MotoGP: Puntos de conversación: «Perdimos puntos pero ganamos confianza»

Marc Márquez (equipo de Ducati Lenovo) irrumpió para ganar el número cuatro de la campaña 2025 cuando abrió una ventaja de 32 puntos en la carrera por el título, mientras que Alex Márquez (Bk8 Gresini Racing) y Pecco Bagnaia (equipo Ducati Lenovo) se unieron a él en el podio. ¡Fue otra visita apasionante a Aragón, y estos son algunos de los puntos de conversación más grandes de la Ronda 8!

«Perdimos puntos pero ganamos confianza»

Después de lo que solo se podía describir como un par de salidas recientes, parecía el Pecco Bagnaia (equipo de Ducati Lenovo) de Old el domingo en Aragón. Algunas modificaciones tardías en su configuración de carrera hicieron la diferencia de la diferencia y le dieron una perspectiva mucho más optimista sobre un final P3 de lo que quizás normalmente lo hubiera hecho.

Bagnaia: “Estoy más feliz por este tercer lugar que otros resultados que hicimos en el pasado.

«Simplemente cambiamos el disco de la bicicleta. Fue algo que nunca hicimos en el pasado. Era algo en lo que no pensamos porque normalmente siempre es el mismo. Fue un gran paso y me ayudó a poder frenar menos y reducir la velocidad más.

«Mugello es una pista en la que siempre fui súper competitivo. Solo quiero llegar allí y al menos luchar por ello. No me gusta este fin de semana que terminé en el podio, pero nunca tuve la oportunidad de ganar. Me gustaría tener al menos una oportunidad.

Perdimos puntos, pero ganamos confianza. Honestamente, después de ayer, después de los últimos dos médicos de cabecera, fue importante reiniciar desde un puesto como hoy. También fue importante para el equipo. Estoy muy feliz por este podio. Es cierto que la última vez que terminé tercero fue en Jerez, y estaba molesto. Estaba enojado. Las cosas pueden cambiar rápidamente. Solo necesito estar feliz hoy e intentar seguir trabajando ”.

«Empecé a pensar en ese error»

El GP de Aragón era una clase magistral de Marc Márquez. Liderando cada sesión y cada vuelta del Gran Premio. Mientras que desde afuera parecía una navegación suave para el #93 el domingo, admitió que comenzó a tener dudas cuando los errores pasados ​​se metieron en su mente.

Marc Márquez: «Si queremos luchar por el campeonato, no podemos tener un fin de semana en el que repitamos errores como lo hicimos en Austin. Los otros, están bien, pero Austin fue un gran error y hoy estaba muy concentrado. Con seis o siete vueltas restantes, comencé a pensar en ese error. Me pregunté: ‘¿Cómo debo manejar la situación?’ Pero luego estaba mirando el tiempo de vuelta y estaba montando a bajo: 47 sin concentración completa.

Resultó una ocasión especial en general para la familia Márquez una vez más, con Marc y Alex en el podio en un circuito ubicado a solo dos horas de donde crecieron.

Marc Márquez: «Acabo de disfrutar esa última vuelta y la línea de meta con Alex. En Jerez, estaba más triste de lo habitual porque ganó y no estaba allí en el podio para celebrar con él. Pero hoy pudimos celebrar juntos en el podio».

Alex Márquez: Ya dije en Jerez que para mí era un domingo súper especial, pero me extrañaba Marc en el podio para celebrar juntos. Hoy pudimos celebrar frente a toda la familia, todos los fanáticos allí en el turno 13. Fue súper agradable. Feliz por él porque tomó la victoria, pero él es nuestro rival.

«Fue una pelea divertida»

Uno de los aspectos más destacados del GP de Aragón fue ver a Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Fermin Aldeguer (Bk8 Gresini Racing) roce los codos mientras luchaban por el quinto en las últimas etapas del Gran Premio, lo que ya había hecho algunos movimientos contra los demás en los inaugurantes. Al final, fue el italiano experimentado el que superó al novato, ¡pero es justo decir que ambos disfrutaron de la pelea!

Morbidelli: «No estaba teniendo la sensación de que esperaba y me arriesgué a chocar tres veces, dos grandes, a la curva 9 y la curva 10. Así que estoy muy feliz de haber podido traer la bicicleta a casa, aún más para que estuviera en P5, porque al final me encontré luchando por el quinto con Fermin. Fue realmente una batalla realmente agradable. Tenía un gran potencial al final y estoy complacido de que pudiera obtener el mejor de él, pero era realmente que él estaba realmente en lo que era lo que era lo mejor. Silverstone, la diferencia fue el final.

Aletero: «Fue una pelea divertida. Al final, creo que fue una buena carrera. No estoy 100% feliz, porque si hubiera terminado quinto y ganara la batalla, tal vez estaría más feliz. Pero no tuvimos el mejor comienzo, porque giré. No perdí muchas posiciones, pero no recuperé ninguna.

«La primera pelea con Morbidelli, después de la segunda vuelta, me tocó, fui directamente, perdí mucho tiempo y la sensación no fue muy buena para una recuperación. Cuando llegué a Morbidelli nuevamente, mi neumático delantero fue un poco destruido por el grano. También la temperatura fue mucho. Y luego trato de pelear lo mejor que pude, pero Morbidelli fue difícil de batalla y también tiene muchas experiencia y él won.

«Ganamos mucha experiencia de esta batalla y con una sexta posición tenemos que estar muy felices porque hace ocho carreras me habría inscrito en este tipo de resultado!»

«Nunca he sido feliz con el séptimo «

Por primera vez en su carrera en Honda, Joan Mir ha recogido los 10 mejores resultados consecutivos. El piloto de HRC salió en la cima de una brillante batalla a mitad de paquete para reclamar el séptimo domingo en Aragón, recogiendo nueve puntos, lo que lo llevó a 27 durante el año, lo que ya excede el total ganado en sus dos temporadas anteriores.

Mirada: «Finalmente, podríamos terminar una carrera con un resultado más o menos bueno. Nunca he estado contento con la séptima posición durante mi carrera, pero ahora sí, ahora estoy feliz. Entonces, imagine la situación en la que estamos. Estamos en una situación muy difícil y finalmente poder pelear con estos tipos. Tenemos que estar felices por ello.

«Tenemos que ser felices. No tenemos las herramientas para hacer más.

«Estamos presionando con fuerza. Creo que estamos haciendo un buen trabajo y estamos en el proceso para volver, pero aún así perdemos la aceleración, la velocidad máxima y el agarre. Esto es algo que debemos mejorar».