F1: «Me sentí rápido pero de nuevo el auto 14 se detiene» – Alonso frustrado después del quinto abandono de la temporada en México

La imagen de Fernando Alonso dando puñetazos en el aire con frustración junto a su auto destrozado es algo que se destacará de la carrera en México, ya que su tiempo con Alpine llega a su fin.

Alonso corría séptimo en la competencia cuando comenzó a sufrir una pérdida de potencia y finalmente tuvo que retirarse de la curva 1 en las últimas 10 vueltas para registrar su tercer retiro en cinco carreras. Después de ver los puntos fuertes desvanecerse cada vez, el español se sintió frustrado con los problemas recurrentes de confiabilidad.

«El auto 14 se detiene antes de la bandera a cuadros, así que creo que ahora hemos perdido alrededor de 70 puntos», dijo Alonso. «Pero no hay necesidad de hablar de eso otra vez, así que veamos». Faltan dos carreras más y luego un nuevo capítulo.

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«Creo que Austin y México fueron las mejores carreras desde un punto de vista personal. En cuanto al ritmo, estaba unos 20 segundos por delante de McLarens y mi compañero de equipo. Me sentí rápido, pero nuevamente el auto 14 se detiene».

Su compañero de equipo Ocon ganó una posición tras la mala suerte de Alonso, pero luego no pudo detener a Daniel Ricciardo al final. Con una penalización de 10 segundos sobre el piloto de McLaren, Ricciardo pudo construir una brecha suficiente para mantenerse en el séptimo lugar después de que se le concediera su penalización, dejando a Ocon octavo.

«Creo que no lo juntamos todo, pero luchamos duro todo el camino», dijo Ocon. «Limitación de daños, lo llamaría. Obviamente perdimos a Fernando, se suponía que íbamos a duplicar los puntos».

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«Estaba lidiando con el problema de enfriamiento que teníamos mucho, y esa es principalmente la razón por la que perdimos con Daniel. Feliz por él por un lado, pero no feliz por el otro porque perdimos como equipo. Así que limitando el daño; continuaremos para pelear en las dos últimas rondas.

Podría decirse que la confiabilidad ha sido la mayor debilidad de Alpine esta temporada, pero Ocon se siente cómodo con la compensación de luchar por el rendimiento por encima de todo.

«Todavía estamos contentos con nuestra estrategia de empujar fuerte y tener un auto fuerte. El ritmo fue bueno cuando no teníamos que administrar tanto, por lo que fue sólido en ese sentido».

Es una posición compartida por el director del equipo, Otmar Szafnauer, descontento por haber perdido a Alonso al final, pero cree que Alpine puede encontrar soluciones a sus problemas antes de la penúltima ronda en Brasil.

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«Desafortunadamente, Fernando sufrió una falla en un cilindro en la vuelta 52 y tuvo que arreglárselas con cinco cilindros, lo que significa una falta significativa de potencia, para tratar de mantenerse en los puntos», dijo Szafnauer. «Al final el problema no fue duradero y tuvo que retirar el coche.

«Esteban enfrentó un desafío con problemas de enfriamiento bastante temprano en la carrera, donde tuvo que levantar y deslizar, por lo que sacrificó un tiempo de vuelta significativo. Hizo bien en llevar el auto a casa en el octavo lugar y sumar puntos valiosos para el equipo».

«Sabemos que la confiabilidad será clave en nuestra batalla por el campeonato y es algo que nos ha defraudado después de mostrar un nivel de desempeño tan alto en las últimas dos carreras de la temporada».