2022 fue una temporada revolucionaria para Aprilia Racing, ya que Aleix Espargaró estuvo en medio de la lucha por el título de MotoGP™ hasta la penúltima ronda de la temporada.

Una victoria en el Gran Premio de debut y cinco podios más vieron al capitán de Aprilia hacer historia para la marca Noale. Su compañero de equipo Maverick Viñales obtuvo tres podios en su primera temporada completa como piloto de RS-GP, lo que indica que ambos tuvieron una temporada exitosa. Pero no fue suficiente y dejó a Aprilia con ganas de más en 2023. La incorporación de un nuevo Equipo Independiente en forma de RNF MotoGP™ Team, con Miguel Oliveira y Raúl Fernández a los mandos, solo fortalecerá el arsenal de Aprilia también.

Entonces, ¿cuál será el objetivo de Aprilia en 2023? En pocas palabras, use 2022 como una curva de aprendizaje y organice otro ataque por el título, esta vez con sus dos pilotos de fábrica. La segunda mitad de 2022 halagada de engañar después de una apertura de campaña tan deliciosa. El único podio de Espargaró llegó en el GP de Aragón después del verano, con Viñales logrando dos, pero ninguno en las últimas seis carreras.

No se puede negar que fue un final decepcionante para una temporada tan prometedora, sin embargo, la fábrica de Noale ha surgido con un RS-GP refinado para 2023. En general, la pretemporada fue muy bien, ya que las pequeñas áreas de mejora en todos los ámbitos han igualado un El arma más afilada está debajo de Espargaró y Viñales.

“Somos rápidos y competitivos” fueron las palabras que expresó un muy animado Viñales en el Test de Portimao, ya que experimentó las mismas sensaciones que en el Test de Sepang donde finalizó los tres días en la P3. Espargaró también sonaba positivo sobre su pretemporada, especialmente con su ritmo con el neumático medio, un compuesto con el que tuvo problemas en Sepang.

Una preocupación inmediata será el estado físico del #41 antes de la Ronda 1. Después de sufrir una fibrosis en Portimao, Espargaró se sometió a una cirugía en el antebrazo derecho 10 días antes de la FP1 en el Gran Premio de Portugal.

Siendo esa la única preocupación para Aprilia de cara a 2023, podemos esperar que la fábrica de Noale realmente comience esta temporada. Espargaró y Viñales forman una temible asociación bien capaz de luchar por el título, mientras que la fuerte pretemporada de Oliveira y Fernández es una señal de que también van a causar algunos dolores de cabeza de fábrica en toda la parrilla.

Hay un aire de positividad y expectativa que rodea a Aprilia. Ahora es el momento de reconstruirlo todo en 21 Grandes Premios.