F1: Característica BARRETTO: Los equipos lucharon por él en 2022, pero ¿qué podemos esperar de Oscar Piastri en su primer año en la F1?

Oscar Piastri ha ganado muchos títulos de Fórmula 1 en 2022, una hazaña particularmente impresionante teniendo en cuenta que ni siquiera estaba en la parrilla…

El australiano fue la reserva de Alpine el año pasado, pero rechazó la oportunidad de un asiento de carrera con el equipo francés porque ya había firmado un contrato de varios años, para 2023 y 2024, para hacer su debut en la F1 con McLaren.

Fue un movimiento audaz, pero Piastri y su equipo de gestión, que incluye al ex contendiente al título de F1 Mark Webber, sintieron que tenía que tomarlo.

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El joven de 21 años ganó los títulos de F3 y F2 seguidos en 2020 y 2021 respectivamente (solo Charles Leclerc y George Russell habían logrado ese truco antes) y estaba listo para dar el gran paso.

Un año como reserva estaba bien, pero dos, y tal vez tres, si Fernando Alonso se hubiera quedado en Alpine, no era una opción. La pelea entre Alpine y McLaren durante el verano significa que habrá un poco de atención en Piastri cuando los pilotos de F1 salgan a la pista en Bahrein para la primera carrera.

¿Cómo se prepara Piastri?

Piastri y su nuevo compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, aprovechan la primera parte de enero para maximizar su tiempo de inactividad y su entrenamiento físico y mental antes de la temporada más larga de la F1.

Piastri ha optado por extender su estadía en su Australia natal, pero se espera que regrese al Reino Unido, donde solía vivir, para continuar ahora con su nuevo equipo.

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El australiano ya tiene algo de experiencia con el equipo y los autos de última generación, habiendo completado 123 vueltas (más de dos distancias de Gran Premio) alrededor del Circuito Yas Marina de Abu Dhabi en los pilotos de prueba juveniles de fin de temporada. También fue una oportunidad para pasar algún tiempo con el nuevo compañero de equipo Norris, con el británico probando los neumáticos Pirelli del equipo el mismo día.

Pero ahora tiene que subir la apuesta, por lo que pasará la mayor parte de su tiempo en el Centro de Tecnología de McLaren en Woking, Surrey, concentrado en cosas pequeñas como aprenderse los nombres de las personas y conocer su nueva oficina, para cosas más grandes. tareas como ingeniería y registro de horas en simuladores para enviar los controles del McLaren a la memoria muscular antes de que llegue a la pista.

También pasará un buen rato en máquinas antiguas, como parte del programa Testing of Previous Cars (TPC). Piastri ya ha tenido dos días de carreras en Paul Ricard, pero se cree que tiene al menos algunas pruebas más programadas antes de llegar a Bahréin.

Me han dicho que ya se ha adaptado bien a los ingenieros y parece comedido, animado y centrado en el trabajo duro.

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¿Qué podemos esperar de Piastri en su primer año?

McLaren está dispuesto a minimizar las expectativas. Saben que la presión estará sobre él para cumplir dado su pedigrí, no solo a la sombra de su compañero de equipo estrella en ascenso Norris, quien tiene la rutina de hacer grandes avances en estatura cada vez que dispara una rueda, pero en un equipo esto debe ser combatido. en el extremo puntiagudo del mediocampo como mínimo.

Pero también saben que ha estado un año fuera de las carreras en cualquier forma, necesitará tiempo para relajarse y su llegada se produce en un momento de inestabilidad con Andreas Seidl que renunció recientemente a su puesto como director del equipo y Andrea Stella, que gana un ascenso como entrenador. sustituto. .

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McLaren está valorando a Piastri, razón por la cual Zak Brown se apresuró a ficharlo cuando sintió que el australiano estaba disponible, y le dará el espacio para desarrollarse, especialmente en el lado de las carreras. Lo ven a él y a Norris como su futuro a largo plazo y saben que le llevará tiempo subir de nivel y darse cuenta de su potencial.

Alpine también lo calificó muy bien, y el equipo francés le dio un importante programa de pruebas que le permitió a Piastri acumular millas rápidamente para poder aprender el automóvil, los neumáticos y cómo funcionan las cosas en una operación de F1.

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El hecho de que tres equipos de F1 lucharon por su firma (Williams también estaba interesado) sugiere que hay algo en Piastri que hace que la gente que lo conoce piense que es una estrella en potencia. Los mayores de Prema, donde ganó los títulos de F3 y F2 en el primer intento, también vieron algo especial.

Por supuesto, una cosa es ganar en las fórmulas júnior y otra repetir la hazaña en la F1.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg repitieron con éxito sus títulos, mientras que Pastor Maldonado, Pierre Gasly, George Russell y Charles Leclerc también subieron al escalón más alto del podio, este último en varias ocasiones.

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Sin embargo, otros campeones, como Jolyon Palmer, Stoffel Vandoorne, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean y Mick Schumacher, han tenido problemas para lograr el mismo tipo de éxito.

Depende de Piastri demostrar en los próximos años que puede aguantar y encajar en este prestigioso primer grupo de pilotos.