F1: De la batalla en Bakú a la magia en Mónaco: las 8 victorias de Daniel Ricciardo en Grandes Premios clasificadas

Daniel Ricciardo dejará la parrilla para la temporada 2023 después de terminar su etapa en McLaren antes de tiempo y regresar a Red Bull como tercer piloto. Es con estos dos equipos que el australiano ha ganado sus ocho victorias en Grandes Premios hasta la fecha, pero ¿cómo se comparan todos?

Más de ocho años después de su primer triunfo, y poco más de un año después del más reciente, hemos intentado clasificar las victorias de Ricciardo, con la lista completa que se presenta a continuación en orden inverso. ¿Estar de acuerdo o en desacuerdo? Asegúrese de dar su opinión respondiendo nuestra encuesta al final.

8. Azerbaiyán 2017 – Sobrevivir y prosperar

Momento clave: un impresionante adelantamiento de tres autos en la curva 1

Con los rivales por el título Sebastian Vettel y Lewis Hamilton chocando detrás del coche de seguridad (más sobre eso aquí), Vettel recibió una penalización de stop/go, Hamilton se enfrentó a una parada en boxes adicional para reparar una carga aerodinámica: la cabeza estaba suelta y dos Force India chocando, la visita de la F1 a Bakú en 2017 no estuvo exento de drama.

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Y, después de una carrera decepcionante hasta el décimo lugar en la calificación, Ricciardo aprovecharía los incidentes que se desarrollaron a su alrededor para volver a subir en el pelotón para una victoria poco probable, superando a los pendencieros Valtteri Bottas y Lance Stroll por alrededor de cuatro segundos.

Si bien la conducción de recuperación de Ricciardo lo vio heredar muchos lugares, todavía hubo tiempo para uno de sus adelantamientos característicos: un increíble adelantamiento de tres autos sobre el dúo de Renault Nico Hulkenberg y Williams Felipe Massa y Stroll en la curva 1 desde el principio.

7. Bélgica 2014 – Recogiendo los pedazos

Momento clave: Mantener el rumbo mientras su compañero de equipo Vettel lucha

Ricciardo también saltó al drama al comienzo del Gran Premio de Bélgica en 2014, cuando el dúo de Mercedes, Hamilton y Nico Rosberg, hicieron un contacto dramático a través de Les Combes y su compañero de equipo en Red Bull, Vettel, se salió de la carretera en medio de persistentes parches húmedos previos.

Con Hamilton casi eliminado de los procedimientos, Rosberg deteniéndose temprano para un nuevo alerón delantero y Vettel tratando de recuperar la compostura, Ricciardo se encontró allanando el camino cómodamente para el hombre de Ferrari, Kimi Raikkonen, después de la primera vuelta de paradas en boxes.

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Un ejercicio de limitación de daños permitió a Rosberg recuperarse en P2 a medida que se desarrollaba la carrera y, después de una segunda parada posterior, cerró la brecha con Ricciardo en la delantera, pero este último mantuvo la compostura y finalmente cruzó la meta 3,3 segundos por delante, con Bottas en tercer lugar. casi medio minuto atrás.

6. Malasia 2016 – Frente a Verstappen

Momento clave: resistir una carga feroz de su joven y hambriento compañero de equipo

Ricciardo enfrentó un nuevo desafío interno en Red Bull en 2016 cuando el adolescente Max Verstappen logró el ascenso al equipo senior solo cuatro carreras después de la temporada y marcó su llegada con una impresionante primera victoria en el Gran Premio de España.

Más adelante en la campaña en Malasia, los fanáticos verían la batalla cara a cara que anhelaban cuando la pareja de Red Bull fue rueda a rueda por la victoria después de que los rivales Mercedes se metieran en problemas: Rosberg ahora giraba y Hamilton sufría de un ataque repentino. falla del motor.

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Después de ser eclipsado por su compañero de equipo en Barcelona (en una estrategia alternativa) y perderse la victoria en Mónaco debido al drama de la parada en boxes, Ricciardo se defendió cuidadosamente de un ataque tardío de Verstappen, que incluyó una carrera de lado a lado desde la ronda 4. a la ronda 8, para reclamar su única victoria de la campaña.

5. Canadá 2014 – La victoria decisiva

Momento clave: Un pase tardío sobre Pérez que allanó el camino para el ataque de Rosberg

Unos meses antes de su victoria en Spa, Ricciardo se unió a los ganadores australianos Mark Webber, Alan Jones y Jack Brabham en su primer triunfo en la F1, que fue otra montaña rusa desde el sexto puesto en la parrilla de Canadá.

