F1: La rotación de Leclerc deja a Pérez en la pole y Verstappen comienza P9 para el Gran Premio de Miami

Sergio Pérez obtuvo la pole position para el Gran Premio de Miami de 2023 después de una conclusión dramática en la Q3, en la que Max Verstappen se clasificó noveno cuando Charles Leclerc hizo un trompo para sacar una bandera roja.

El tiroteo entre los 10 primeros vio a siete equipos representados y, aunque Verstappen había dominado los dos primeros segmentos de clasificación, cortó su primera vuelta con un chasquido en la curva 5. Las condiciones eran difíciles en la sesión final ya que los vientos habían aumentado. Pérez consiguió la pole provisional en la Q3 con un tiempo de 1m 26.841s, pero Verstappen aún tenía tiempo de intentarlo de nuevo.

El campeón defensor instaló neumáticos nuevos y emergió con poco más de tres minutos por jugar en un esfuerzo por alcanzar el P10. Sin embargo, Leclerc perdió su auto en la curva 4 y trompeó contra las barreras, lo que provocó una bandera roja y terminó la calificación antes de tiempo.

Eso dejó a Fernando Alonso de Aston Martin en P2 para la carrera, mientras que Carlos Sainz se clasificó tercero para Ferrari y Kevin Magnussen fue un sorprendente cuarto lugar para Haas. Pierre Gasly de Alpine tomó P5 por delante de George Russell de Mercedes, dejando a Leclerc séptimo y Esteban Ocon octavo en el otro Alpine.

En cuanto a Verstappen, se clasificó noveno por delante de Valtteri Bottas, ninguno de los dos pilotos logró una vuelta rápida en la Q3.

Alex Albon se clasificó 11º en la general para Williams, mientras que Nico Hulkenberg se encontró 12º para Haas a pesar de una actuación prometedora en la Q1.

Lewis Hamilton sufrió su peor desempeño en clasificación en los Estados Unidos y su primera eliminación en la Q2 desde Monza el año pasado con P13, luego de luchar en el Sector 1 en el segundo segmento de clasificación. Zhou Guanyu calificó P14 para Alfa Romeo y Nyck de Vries logró P15 para AlphaTauri.

La Q1 vio a ambos McLaren eliminados con Lando Norris 16º y su compañero de equipo Oscar Piastri 19º. Yuki Tsunoda se clasificó provisionalmente en el puesto 17 para AlphaTauri por delante de Lance Stroll de Aston Martin, mientras que el piloto local Logan Sargeant fue el último en la parrilla para Williams.

CÓMO PASÓ

Q1: Verstappen sube al primer puesto mientras Aston Martin se enfrenta a una eliminación impactante

Después de que Max Verstappen dominara la FP3, parecía que el campeón defensor sería el piloto a vencer en la calificación, y cumplió debidamente con una vuelta de 1m 27.363s en la parte superior de la Q1, con su compañero de equipo Sergio Pérez 0.350s detrás en P2 y Charles Leclerc de Ferrari. tercero con el mismo tiempo.

En la zona de descenso a cuatro minutos del final estaba Nico Hulkenberg de Haas, seguido de Oscar Piastri de McLaren, Yuki Tsunoda de AlphaTauri, el otro McLaren de Lando Norris y el segundo AlphaTauri de Nyck de Vries -pero todo estaba a punto de cambiar en la asfixiante calor.

Cuando Verstappen se detuvo después de dos esfuerzos en el aire, el resto del campo siguió dando vueltas y Carlos Sainz terminó segundo en la Q1, a 0.323 segundos del ritmo, mientras que Pérez se mantuvo a 0.350 segundos del ritmo en la P3 y Leclerc estaba en el mismo margen de Verstappen. en P4.

Haas mostró un ritmo sorprendente, con Kevin Magnussen tomando P5, a 0.446 segundos del líder, y Nico Hulkenberg P9 y seis décimas por debajo del ritmo a pesar de golpear la pared en P16 en su primera vuelta rápida.

Lewis Hamilton, que golpeó la pared para evitar a Magnussen de Haas al principio de la sesión, terminó sexto por delante de Valtteri Bottas de Alfa Romeo en P7 y Esteban Ocon de Alpine en P8, mientras que el compañero de equipo de Ocon, Pierre Gasly, terminó décimo.

George Russell terminó 11º por delante de Fernando Alonso en P12, mientras que Zhou Guanyu fue 13º y Alex Albon 14º. En P15, Nyck de Vries de AlphaTauri fue el último piloto a un segundo de Verstappen, dejando a Lando Norris de McLaren fuera de la Q1 en P16.

Mercedes tuvo éxito, pero a expensas de dos juegos de neumáticos blandos cada uno, lo que luego pondría a Hamilton y Russell en desventaja.

Yuki Tsunoda de AlphaTauri quedó fuera en P17 mientras que Lance Stroll fue una eliminación sorpresa en P18. El McLaren de Oscar Piastri terminó 19º, mientras que el piloto local Logan Sargeant fue 20º y a solo 1,214 segundos del líder en un segmento de apertura apretado.

