F1: Bottas ‘esperaba más’ de México a pesar del final de la sequía de 10 carreras

Valtteri Bottas anotó por primera vez en 10 rondas cuando se llevó el último punto ofrecido en la Ciudad de México, pero el piloto de Alfa Romeo no estaba completamente contento con su domingo.

El piloto finlandés realizó una actuación impresionante en la calificación para dividir a los Ferrari con P6 en la parrilla, pero perdió ante Charles Leclerc y Fernando Alonso en la salida. Corriendo al sexto lugar antes de detenerse en la vuelta 37, Bottas perdió lugares después de cambiar a neumáticos duros en su segunda etapa, y terminó décimo para obtener su primer punto desde el Gran Premio de Canadá.

«Por supuesto que esperaba más, desde donde comenzamos, pero el ritmo de carrera no estaba del todo allí y, lo que es más importante, tuvimos problemas con el neumático duro solo para mantenerlo a una buena temperatura. Fue algo complicado, especialmente en el eje delantero, así que simplemente resbaló un poco, y no fue fácil”, explicó.

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«Al principio, con el medio [compound]sentimos que éramos más rápidos y eso definitivamente ayudó, pero no sé si todavía fue difícil hacia el final con los neumáticos duros.

Alfa Romeo ahora ha anotado dos veces en las últimas cinco carreras y tiene 53 puntos, cuatro por delante de Aston Martin, que no anotó en México, de cara a la próxima ronda en Sao Paulo.

«Absolutamente, es una mejora definitiva y estamos tratando de mantener ese impulso y continuar anotando más que Aston», dijo Bottas.

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Su compañero de equipo, Zhou Guanyu, terminó 13º desde el 12º en la parrilla, pero el novato dijo que el equipo dio un «paso adelante» desde Austin, donde terminó 12º y Bottas se retiró de la carrera.

“Quiero decir, en general fue un buen fin de semana; desordenado de mi lado”, dijo Zhou. “Tuve un poco de problemas en comparación con Valtteri, pero esta pista definitivamente es bastante complicada, bastante resbaladiza, y hoy creo que en la carrera, la consistencia, todo estuvo bien en comparación con Austin.

“Así que hemos dado un paso adelante, por lo que tenemos que seguir trabajando en las carreras. Parece que tenemos un mejor ritmo de vuelta que un auto de carrera”, concluyó Zhou.