Después de saltar a su compañero de equipo Vettel en boxes y aprovechar el retiro técnico de Hamilton, la carrera de Ricciardo cobró vida en las etapas finales cuando avanzó a P2, por delante del piloto de Force India Sergio Pérez, a cuatro vueltas de terminarla.

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Luego vino el golpe decisivo para el liderato cuando superó a Rosberg, que experimentaba problemas de motor similares a los de su compañero de equipo en Mercedes, Hamilton, con dos vueltas para el final y cruzó hasta la bandera a cuadros, que ondeaba bajo el coche de seguridad después de que Massa y Pérez chocaran en alta velocidad.

4. Hungría 2014 – Ver a Hamilton y Alonso

Momento clave: Ambos superan a sus rivales campeones del mundo

Las condiciones húmedas y secas y el estrecho y sinuoso circuito de Hungaroring fueron los ingredientes perfectos para que Ricciardo obtuviera la segunda de sus tres victorias durante la temporada 2014, compartiendo las victorias antes mencionadas en Canadá y Bélgica.

Después de un primer stint complicado con neumáticos intermedios, en el que el titular del pit lane, Hamilton, hizo un trompo, Ricciardo usó un período de auto de seguridad iniciado por el fuerte choque de Pérez en la recta de inicio/llegada para cambiar a slicks y preparar un asalto de victoria.

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Por lo general, los movimientos valientes de Hamilton (que había rebotado) alrededor del exterior de la curva 2 y Alonso en el interior de la curva 1 siguieron, con Ricciardo corriendo hacia la línea de meta y dejando escapar un rugido en la radio cuando la cruzó.

3. China 2018 – Lame el sello y envíalo

Momento clave: Un pase apenas creíble sobre Bottas

Ricciardo entregó una clase magistral de adelantamientos en China en 2018 cuando subió del sexto al primero con un arsenal completo de movimientos alrededor del variado diseño de Shanghái, dejando a sus rivales sin respuesta tanto por su inteligente ubicación del automóvil como por su velocidad pura y simple.

Un frenado tardío sobre Hamilton en la curva cerrada de la curva 14 y una estocada aún más audaz sobre Bottas en la curva cerrada de la curva 6 fueron particularmente impresionantes y, una vez en el aire limpio, se adelantó casi 10 segundos al grupo que lo perseguía.

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Fue una carrera que resumió el talento y la personalidad de Ricciardo, con su comentario descarado que siguió: «a veces solo tienes que lamer el sello y enviarlo», agregando la guinda del pastel.

2. Italia 2021: McLaren vuelve a la cima

Momento clave: Usar Sprint para poner tu auto en la mezcla

Ricciardo luchó para adaptarse a su nuevo entorno en McLaren para la temporada 2021, una lucha que continuaría hasta que las reglas de la F1 se restablecieran en 2022 y finalmente llevaría a que las dos partes se separaran un año antes.

Pero a pesar de todos los puntos bajos, hubo un gran subidón que nunca se olvidará. Monza el año pasado, por supuesto, cuando Ricciardo lideró a su compañero de equipo local Lando Norris en un espectacular doblete, lo que le dio a McLaren su primera victoria en la F1 desde 2012.

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Después de caer del quinto al tercero en el Sprint, Ricciardo ganó otro lugar para el Gran Premio principal debido a la penalización de Bottas en la parrilla y, después este El incidente entre los rivales por el título, Verstappen y Hamilton, despejó el camino hacia una famosa victoria. Primera victoria de Cue Shoey en tres años.

1. Mónaco 2018 – Sin electricidad, no hay problema

Momento clave: las 50 vueltas donde trató grandes problemas técnicos

Ricciardo era un hombre en una misión en las calles de Mónaco en 2018, declarando ‘es mi maldita hora’ en la radio después de alcanzar la segunda pole position de su carrera en la F1 en ese momento, y la primera. P1 en la parrilla de salida desde su fin de semana en el Principado dos años antes.

Todo comenzó bien el día de la carrera, con Ricciardo manteniendo su liderazgo y sin signos de dramatismo. Pero luego, en la vuelta 28 de 78, informó una pérdida de potencia que en realidad era una falla total de MGU-K, lo que le privó de un rendimiento crucial y de algunas velocidades.

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Lo que siguió fue una prueba extrema de mente y cuerpo cuando estuvo bajo una intensa presión de su rival de Ferrari, Vettel, mientras solucionaba los problemas, lo que también lo llevó a sobrecalentarse y perder los frenos, y estaba tratando de mantener a raya los recuerdos de 2016.

«No sé cómo hiciste eso, Daniel…», comentó acertadamente el ingeniero de carrera de Ricciardo después de cruzar la línea para ver una victoria que sigue siendo posiblemente la mejor de su colección de ocho hasta la fecha.