F1: GUÍA DEL EQUIPO: Una descripción general del increíble éxito de Mercedes en la F1, sus luchas recientes y su récord para 2023

El equipo de Fórmula 1 de Mercedes dominó la serie de 2014 a 2021, ganando ocho títulos de constructores consecutivos. Pero Silver Arrows tuvo un comienzo difícil en la nueva era de la F1 que comenzó en 2022, y Red Bull finalmente los derribó de su posición en la copa de un árbol. ¿Podrán contraatacar en 2023? Aquí está todo lo que necesita saber sobre el lado de Lewis Hamilton y George Russell a medida que se acerca la nueva temporada…

Conductores para 2023

Lewis Hamilton #44: 7 títulos mundiales, 103 victorias, 103 poles, 191 podios, 4405,5 puntos, 310 largadas

Jorge Russell #63: 1 victoria, 1 pole position, 9 podios, 294 puntos, 82 largadas

Las asombrosas estadísticas anteriores muestran que Lewis Hamilton es, sin duda, uno de los mejores pilotos de F1 de todos los tiempos, y posiblemente el mejor que haya visto el deporte.

Pero después de disfrutar de una increíble racha de éxito después de cambiar McLaren por Mercedes, Max Verstappen lo detuvo dramáticamente en seco y lo impulsó al título de 2021. Lamentablemente, Hamilton no pudo defenderse en medio de las luchas de Mercedes en 2022: el 37 -años de edad, terminando una temporada sin ganar por primera vez en su carrera.

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Mientras tanto, al nuevo compañero de equipo George Russell se le habría perdonado que se sintiera algo frustrado al llegar de Williams, donde fue aprendiz en la F1, justo cuando Mercedes canceló el pedido. Pero el campeón de GP3 y F2 aprovechó al máximo su ascenso con un arduo trabajo dentro y fuera de la pista.

Y a medida que el problemático W13 mejoró, fue Russell, no Hamilton, quien aseguró la única pole position y victoria de Mercedes en 2022. La gran pregunta ahora es cómo crecerá la dinámica dentro del equipo con máquinas más fuertes. ¿Mantendrá la sociedad Hamilton-Russell su armonía actual si el campeonato está en juego este año?

última temporada

Mercedes ha ganado todos menos uno de los 16 títulos de pilotos y constructores en juego entre 2014 y 2021, pero 2022 marcó el final de una era para la operación Brackley, ya que ambos campeonatos siguieron el camino de Red Bull.

El comienzo de la temporada tuvo problemas con jefes de equipo izquierdos confusos y conductores magullados, y se necesitó un esfuerzo monumental de la fábrica de Mercedes para convertir el W13 en un automóvil que pudiera desafiar a los nuevos marcapasos de la F1.

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Las mejoras introducidas al final de la temporada marcaron un punto de inflexión y, por primera vez desde su lucha por el título en 2021, Hamilton superó a Verstappen en varias carreras a finales de año. Russell, sin embargo, volvió a poner a Mercedes en el escalón más alto del podio, lo que llevó de manera impresionante a Hamilton a Sao Paulo bajo una intensa presión, para sellar su primera victoria en un Gran Premio.

Tercero en la clasificación de constructores, detrás de Red Bull y Ferrari, pero bien alejado del medio campo, representó una sólida limitación de daños por parte de los ganadores de la F1 después de su difícil comienzo de año.

Historia

Mercedes compitió por primera vez en Fórmula 1 en 1954 e inmediatamente logró el éxito, con el legendario Juan Manuel Fangio ganando el campeonato ese año y en 1955, antes de que la marca alemana se retirara de las carreras.

Mientras tanto, las raíces del actual equipo Mercedes se remontan a Tyrrell Racing, que pasó las décadas de 1970, 1980 y la mayor parte de los 90 compitiendo como fabricante, hasta que fue vendido a British American Racing (BAR).

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Originalmente impulsado por Supertec, antes de unir fuerzas con Honda, BAR, con sede en Brackley, se convirtió en el equipo de fábrica del fabricante japonés a partir de 2006. Pero después de una temporada de debut en la que Jenson Button ganó su primer Gran Premio, la forma de Honda cayó en picada y, en medio de una crisis financiera mundial, anunciaron su retirada de la F1 a finales de 2008.

Después de luchar para encontrar un pretendiente, fue la gerencia del equipo, dirigida por Ross Brawn, quien ideó un plan de compra. Lo que siguió fue una historia de cuento de hadas, ya que el Brawn GP con motor Mercedes cautivó al paddock camino a ambos títulos en 2009, con Button reclamando la corona de pilotos.

Mercedes compró el equipo al final de la campaña y el resto (ocho títulos de constructores, siete títulos de pilotos, 125 victorias y 281 podios) es historia.

mayor logro

Dominar el cambio de la F1 a la era turbo-híbrida en 2014 para ganar siete títulos de pilotos (seis para Hamilton y uno para Nico Rosberg) y ocho títulos de constructores consecutivos hasta 2021 se ubica como una de las mayores victorias en toda la historia de la F1.

Esta temporada

Queda por ver cómo cambiará el prototipo de Mercedes para 2023, el segundo año de la nueva era técnica de la F1, pero el equipo ha expresado un cauto optimismo de que volverá a su mejor nivel.

«Creo que ahora entendemos mejor dónde nos equivocamos con el auto”, dijo el jefe del equipo, Toto Wolff, hacia el final de la temporada 2022, antes de señalar el diseño del piso y la altura de manejo. «Pensamos que podíamos correr en el puente, pero no puedes!

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Como tal, ¿se eliminará por completo su enfoque único y alucinante de «zero sidepod»? ¿O se tomará y adaptará un elemento para el próximo W14? Periodistas y fanáticos estarán atentos cuando el nuevo contendiente de Mercedes se presente al público en Silverstone el 15 de febrero para averiguarlo.

A partir de ahí, el objetivo será sencillo: empezar a ganar carreras con regularidad y recoger los dos trofeos del campeonato. Pero Mercedes lo hará sin el gurú de la estrategia James Vowles, quien asumió el papel de jefe de equipo en Williams.