105 puntos: ese es el cambio que ha logrado Francesco Bagnaia (equipo Ducati Lenovo) en relación con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) desde su accidente en Sachsenring para hacerse con el liderato del Campeonato Mundial de MotoGP™ en el Gran Premio de Motociclismo de Australia Animoca Brands . Desde 91 puntos detrás del entonces líder del Campeonato, Pecco obtuvo cuatro victorias seguidas y ahora tiene tres podios en las últimas cuatro carreras, la más reciente de las cuales lo ha visto pasar a un margen de 14 puntos en la parte superior de la tabla. Cuatro corredores siguen siendo una posibilidad matemática de levantar el trofeo dentro de tres semanas en Valencia, así que sigue leyendo para ver la imagen completa del Campeonato.

El objetivo de Bagnaia

Con solo dos puntos separando a Quartararo y Bagnaia cuando aterrizaron en Australia, siempre existía la posibilidad de que el piloto de Ducati superara al piloto de Yamaha en la carrera por el título. Las posibilidades de que eso sucediera aumentaron cuando ‘El Diablo’ se escapó en Miller Corner en la vuelta 4, y era casi seguro cuando Quartararo se estrelló en Southern Loop en la vuelta 11. El francés ahora tiene tres ‘ceros’ en las últimas cuatro carreras, y está sin podio en cinco. Sin embargo, podría haber sido aún peor teniendo en cuenta que Bagnaia lideró al comienzo de la última vuelta alrededor de Phillip Island antes de ser superado por Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Marc Márquez (Repsol Honda Team), dejándolo tercero en la bandera a cuadros. .

Entonces, en lugar de un déficit de 23 puntos, la brecha es de solo 14 puntos. Curiosamente, sin embargo, eso significa que las esperanzas de Quartararo no están en sus propias manos: incluso si gana en Malasia y Valencia, es posible que no gane el Campeonato dado que la diferencia entre el primer y el segundo lugar en cualquiera de los Grandes Premios es de cinco puntos. De hecho, un segundo y un tercer lugar en las dos últimas carreras le garantizarían a Bagnaia el título porque, incluso si Quartararo gana ambas, estarán empatados a puntos y la cuenta atrás sería de seis victorias para FB63 y cinco para FQ20. ¿Pecco jugará porcentajes de ahora en adelante o hará todo lo posible?

Cuatro todavía en la caza

Aleix Espargaró (Aprilia Racing) tenía motivos para la frustración después de terminar noveno en Australia, pero esos siete puntos lo mantienen en la contienda matemática por el título. Sin embargo, el español está a 27 puntos o más de una carrera completa de Bagnaia ahora, lo que significa que tendrá que luchar con uñas y dientes para mejorar sus perspectivas. El primer objetivo de Espargaró en Malasia seguramente será mantener vivas sus esperanzas en el Campeonato, lo que significa tener que ganar al menos tres puntos sobre el líder Ducati, y luego quién sabe lo que podría pasar en Valencia.

Para Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), el panorama no es tan agradable. El italiano está a 42 puntos de su compatriota con 50 de oferta para lo que resta de temporada, por lo que se enfrenta a una montaña por escalar. 'La Bestia' es también el último contendiente que queda después de que Jack Miller (Ducati Lenovo Team) fuera eliminado del GP de Australia por Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y registrara un DNF. Miller ahora está demasiado atrás para alcanzar a Bagnaia, pero, en teoría, ¿podría terminar tan alto como segundo en el Campeonato, y qué manera de terminar su tiempo en rojo sería esa?

Así pues, el primer 'punto de partido' de MotoGP™ de la temporada está en juego en el Circuito Internacional de Sepang, y lo ha ganado un piloto cuyas esperanzas se desvanecieron hace tan solo ocho carreras. Asista al Gran Premio PETRONAS de Malasia del 21 al 23 de octubre.