F1: «Es un coche del que podemos estar muy orgullosos» – Newey identifica el momento que «catapultó» al RB18 de Red Bull en el orden jerárquico

El jefe de diseño de Red Bull, Adrian Newey, describió el «acto de equilibrio» que enfrentó el equipo en la preparación de su automóvil 2022, al tiempo que destacó un avance de pretemporada que vio al RB18 encajar en el paquete de Ferrari e inspiró su eventual dominio.

Red Bull pasó la campaña de 2021 encerrado en una competencia reñida con Mercedes por la gloria del título, lo que significa que los dos equipos tuvieron que compartir recursos de desarrollo mientras Ferrari podía continuar con los preparativos para el reinicio de las reglas de 2022.

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Los esfuerzos de Ferrari inicialmente dieron sus frutos cuando se convirtieron en contendientes con su F1-75, ganando dos de las primeras tres carreras, incluido un doblete en la apertura de la temporada en Bahrein, mientras que Red Bull tuvo que lidiar con problemas de confiabilidad al principio.

Sin embargo, la operación liderada por Newey implementó correcciones rápidamente y, además, introdujo un flujo constante de actualizaciones basadas en el rendimiento que convirtieron a Red Bull en una fuerza dominante: el RB18 obtuvo un récord de 17 victorias (15 a manos de Max Verstappen) y finalmente navegando hacia los dos títulos.

«Estadísticamente, por supuesto, [the] El RB18 ha sido nuestro mejor auto”, dijo el director técnico de Red Bull, Newey, y la máquina tuvo una asombrosa tasa de victorias del 77,2 % durante la campaña de 22 carreras.

«Es un automóvil del que creo que podemos estar muy orgullosos, ya que tuvimos una batalla reñida por el campeonato antes de 2021, y podría decirse que hemos puesto demasiados recursos en él, por lo que no los estás poniendo. este nuevo coche con la nueva normativa que sabíamos que venía.

“Es un acto de equilibrio difícil. Nos enfocamos en ajustar los fundamentos, incluida la suspensión delantera y trasera, las bandejas y los radiadores.

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Después de este acto de equilibrio, y habiendo sido uno de los muchos equipos que se encontraron con marsopas en las pruebas, Newey enfatizó la importancia de que se aplicara una actualización de Red Bull al RB18 antes de la primera carrera.

“Tuvimos un poco de problemas con el rebote [effect] durante las pruebas de pretemporada. Ya habíamos investigado un poco y sabíamos lo que teníamos que hacer para mejorarlo”, comentó.

«Cuando pusimos el paquete de carreras en Bahrein, nos catapultó desde [being] definitivamente detrás de Ferrari para nivelar de par en par. Después, se trataba de desarrollarlo y, ciertamente, [during] la segunda mitad [of the season]teníamos un paquete totalmente competitivo.