Eliminados: Norris, Tsunoda, Stroll, Piastri, Sargeant

Q2 – Verstappen y Leclerc lideran la clasificación mientras Hamilton lucha

Verstappen continuó como se había detenido, disparando con su esfuerzo inicial de 1m 27.110s mientras que Sainz de Ferrari quedó segundo, solo 0.038s detrás de Red Bull, para dejar a Pérez tercero y 0.218s detrás de su compañero de equipo. Más tarde se supo que el mexicano había golpeado la pared al ingresar a la curva 4 en su segundo intento de vuelo en la Q2.

Con cinco minutos para el final de la Q2, ni Mercedes (que comenzó la Q2 con blandos usados), Alfa Romeo o De Vries de AlphaTauri estaban a salvo.

La pista se había movido considerablemente acercándose a la bandera a cuadros y Verstappen mejoró a 1m 26.814s con los blandos usados, dejando a Leclerc en 0.150s en P2 y Alonso en 0.283s en P3. Mientras tanto, Sainz tomó la P4 por .334 y Pérez completó los cinco primeros en blandos usados.

El Ocon de Alpine ocupó el sexto lugar por delante del otro Alpine de Bottas y Gasly, dejando a Magnussen noveno para Haas. Russell terminó en P10, a 0,929 segundos del líder, mientras que su compañero de equipo Hamilton tuvo problemas en el sector 1 para terminar P13, después de quejarse de que su equipo «se fue demasiado tarde» para enviarlo a un esfuerzo de vuelo final.

Albon fue 11º, a 0,53 segundos de la seguridad, mientras que Hulkenberg quedó fuera en P12. Zhou y De Vries se clasificaron 14 y 15 respectivamente.

Eliminados: Albon, Hulkenberg, Hamilton, Zhou, De Vries

Q3 – Leclerc gira para dejar a Pérez en la pole y Verstappen saliendo noveno

Diez pilotos diferentes que representaban a siete equipos diferentes lucharían por la pole en la Q3, pero estaba claro que los Red Bulls tenían la ventaja y Ferrari los seguía de cerca. La tensión iba en aumento, al igual que el viento, con condiciones complicadas alrededor del Autódromo Internacional de Miami. Fue evidente cuando Verstappen abortó su primera vuelta con su auto vacilando fuera de la línea en la curva 7 después de un chasquido de sobreviraje en la curva 5.

Pérez tomó la iniciativa y marcó un tiempo de pole provisional de 1m 26.841s con Alonso 0.361s con neumáticos usados, pero claramente había tiempo sobre la mesa ya que Verstappen había marcado una vuelta más rápida con neumáticos blandos usados ​​en la Q2.

Leclerc sobreviró en la curva 17 y fue séptimo en su primera vuelta, mientras que Sainz fue el tercero más rápido y medio segundo fuera del ritmo con seis minutos para el final, entre ellos los autos de Magnussen, Gasly y Russell.

Verstappen equipó nuevos blandos para emerger con tres minutos y 40 segundos en el reloj, mientras que Bottas también surgió para establecer lo que sería su único intento de robo.

Pero en la curva 4 hubo problemas, para Leclerc. El piloto de Ferrari hizo girar su Ferrari hacia la zona de escapatoria azul cielo y ondearon banderas rojas, interrumpiendo a Verstappen y Bottas y dejando a Pérez en la pole position con 1m 36 segundos para el final. No hubo tiempo suficiente para que se reanudara el tercer trimestre.

Alonso logró asegurar una salida en primera fila por delante de Sainz, mientras que Magnussen saldría desde la P4. Gasly completó los cinco primeros por delante de Russell en P6. En cuanto a Leclerc, se clasificó séptimo por delante de Ocon.

Y el líder del campeonato tuvo que conformarse con el noveno lugar, por delante de Bottas, ninguno de los dos pilotos había realizado ningún esfuerzo de vuelo.

cita clave

«Creo que fue mi peor fin de semana hasta la calificación», dijo Pérez después de obtener la pole. «Simplemente no podía encontrar la manera de obtener esas décimas que me faltaban todo el tiempo en Max y los Ferrari.

«Simplemente estaba reiniciando todo. Hicimos un pequeño cambio en la calificación y realmente todo cobró vida. Creo que con esta pista solo jugamos un poco con las herramientas y marcamos la vuelta cuando importaba».

Y después

Se espera que Pérez saque a Alonso de la línea de salida en el Gran Premio de Miami 2023 a las 3:30 p.m. hora local del domingo. Dirígete al RACE HUB para descubrir cómo puedes ver la acción desde el Miami International Speedway.

Mira el GP de Miami en vivo con F1 TV Pro

Para el Gran Premio de Miami, F1 TV Pro ofrece una prueba gratuita de 7 días para que pueda probar el servicio de forma gratuita en países seleccionados (EE. UU., Canadá, Países Bajos y Brasil). Empezar. Comience su prueba gratuita de 7 días ahora.*

*Renovación a precio completo a menos que se cancele. Solo web y aplicación. Excluye probadores gratuitos anteriores. Los términos y Condiciones aplican.