F1: F1 Unlocked ES LA SEMANA DE LA CARRERA: 5 historias que nos entusiasman antes del Gran Premio de Emilia-Romaña

Después de toda la emoción de Miami, el próximo lugar es uno de los más emblemáticos del calendario de Fórmula 1 mientras nos dirigimos al magnífico Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Y con la sección europea de la temporada en pleno apogeo, hay mucho de qué hablar antes de la carrera en Imola…

1. Esta actualización de Mercedes

Si no había oído que Mercedes traería piezas nuevas a Imola, hizo un buen trabajo al evitar las noticias. Desde el difícil comienzo de la temporada en Bahrein, Mercedes ha estado hablando de actualizaciones y tratando de cambiar las cosas, con un nuevo camino de desarrollo identificado y explotado en los últimos meses.

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Los primeros frutos reales de ese trabajo se verán en Imola, donde Toto Wolff dice que Mercedes tendrá una nueva carrocería, piso y suspensión delantera.

Esa es una cantidad significativa de piezas nuevas que se probarán el viernes, y Wolff admite que es un comienzo demasiado grande para que el equipo realice pruebas consecutivas de versiones antiguas y nuevas.

Dado que Mercedes es el único equipo que terminó un Gran Premio entre los dos primeros además de Red Bull esta temporada, y después de que el cuarto puesto de George Russell en Miami lo vio a poco más de 0,1 segundos por vuelta del ritmo de Fernando Alonso en promedio, qué competitivo podría llegar a ser Mercedes?

Es una pregunta que puede estar en boca del personal de Aston Martin más que la mayoría debido a la amenaza que representa Mercedes, pero Aston continuará haciendo sus propias mejoras mientras intentan llenar la brecha con Red Bull y dando a Fernando Alonso. la mejor oportunidad posible para poner fin a una sequía ganadora que data ya de más de 10 años en el Gran Premio de España celebrado el 12 de mayo de 2013.

2. Ferrari busca la constancia (y no son los únicos)

A medida que llega la primera actualización importante de Mercedes este fin de semana, Ferrari ha traído nuevos elementos a las carreras recientes, incluido un nuevo piso en Miami, y continuará haciéndolo mediante la investigación de un elemento específico. No rendimiento (aunque ellos también buscan eso), sino consistencia.

Los pilotos y el director del equipo, Fred Vasseur, afirmaron que el coche tenía un ritmo real en ocasiones, pero inexplicablemente no en otras. Solo mire Bakú, donde Charles Leclerc logró poner el Ferrari en la pole position dos veces durante el fin de semana, pero casi vuelve a caer en las garras de Alonso en la carrera.

Fue en Miami donde el problema fue aún mayor, con Leclerc diciendo que luchó por ganar confianza, como quizás lo demuestran sus dos accidentes durante el fin de semana.

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«Lo que nos falta es la consistencia del auto», dijo Leclerc. «El auto está… ni siquiera de esquina a esquina, es solo en la misma esquina donde puedo tener un gran equilibrio de sobreviraje y luego un gran equilibrio de subviraje. Nuestro auto se ve muy afectado por el viento…»

Ferrari no es el único que quiere más consistencia, ya que McLaren también llegará a Imola con problemas que resolver. En Azerbaiyán, una importante actualización del piso acercó al equipo a donde esperaban estar con su auto de lanzamiento, y tuvieron una sólida carrera cuando Lando Norris anotó puntos. Pero ambos pilotos quedaron eliminados en la Q1 en Miami y no pudieron avanzar a una carrera sin incidentes, y el director del equipo, Andrea Stella, lo calificó como un «control de la realidad».

3. Alpine busca abordar las críticas de los jefes

Si Ferrari y Mercedes buscan solucionar los problemas, en Alpine se trata más de dar una respuesta a su CEO.

Laurent Rossi ha sido mordaz sobre el comienzo de la temporada del equipo, ejerciendo una presión particular sobre las responsabilidades del director del equipo, Otmar Szafnauer, pero lo hizo en un fin de semana en Miami, donde Alpine anotó el doble de puntos por segunda vez esta temporada.

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La frustración de Rossi parece provenir, al menos en parte, de oportunidades perdidas, pero Alpine ciertamente ha tenido el ritmo muchas veces en 2023 hasta ahora, amenazando a Mercedes y Ferrari con temporadas en Arabia Saudita, Australia y Miami antes de fracasar finalmente.

Azerbaiyán tuvo un fin de semana decepcionante con errores del equipo y del piloto al analizar un auto actualizado, pero después de la salida más fuerte en Miami, habrá una esperanza real dentro de ‘Alpine de que puedan respaldar eso con más puntos y recuperar el quinto lugar en el campeonato de constructores. .

4. La batalla de los pilotos de Red Bull

No pensaste que me iba a saltar este, ¿verdad? A pesar de lo impresionante que ha sido Max Verstappen al recuperarse del noveno lugar en la parrilla de Miami para ganar por tercera vez esta temporada, incluso en un fin de semana en el que Sergio Pérez admitió que no estaba conduciendo a su mejor nivel, hizo que Verstappen trabajara duro. por la victoria.

Solo 14 puntos separan a los dos compañeros de equipo que se dirigen a Imola y ese es el tipo de lugar que Pérez realmente necesita entregar, habiendo dicho que su buen comienzo de temporada no se debe a su afición por los circuitos urbanos sino a un mayor nivel de comodidad dentro de la RB19.

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Capaz de jugar con el auto más que sus predecesores, Pérez espera continuar con su forma y pelear contra Verstappen por la victoria nuevamente.

Red Bull anotó un doblete en Imola el año pasado y buscará mantener su ventaja de principios de temporada para asegurarse de que también sea otra pelea directa entre sus dos pilotos este fin de semana.

5. Un circuito icónico para lanzar la triple cabecera

Puede esperar que no haya una gran cantidad de fanáticos en las gradas este fin de semana que compartan los mismos sentimientos que Red Bull arriba, con los tifosi en vigor para apoyar a Ferrari durante uno de sus jonrones.

En una pista que lleva el nombre de Enzo Ferrari y su primer hijo Dino, los fanáticos de la Scuderia llenan regularmente las gradas y varios puntos panorámicos alrededor del circuito para seguir a su equipo, con Maranello a solo una hora en auto.

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Pero los equipos no tendrán tiempo para recuperar el aliento y absorber demasiado el momento, ya que Imola es la carrera de apertura del primer triplete de la temporada.

Los viajes a Mónaco y Barcelona siguen mientras el paddock abraza la costa mediterránea, brindando la oportunidad de dar golpes importantes en las diversas batallas por el campeonato en un corto espacio de tiempo.

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