Dado que los días de pruebas oficiales se reducen aún más en 2023, con eventos de un día después del Gran Premio de España en mayo y el Gran Premio de San Marino en septiembre como las dos únicas oportunidades, las pruebas privadas realizadas por los cinco fabricantes de MotoGP™ tendrán más importancia este año.

Estas pruebas privadas solo pueden ser realizadas por pilotos que no sean competidores a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de MotoGP™, también conocidos como Test Riders, y solo pueden realizarse en tres circuitos de Gran Premio designados previamente por las fábricas. No hay límite en la cantidad de días que pueden probar, pero sí en la cantidad de neumáticos disponibles, que Michelin redujo esta temporada de 240 a 200 por año.

Los cinco fabricantes han seleccionado el Circuito de Jerez – Ángel Nieto en el sur de España como uno de sus tres circuitos. Luego, cuatro de los cinco han seleccionado el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli como otra de sus sedes nominadas; con la excepción de Yamaha.

Los equipos japoneses Yamaha y Honda han seleccionado Motegi como uno de sus circuitos, mientras que KTM ha eliminado su circuito local, el Red Bull Ring, de sus tres nominados por primera vez desde que llegaron a la categoría reina.

La lista completa es la siguiente:

Ducati: Jerez, Misano, Mugello
Yamaha: Jerez, Mugello, Motegi
Aprilia: Jerez, Misano, Valencia
KTM: Jerez, Misano, Valencia
Honda, Jerez, Misano, Motegi

También se debe tener en cuenta que los fabricantes pueden realizar pruebas en circuitos que no están en el calendario de MotoGP™ 2023. Por lo tanto, las fábricas podrán pasar tiempo en la popular pista de pruebas MotorLand Aragón, ya que actualmente no figura en el calendario. Sin embargo, se seguirá aplicando la misma asignación de neumáticos.