Hablando a motorsport.esEl director general de Yamaha, Lin Jarvis, ha arrojado algo de luz sobre el impacto que ha tenido hasta ahora Luca Marmorini, el nuevo colaborador de motores de la fábrica de Iwata.

El rendimiento del motor de Yamaha ha sido un gran tema de conversación durante el año pasado, con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) teniendo que sacar las ruedas de su YZR-M1 para desafiar a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) por el título la temporada pasada. En la prueba de Sepang, muchos ojos se fijaron en las tablas de velocidad máxima, y ​​fue una buena lectura para Yamaha. ¿Cuánto se debe a la colaboración de Yamaha con luca marmoriniun ex ingeniero de motores de Fórmula Uno de Ferrari que también ayudó a Aprilia a desarrollar su RS-GP en un paquete ganador de carreras?

“Desde que empezamos a trabajar con ellos, que fue hace un año, hemos pasado por distintas fases. Diría que su impacto directo no es demasiado grande, porque primero tenían que entender dónde estábamos”, dice Jarvis a motorsport.com.

“Básicamente, el motor que tenemos ahora en la moto es el que deberíamos haber usado el año pasado. Descubrimos el problema a mediados de 2022… Lo que Marmoto hace muy bien es alertar a nuestros ingenieros y mostrarles dónde deben enfocarse y a qué aspectos deben prestar atención”.

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