Schumacher después de perder su lugar en la parrilla de F1?

Había grandes expectativas, quizás poco realistas, para Mick Schumacher cuando siguió los pasos de su padre Michael, siete veces campeón del mundo, e hizo su debut en la F1 en 2021. Pero después de dos temporadas con Haas, su tiempo en la parrilla ha llegado a su fin. fin, al menos por ahora. Entonces, ¿dónde salió mal? ¿Será esta la última vez que veremos al alemán?

La parrilla del Gran Premio de Sao Paulo hizo que la lectura fuera profundamente incómoda para la familia Schumacher. Mientras que Kevin Magnussen entregó una de las mayores sorpresas de la F1 de todos los tiempos al lograr su primera pole position y la del equipo de EE. UU. en condiciones de lluvia, en el otro extremo de la escalera, Schumacher fue el más lento de todos, ya que Haas reservó el ranking.

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Este resultado no fue un reflejo fiel de la actuación de Schumacher contra su compañero de equipo danés más experimentado durante este año, pero destacó una de las mayores deficiencias del alemán en esta etapa de su carrera.

Después de fuertes carreras iniciales en Interlagos, donde Schumacher mostró el ritmo para entrar en la Q3, el dúo de Haas tuvo tiempo para una vuelta de calentamiento seguida de un empujón. Magnussen hizo el trabajo bajo presión y Schumacher no.

Aunque el incidente no confirmó la salida posterior de Schumacher de Haas, fue un ejemplo de por qué el jefe Guenther Steiner, junto con el propietario Gene Haas, tomaron la decisión.

Schumacher es un conductor competente. Sus resultados en puntos en Austria y Silverstone demostraron que podía cumplir. Pero esos fueron solo destellos en una serie de actuaciones frustrantes e inconsistentes.

Cuando compites para un equipo como Haas, que actualmente busca consistencia pero en realidad tiene algunos fines de semana en los que compiten por los puntos, debes ser capaz de cumplir cuando sea necesario.

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La lenta adaptación de Schumacher a los autos de 2022 se ha sumado a su dolor este año. Si bien Magnussen anotó en su sorprendente regreso como reemplazo de Nikita Mazepin y anotó 15 puntos en las primeras siete carreras, aprovechando que Haas fue más competitivo en 2022, Schumacher no pudo anotar y sufrió dos grandes accidentes en la misma carrera. .

Estos dos desvíos no solo dañaron el orgullo y la confianza de Schumacher, sino que dejaron a Haas con una gran factura y empañaron su creencia de que Schumacher era un piloto que figuraba en su futuro más allá del final de la temporada.

Fue una pena para Schumacher que los fines de semana, cuando era el más fuerte de los dos pilotos, el auto no pudiera sumar puntos.

Aunque fue vencido en la clasificación cara a cara, perdiendo 16-6, terminó por delante de los seis de Magnussen en Grandes Premios 11 veces, ambos vieron la bandera. Y pasó más vueltas por delante: 566 contra 462. Pero así son las cosas en la Fórmula 1.

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Y en un mediocampo apretado donde la posición final en el Campeonato es tan importante dado el premio en metálico que se le atribuye, son los puntos que Haas anhela, y es por eso que abandonaron a Schumacher a favor del regreso de Nico Hulkenberg la próxima temporada.

La Fórmula 1 es quizás la más competitiva en años, con un alto nivel de talento final, y eso significa que Schumacher ha sido expulsado por un lugar en la parrilla el próximo año, cuando en años anteriores probablemente habría encontrado otro asiento. en alguna parte.

¿Qué sigue?

¿Es este el final del camino para él en la F1? Bueno, no del todo. Existe una oportunidad real de unirse a Mercedes el próximo año como reserva. Por supuesto, no es una carrera, y podría considerarse un paso atrás.

Pero Schumacher ha demostrado que tiene potencial para ser un buen piloto de Grand Prix, pero solo necesita ayuda para perfeccionar ese talento. El programa junior de Mercedes puede hacer precisamente eso, habiendo producido a los actuales ganadores Esteban Ocon y George Russell en los últimos años.

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Mercedes tiene afinidad con la familia Schumacher, ya que dirigió a Michael en su segundo período en la F1, su hermano Ralf disputó el DTM por las Flechas de Plata. La personalidad de Mick también encajaría con la marca Mercedes.

Es por eso que se habla de que las dos fuerzas se unirán para el próximo año, con el jefe Toto Wolff diciendo que estarían ansiosos por ‘lidiar con’ Schumacher después de que deje Haas.

Están a la caza de una reserva después de que Nyck de Vries firmó con AlphaTauri para hacer su debut a tiempo completo el próximo año, mientras que Stoffel Vandoorne se mudó a Aston Martin como reserva.

Schumacher trae consigo mucha experiencia conduciendo los autos nuevos para 2022 y se beneficiará enormemente de poder conducir máquinas ganadoras de carreras (como prueba) que serán mucho más predecibles e indulgentes que el Haas que ha conocido. últimos dos años.

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Si bien el dolor de quedarse fuera persistirá durante algún tiempo, Schumacher ya está mostrando signos de ser pragmático sobre su situación.

Si usa la derrota como motivación, como hizo Pierre Gasly cuando fue degradado de Red Bull a Toro Rosso, o como hizo Ocon cuando perdió su asiento en Racing Point antes de regresar con Renault después de un año de ausencia, casi podría ser una bendición disfrazada. .