F1: Zhou culpa a Latifi por el accidente ‘desafortunado’ que ve a ambos pilotos DNF en el GP de Singapur

En la vuelta 6 del Gran Premio de Singapur, Nicholas Latifi y Zhou Guanyu, que competían por el puesto 18, hicieron contacto, lo que puso fin prematuramente al domingo de los dos pilotos en Marina Bay. Después de la carrera, el dúo dio su versión de los hechos…

Fue una salida dura para Zhou, que tras salir 14º en la parrilla tuvo una mala fuga que le dejó en la 19ª posición. Pero cuando trató de cruzar el campo nuevamente, chocó con Latifi, poniendo fin a su velada. Reflexionando sobre el incidente, Zhou piensa que solo había una persona a la que culpar.

«De hecho, me sorprendió bastante, porque estábamos uno al lado del otro en la curva 4 y luego lo siguiente que tuve fue a Latifi completamente [hit] antes del tiro de esquina, lo que me parece innecesario”, dijo Zhou.

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«Él sabía que yo siempre iba a estar allí porque se perdió el punto más alto de la curva 3. Es una pena terminar la carrera así y no con el resultado que queríamos».

Cuando se le preguntó si planea hablar con Latifi, Zhou respondió: “Quiero decir, no hay mucho de qué hablar, supongo. Más bien, es la conciencia de cada conductor. Cuando corres aquí… Sé que las condiciones son duras, pero siempre tienes que dejar espacio y esperar que haya alguien allí. Estaba defendiéndose todo el tiempo y entonces, ¿por qué esta vez cerró la puerta por completo? Era bastante peligroso. »

Los comisarios respaldaron el veredicto de Zhou sobre el incidente, ya que encontraron que Latifi tuvo la culpa de la colisión, y le impusieron al canadiense una penalización de cinco lugares en la parrilla que cumplirá en el Gran Premio de Japón. Hablando después de la carrera, Latifi admitió que no estaba al tanto de la presencia de Zhou a su lado.

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«Para ser honesto, necesito ver la repetición. Cuando salí de la curva 3, en el lado izquierdo de mi espejo retrovisor, no vi que él estaba allí», confesó Latifi al final, cuando retrocedí. a la línea de carrera para la zona de frenado, supongo que estaba allí, pero aún no he visto la repetición. Simplemente no vi que estaba allí.

«Necesitaba ver si estaba adentro y como yo estaba tan ancho, estaba en un punto donde los espejos no pueden detectarlo». [him]. Luego tuvimos un pinchazo y daños en la suspensión, por lo que retiramos el auto.

Fue el cuarto DNF del piloto de Williams que pronto partirá, pero el primero desde el Gran Premio de Francia. Y cuando se le preguntó qué tan decepcionado estaba por no terminar la carrera, dijo: “Obviamente me hubiera gustado completar todas las vueltas, sobre todo desde un punto de vista personal.

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«En realidad, sin mucho DNF no habría mucho en los mapas. El ritmo fue realmente difícil de manejar en la calificación y especialmente en la carrera: básicamente estaba manejando con tres frenos funcionando también».

Agregó: «No fue muy bueno hasta el incidente, solo estaba tratando de mantener el rumbo y evitar llegar a los playoffs. Nunca es bueno no hacer todos los turnos».