F1: POWER RANKING: Hamilton y Verstappen se pierden el top 10 a medida que llegan los puntajes de Singapur

Un Gran Premio de Singapur lleno de drama vio a Max Verstappen y Lewis Hamilton salir de la pista en busca del podio, aunque ninguno logró colocar a los tres primeros bajo la bandera a cuadros, y ninguno de los dos llegó al top 10 del Power Ranking de esta semana. . .

Cómo funciona

• Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 en función de su desempeño durante el fin de semana, eliminando las máquinas de la ecuación.

• A continuación, se promedian las puntuaciones de nuestros expertos y el promedio de estas puntuaciones se utiliza para producir un Power Ranking, que se ha ampliado a continuación.

Sergio Pérez apenas cometió un error en su defensa de cabeza contra Charles Leclerc, y el piloto mexicano dominó condiciones muy difíciles para lo que él y su director de equipo, Christian Horner, consideran la mejor victoria de su carrera. Sin embargo, la calificación no fue perfecta para Pérez, ya que terminó segundo en la parrilla detrás de Leclerc, y recibió una penalización de cinco segundos después de la carrera por esa infracción del auto de seguridad.

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Norris a peut-être eu de la chance, profitant de la voiture de sécurité déclenchée par Yuki Tsunoda pour un arrêt au stand gratuit pour terminer quatrième derrière Sainz, mais le pilote McLaren s’est mis en position de capitaliser après avoir été solide tout le fin de semana. Se clasificó sexto detrás de Alonso en su McLaren, mientras que su compañero de equipo Ricciardo logró el puesto 17, y el camino de Norris a P4 estuvo libre de errores.

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El ganador de la pole, Leclerc, obtuvo puntajes mixtos de los jueces porque, mientras superaba la clasificación, el piloto de Ferrari resbaló mucho en la línea y no pudo alcanzar a Pérez en la carrera. La pérdida tardía del piloto monegasco persiguiendo a Red Bull lo vio salirse del alcance del DRS y terminar a 7,5 segundos del líder, lo que significa que Pérez se aferró a la victoria a pesar de haber sido penalizado cinco segundos después de la carrera.

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Dé un paseo superando a su compañero de equipo Vettel, luego aproveche los errores de Verstappen y Hamilton para lograr un golpe para Aston Martin y terminar sexto en el camino, consolidando aún más su reputación como especialista en clima húmedo…

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El abandono de Alonso en la vuelta 20 le impidió anotar lo que habrían sido puntos muy útiles para Alpine, que se quedó atrás de McLaren en el Campeonato de Constructores en Marina Bay. Su dos veces campeón se clasificó brillantemente quinto detrás de su compatriota Sainz y parecía seguro para al menos el P6 en la bandera a cuadros, antes de que su motor fallara. Aunque no fue su culpa, el DNF de Alonso redujo sus puntajes de Power Ranking ya que nuestros jueces finalmente no pudieron ver de lo que el español era capaz el domingo.

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Ricciardo pudo haber terminado en un excelente quinto lugar el domingo, pero los jueces tuvieron en cuenta el pobre desempeño de clasificación del australiano, que lo llevó a tomar el puesto 17 en la parrilla. Eso no quiere decir que el piloto de McLaren no haya ejecutado bien la carrera; Navegó por el centro del campo y luego hizo su propia suerte con una parada en boxes del coche de seguridad para obtener su mejor resultado de la temporada.

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Es posible que Gasly haya pasado desapercibido en Singapur entre los pilotos que tuvieron carreras más dramáticas en Lion City. El corredor de AlphaTauri calificó P7 en un automóvil que no fue rival para el resto de la mitad de la parrilla en 2022, y corrió séptimo durante gran parte de la carrera antes de una parada en boxes temprana (vuelta 33) para los slicks le costó y finalmente lo dejó en el décimo lugar. lugar en la bandera, detrás de los pilotos de McLaren y Aston Martin.

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El desempeño de Vettel en la calificación no fue excelente, ya que el cinco veces ganador del Gran Premio de Singapur terminó 13º en la parrilla por delante del P11 de su compañero de equipo Stroll. Pero eso lo puso en la carrera por los puntos, y Vettel logró saltar cinco autos con un comienzo impresionante en la superficie resbaladiza. En la vuelta 34, Vettel salió séptimo después de que el coche de seguridad se reiniciara y retuvo esa posición cuando Hamilton lo persiguió tarde, pero Verstappen resultó demasiado difícil de contener y Vettel terminó octavo junto a la bandera.

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Sainz no dejó que el hecho de clasificarse cuarto, detrás del Mercedes de Hamilton, lo detuviera en la salida; el español simplemente hizo a un lado al siete veces campeón en la curva 1, luego continuó en tercer lugar por el resto de la carrera. Admitió que no se sentía del todo cómodo en las duras condiciones de Singapur y jugó a lo seguro para darle a Ferrari un merecido doble podio en el centro de atención con el P3 a P2 de su compañero de equipo Leclerc.

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El noveno lugar de clasificación de Magnussen impresionó a nuestros jueces con el piloto de Haas llegando a la Q3 el sábado, y tuvo la mala suerte de sufrir daños en el alerón en la primera vuelta de la carrera el domingo, daños que finalmente lo obligaron a detenerse temprano y luego terminar 12°. en la bandera a cuadros en un día en que él y su compañero de equipo Mick Schumacher parecían tener la oportunidad de sumar puntos.

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Perdido

Verstappen se perdió en Singapur, con el holandés saliendo de la pista en busca de Norris antes de recuperarse a P7, habiéndose conformado con P8 en la clasificación después de un desafortunado problema con el reabastecimiento de combustible. Pero el líder del campeonato sigue en lo más alto del Power Ranking…

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