Ha sido una gran temporada para Aleix Espargaró. El piloto de Aprilia obtuvo su primera victoria en el Campeonato del Mundo en Argentina a principios de año y ha seguido con cinco podios más. Salvo un par de excepciones, tampoco había terminado fuera de los seis primeros mientras montaba un serio desafío por el título.

Espargaró ocupa el tercer lugar en el Campeonato, en camino a su mejor campaña cómodamente, pero su forma reciente ha visto disminuir su desafío por el título, obteniendo solo 12 puntos en las últimas tres carreras. Después del GP de Australia, el número 41 admitió claramente la verdad, ya que cuestionó la unión de su equipo de fábrica en Noale.

«Creo que en las últimas tres carreras demostramos que no estamos juntos como equipo. No estamos al nivel para luchar por este título. De hecho, concedimos muchos, muchos puntos, porque al final en las últimas tres carreras hizo 8 o 10 puntos [5 and 7], lo cual es ridículo si quieres pelear por el título. Este es el problema.»

«Quiero decir, cometimos muchos errores en las últimas tres carreras. Ustedes lo saben. Y es una pena el domingo otra vez. No sé qué estaba pasando en las últimas vueltas. Creo que Maverick [Viñales] tenía exactamente el mismo problema que yo».

Como resultado de su forma reciente, Espargaró se encuentra a 27 puntos del nuevo líder del Campeonato, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), con solo 50 puntos todavía en el marcador. El español se ha negado a ondear la bandera blanca, pero reconoce que tiene una montaña que escalar.

"Todavía es posible. Estoy muy orgulloso de mi campeonato. Me refiero a dos carreras para el final y Aleix y Aprilia todavía están en el juego por el título. Así que estoy orgulloso, pero con la forma de Pecco y Ducati y una carrera de ventaja contra para mí, va a ser muy complicado".

De hecho, ha sido todo un cambio para un piloto que solo tenía dos podios en la categoría reina antes de 2022, y un fabricante que solo logró uno desde que regresaron al Campeonato del Mundo en 2015. Es posible que se haya revolcado en la decepción después de carrera en Phillip Island, pero Espargaró también se apresuró a señalar el progreso realizado por el equipo y la tarea a la que se enfrentan en forma de una Ducati dominante.

"Es divertido porque no hace mucho, hace 3 o 4 meses, todo el mundo decía que la Aprilia era la nueva Ferrari. Conocía la moto que tengo, sé que es una buena moto, sé que mejoramos la moto un mucho, pero no está para nada al nivel de la mejor moto de la parrilla.

"Pero nunca ha sido así. Cometieron muchos errores a principios de año y ahora lo están pagando, pero hoy el resultado de las Ducati hoy es, quiero decir, no quiero usar nombres, pero es ridículo.

"Ves a todos los pilotos, no importa quién ande en esta moto, pero siempre está arriba, entre los seis primeros, es frustrante".

Si ese es el caso, entonces Aprilia y Espargaró tienen algo que esperar cuando se dirijan a Sepang, un circuito en el que se vieron tan fuertes durante la pretemporada, este fin de semana. Presenta una última oportunidad para salvar su apuesta por el título y culminar lo que ha sido un año memorable para ellos.

Si ese es el caso, entonces Aprilia y Espargaró tienen algo que esperar cuando se dirijan a Sepang, un circuito en el que se vieron tan fuertes durante la pretemporada, este fin de semana. Presenta una última oportunidad para salvar su apuesta por el título y culminar lo que ha sido un año memorable para ellos.